旧路面改造方案.doc

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1、.一、编制围及工程概括本专项施工案编制围为舒城县三堰路K0+000-K0+395段旧路升级改造工程的容。主要工程容包括原有道路拼宽，道路两侧敷设污水管道，分隔带侧平更换及老路面加铺两层沥青混凝土等工程容。舒城县三堰路道路工程位于舒城师学院新校区的配套道路，其中K0+000—K0+395段为现况混凝土道路，该段路面为15米宽的混凝土路面，部分混凝土板块出现不同程度的损坏，需要根据设计图纸进行修复；K0+050—K0+126段南侧需要采用混凝土路面进行帮宽处理。二、编制依据《城市道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）2.《公路工程技术标准》（JTGB01-

2、2003）3.《公路沥青路面施工技术规》（JTGF40-2004）4.《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）5.《公路路基施工技术规》（JTGD30-2004）6.《市政道路工程质量检测评定标准》（CJJ01-90）7.省城建设计院提供的舒城县瑜路、公麟路、三堰路设计图纸8.我公司对现场实地踏勘、调查了解的有关情况三、编制原则遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；格遵守合同明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准；坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事相结合；自始自终对施工现场坚持实施全员全位、全过程密监控、动

3、静结合、科学管理的原则；优化施工案，实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。四、旧路面改造施工案1、水泥混凝土面层本标段三堰路K0+050—K0+126段南侧需要采用混凝土路面进行帮宽处理，设计拼宽部分结构层为：水泥混凝土面层24cm厚，强度等级为C35。+水泥混凝土基层20cm厚，强度等级为C15。+底基层采用20cm厚级配砂砾。具体施工要求如下：（1）土路基的施工要求word资料.开挖路槽后选择质量较好的回填土，分层铺筑夯实。如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。如发现与回填

4、道路路基要求不符的土层时，在道路路基围必须全部清除后，再按要求重新换填碾压。施工时应格按施工规进行回填碾压。压实度大道95%。（1）级配砂砾底基层的施工要求级配砂砾的压碎值不大于40%。级配砂砾重型击实压实度为≥96%。级配砂砾底基层应用12T以上的三轮压路机碾压，每层压实厚度不大于15—18cm，用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实度厚度可达20cm。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段，宜由远到近卸置集料。未筛分碎和屑分别运送时，应先运碎，料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只

5、提前数天，用平地机或其他适合的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。（2）混凝土的施工要求拌合物（水泥、碎、砂、水等）坍落度不得大于1~2.5cm，水灰比不得大于0.46。水泥：采用普通硅酸盐水泥（宜采用42.5级）。剂量通过配合比设计试验确定。碎：粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎，碎的最大粒径不应大于31.5mm，碎压碎值<15%。砂：细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。水：饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应委托有关部门化验鉴定，合格者可使用。其中水的PH值不得小于4.外加剂：外加剂

6、的产品质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规》表3.4的各项技术指标。混凝土路面的养生：①养生式选择：滑膜、轨道施工的水泥路面要求养生的面积过大，不适宜使用围水养生。②喷洒养生剂的要求：现有的养生剂保水率不高，施工时需加大喷洒的剂量，并覆盖塑料薄膜的式养生。③覆盖养生要求：使用保湿膜养生，保温保湿效果较好。④养生时间：夏季高温时不少于14天，冬季低温时不少于28天。同时在特殊气候条件下施工应格按照现行规施工。2、现状水泥混凝土板处理（1）需破除板块的处理：①对表面裂缝为中等、轻微纵横向的表面裂缝且具有重错台或重剥落、重的纵横向裂缝、破碎板、重的角隅断裂板和弯沉

7、值>40×10-2毫米的板块应采用破除重建的处理办法。步骤如下：word资料.破碎、清除板面及基层，在破碎过程中不得伤及相邻面板及拉杆。进行单块板破除补修。当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设，应补设拉杆。在更换面板横向位置增设传力杆（连续更换的面板在最外端布设）。②当半边重剥落时，进行单块板破除重建。③断板处理：对于断裂、破碎板块，为了保证工程质量，进行单板破除补修，旧混凝土凿除必须采用液压镐，以免影响相邻板块，并可能保留原有拉杆。基层破坏部分应予清除，并将基层整平压实。由于局部修补面积较小，基层难以碾压，设计中按照单块板破除结构，基层标高

8、应与原基层顶面标高相同。