车辆工程专业人才培养方案.doc

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1、车辆工程专业人才培养方案（包括培养目标、基本要求、修业年限、授予学位、主要课程设置、主要实践性教学环节和主要专业实验、教学计划等内容）（如需要可加页）一、培养目标、培养规格及要求1.培养目标本专业培养具有良好的思想道德、文化素养、敬业精神和社会责任感，具有健康的体魄和良好的心理素质，能适应社会主义现代化经济建设需要，德、智、体全面发展，具备扎实的数理基础和实验技能，具备车辆工程基础知识、专业技能，较强的工程实践能力和创新能力，能在车辆工程领域从事高铁列车设计、制造、检测、管理等方面工作的复合型高级工程技术人才。2.培养规格根据社会经济的发展，不同领域、不同社会分工对本专业人才

2、有着不同的需求，本专业依据学校“352”分类分型人才培养模式，形成不同的培养规格。分为“拔尖创新型”、“国际化人才”和“复合应用型”三大类。通过设置三大选修模块形成不同的培养规格。3.培养要求（1）拔尖创新型本专业培养学生在车辆工程领域具有宽厚的理论基础、扎实的专业基础知识和熟练的试验技能，并具有一定创新意识和创新能力的高级工程技术人才。学生通过综合素质的训练，在知识、能力、素质等方面得到培养和锻炼，可以进一步深造，成为车辆工程学科的专门研究人才，也可以在车辆工程领域从事相关的设计、研究及管理工作。（2）国际化人才本专业积极探索与国际接轨的优秀教师选聘办法，坚持以高水平师资为

3、支撑，依托引进的海外创新团队，着力推进国际化、探究式、小班化教学，培养具有国际竞争力的车辆工程领域拔尖创新人才。（3）复合应用型本专业培养在知识、能力、素质等方面协调发展、具有车辆工程方面知识和实际工程能力的应用技术复合型专业人才。学生接受工程技术基础、科学研究等多方面综合能力的训练，能够利用所学知识分析、设计和解决车辆设计、制造加工、检测维修等过程中遇到的实际问题，同时具有对车辆工程新技术、新产品和新设备进行研究、开发和设计的初步能力。毕业生能够在车辆工程领域从事设计、制造、检测及管理工作。二、学制、学位及学分要求四年制本科专业，在校学习年限三至六年。学位：工学。学分要求：

4、学生在选课指导教师的指导下选择自己的学习进程，修满教学计划规定的174学分方能毕业，允许学生修满学分提前毕业或延长学习年限，但学习年限最长不得超过六年。12三、知识、能力和综合素养要求学生培养以能力提升为核心，以“352”分类分型人才培养模式为抓手，以优化的课程体系为支撑，实现知识、能力、素质三位一体协调发展，注重学生工程实践能力的培养，凸显跨文化交流、竞争与合作能力的培养。1.具备从事车辆工程工作所需相关的数学、自然科学、经济学知识及相关的计算能力,具备宽厚的车辆设计理论和技术知识，了解车辆工程的发展现状和发展趋势。①掌握数学和相关自然科学如物理、普通化学、热力学及传热学的

5、知识，掌握C语言程序的基本框架、实现过程及数据处理等程序设计方面的基础知识，具备较强的数学推导和计算能力。②掌握扎实的制图基本能力、较熟练的应用计算机完成二维及三维图形的设计。③具备工程力学知识，具备运用理论力学、材料力学、流体力学等相关知识建立力学模型的初步能力。④具备运用机械原理、机械设计、公差测量等理论，进行车辆机械结构设计及解决实际问题的初步能力。⑤了解车辆工程的前沿动态和发展方向，具备从事列车运用和维修工作的基本能力。⑥熟练使用常用的设计软件，如ADAMS、SIMULINK、PRO/E等。2.掌握车辆工程的基础理论及技术，具有较强的实践能力和对基本问题的分析、解决能

6、力。掌握车辆设计、制造及检测的基本理论。具有利用上述的理论知识和技术手段进行研究，解决实际问题的能力。①具有运用机械制造技术理论分析、解决实际问题的能力，了解从分析动力学到应用动力学的发展轨迹，掌握其中基本的重要成果。②掌握高等动力学的基本理论，掌握数值分析方法原理，了解完整系统分析力学、线性振动与非线性振动、控制及其应用的主要理论成果。③掌握与自动化相关的基本理论与技术，如液压与气压传动系统、测试技术等，掌握动车组总体、动车车体、动车转向架和动力学的基本理论。④掌握车辆牵引计算的基本理论，具备动车组牵引计算建模及软件仿真的基本能力。⑤了解列车在外力作用下沿轨道运行的有关理论

7、，了解列车制动装置的结构与工作原理。⑥具备分析列车运行过程中的各种现象和原理的能力，掌握高速列车的检修模式和运用检修中的基本问题，掌握高速列车的运行方式、乘务制度、检修制度和工艺流程。3.具备设计和实施工程基本实验的能力、具有进行试验结果分析的能力和创新能力。掌握与车辆12运行、列车制动等技术相关的实验设备的结构原理与使用方法，具备一定的自主研发和设计能力。①掌握工程力学、工程材料学的实验方法与技能，熟悉常用实验仪器和设备的工作原理和使用方法，具备一定的实验思维能力。②了解各种车型的列车牵引及制动装置的