独柱墩盖梁施工组织设计.doc

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1、.恩来恩黔高速公路第四合同段独柱墩盖梁施工技术交底中国中铁编制：复核：专业资料.审核：恩来恩黔高速公路中铁二局项目经理部2012年8月专业资料.目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2主要工程数量12.3工程地质情况13施工组织安排13.1施工管理组织机构13.2施工人员配置13.3施工设备配置13.4施工用电、用水及材料计划13.5施工进度计划14施工工艺及步骤14.1施工工艺14.2施工步骤及方法15质量保证措施16安全、文明施工、环境保护、职业健康16.1安全保证措施16.2文明施工16.3环境保护措施16.4职业健康1专业资料.附一：《

2、独柱墩盖梁支架系统布置图》1专业资料.独柱墩盖梁施工方案1编制依据1）、恩施至来凤高速公路工程TJ-04标施工设计图纸、工程地质勘察报告；2）、业主对本项目的工期要求；3）、我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；4）、我公司现有的施工机械设备及施工技术力量；5）、高速公路现行设计、施工及验收规范；①《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）②《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）③《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）④《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑤《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵

3、设计规范》（JTGD62-2004）2工程概况2.1工程简介本标段位于恩施宣恩县境和来凤县境，起止里程K68+700～K86+033.346，线路向南经白岩脚、茅坝、老院子，设桥跨、李家河后设李家河服务区，线路于岩巷子设分离跨G209后线路向南进入来凤县境内，设来凤互通及主线收费站后设来凤大桥至本项目终点鄂湘界（酉水河），路线长度17.33km。线路设变坡点21个，平均每公里纵坡变更次数1.213次，最大纵坡4%，最短坡长520m，设平曲线最小曲线半径1100m，直线最大长度1001.5323m。本标段全线设大桥7座、中桥3座及1座互通立交，上部结构采用

4、30米、40米预制T专业资料.梁，先简支后结构连续，下部墩柱主要采用双柱墩、独柱墩、矩形薄壁墩结构。干田坳大桥左幅3#墩、左幅4#墩、右幅1#墩、右幅2#墩；老院子中桥右1#墩；岩板铺大桥左幅1#墩、左幅2#墩、右幅1#墩～3#墩共计10个墩柱为独柱圆形墩，墩径2.0m，墩高5.2m～16.4m；其上部盖梁上口长10.9m，下口长2.1m，宽2.4m，高2.8m，盖梁横坡有0.128%、2%、3%三种。来凤互通1号桥左右幅2#墩共计2个墩柱为独柱圆形墩，墩径2.2m，墩高7.2m；其上部盖梁上口长11m，下口长2.2m，宽2.4m，高3.0m，盖梁横坡3

5、%。2.2主要工程数量本标段内独柱墩盖梁主要工程数量见表1。表1主要工程数量表序号单位工程施工部位个数(个)钢筋量(t)砼工程量(m3)备注1干田坳大桥盖梁420.5114.5左3#～4#、右1#～2#2老院子中桥盖梁15.228.6右1#3岩板铺大桥盖梁525.6143.1左1#～2#、右1#～3#4来凤互通1号桥盖梁222.4134.6左右幅2#共计12个独柱墩盖梁，合计钢筋量73.7t，砼量420.8m3。2.3工程地质情况1）干田坳大桥专业资料.桥址区属构造剥蚀侵蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为人工填土，第四系全新统坡积层，岩性为粉

6、质粘土、碎石；基岩为中三叠系统下段强风化粉砂岩、中风化粉砂岩、微风化粉砂岩。桥址区地层主要为三叠系中统巴东组下段粉砂岩。2）老院子中桥桥址区属构造溶蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层主要由耕植土，第四系全新统坡积层组成，岩性主要是粉质粘土；岩层为下三叠统嘉陵江组中风化灰岩、灰岩。桥址区基岩出露，主要为下三叠统嘉陵江组灰岩。3)岩板铺大桥桥址区属构造剥蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为第四系残积层，岩性为粉质粘土；下伏基岩为中白垩系统正阳组中部中风化细砂岩、微风化细砂岩、微风化砾岩。桥址区地层主要为中白垩系统正阳组中部细砂岩、砾岩。4

7、）来凤互通1号桥桥址区属构造剥蚀侵蚀丘陵-河谷软弱碎屑岩类工程地质区，地貌类型为构造剥蚀侵蚀丘陵-河谷地貌区。出露地层为白垩系粉砂岩、细砂岩、砾岩，基中砾岩为较硬岩，其余为软岩、极软岩。地表岩溶不甚发育，仅见少量溶蚀洼地和落水洞等。3施工组织安排3.1施工管理组织机构根据本项目施工实际情况，成立桥梁施工作业队。项目经理部负责整个项目的施工技术、安全、质量、进度、成本、文明施工及环境保护的策划和实施工作，以及对外的联系与协调工作。同时，按施工进度的需要配备足够的机具、设备。施工作业队按照施工技术方案和施工技术标准，组织施工技术人员和技术工人按时、保质、保量

8、、安全地完成合同范围内的所有工作。施工管理组织机构框图见下图1。图1TJ-04标