剖析北京现代新胜达四轮驱动系统技术

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时间:2017-12-25

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1、北京现代新胜达四轮驱动系统技术剖析新胜达(DM)车辆配备WiaMagna韩国的动力公司)传动系的电控4WD系统。基于各种来自发动机、制动器和转向系统的信息,系统根据道路状况和驾驶情况,动态地分配前后轮驱动力,以实现最佳驾驶性能。现有系统最显著的区别是离合器控制,以前使用电磁线圈,现在由执行器单独控制(电机和液压泵),如图1所示。一、主要特征系统根据路面和驾驶情况将驱动力分配至前/后车轮,以实现车辆最佳驾驶性能。1.电控马区动力分配根据接收来自各传感器的信号,4WDECU确定路面和驾驶情况,准确调整4WD祸合器(离合器),对传送至

2、后车轮的驱动力部分进行可变调节。2.使用相关的驱动控制系统进行手动控制系统通过使用制动系统,如ABS和ESC,完成控制,确保车辆最佳驾驶性能。二、系统结构驱动扭矩从发动机/变速器传送至分动器,然后经由传动轴传送至后差速器载体;驱动力的分配由4WDECU和藕合器控制。(1)分动器一般安装在前轮驱动车辆,改变动力传递方向将驱动力传送到后车轮。对于DM车型,使用了小型单轴式分动器。用于分动器的油为齿轮油(SAE75W/90APIGL-5级),应注满至加油口下。(2)4WD系统有两个不同的模块:一前一后。用于前轮的装置在变速器中,用于后

3、轮的与电子藕合器相连接。后差速器的主减速比为2.533,用于后差速器载体的油为SAE75W/90APIGL-5级,分动器使用同样的齿轮油。油应注满至加油口下。(3)维修注意事项①安装注意事项。驱动轴:在安装变速器、后桥和轴后,检查圈形夹是否安装适当(传动轴断裂原因)。在安装手动变速器部件时,应注意变速器密封不被驱动轴损坏。变速器油泄漏原因:应注意由工具或处理失误造成的螺栓被刺穿或箍带损坏。传动轴:应在拆卸发动机或变速器的同时,拆卸传动轴。在拆卸发动机和变速器后拆卸传动轴会引起等速万向节角度的弯曲。如果不拆卸,等速万向节的防尘罩可

4、能被刺穿。②在车辆向前/向后移动时,对产生的异常“僻啪”声进行诊断改善:在轮毅轴承上使用防噪声垫圈(二硫化铂涂层垫圈)。检查重点在拆卸驱动轴后检查垫圈状态。检查在重新安装后是否产生异常声音。三、4WD藕合器4WD藕合器如图2所示。4WDECU处理传感器信号,如4个轮速、加速器和转向角,并根据路面和驾驶情况,通过控制多片式离合器将驱动力传送到前/后车轮。①在正常驾驶时,大部分驱动力传送至前轮。②四动力适应车辆的转弯半径,速度传送至后轮。③在一个或两个前轮打滑时,适应打滑的驱动力传送至后轮。④在粗糙路面使扭矩最大化(仅在车速低于40

5、km/h时开启)。四、驱动力分配驱动力分配如表1所示。五、工作流程(如图3所示)①驾驶情况(转速、SAS、车速、动机扭矩)输入4WDECU(CAN信)②在计算所需后驱动力后,4WDECU将工作电流发送到执行器(DC电机+液压泵)。③活塞移动(由执行器的液压推动)。④由活塞推动力控制离合器啮合。⑤传给后驱动力。4WDECU分析信息输入,如,来自轮速、加速踏板、转向角等的信号。根据路面和驾驶情况,控制4WD祸合器多片式离合器,将驱动力分配至前/后车轮。在按下锁止模式开关时,前/后驱动力的比例固定在50:50。车速在40km/h或更高

6、时,模式自动变成自动,车速再次低于40km/h时,返回至锁止模式。尽管在驾驶车辆时,未开启4WD系统,传动轴和输入/输出轴也可能由于拖拽而旋转。但是,扭矩不足以马区动车辆。六、主要部件(如图4所示)①执行器:液压发生器(电机+液压泵)。②通气阀:排放空气防止超压。③法兰和输入轴:将传动轴驱动力连接至内离合器。④活塞:将压力传送至离合器。⑤离合器组件:传输由摩擦产生的驱动力。⑥油封盖:防止油泄漏。⑦毅:将驱动力传输至后差速器。⑧ECU:控制驱动力分配。七、信号输入与输出4WD车辆根据车辆的驾驶情况和路况分配各种力矩。通过CAN通信

7、接收来自ABS/ESCECU的车速信息。在现有车型中,通过处理来自4个轮速传感器的信号计算转向角。但是,在DM车型中,是通过来自ESCECU的转向角信号完成。CAN通信的其他信息包括驾驶员加速意向,如APS、发动机扭矩、ABS/ESC工作信号、挡位等,4WDECU控制液压电机、故障警告灯、指示灯,以及与诊断装置的通信,如图5所示。以正常速度在正常路面驾驶的车辆与2WD车辆相似。根据车辆的驾驶情况,如突然启动、转弯或进入低摩擦路面等,4WDECU接收来白各传感器的信号,确定必要的前/后轮驱动力。也通过计算发送的扭矩控制(占空比控制

8、)到液压电机的电流,由此传输与至后轮的驱动情况一致的最佳扭矩。在转向盘转角速度传感器发生故障时,ECU使用来自各车轮的轮速信号检测车辆的转弯移动,防止发生急转弯制动(TCB)现象。八、部件1.压力传感器(位置如图6所示):压力传感器由3个端子组成,监测液压泵的驱

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