发动机直喷技术论述.doc

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1、发动机直喷技术论述缸内直喷技术:燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射圧力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。从燃油喷射技术发展的轨迹可以看出，燃油喷射与进气混合的位置离气缸越来越近，最终发展到在气缸内进行。由于燃油喷射雾化的形成与油气的混合就在汽缸内进行，对供油量与油气均匀混合的控制精度得以提高，并且

2、可实现精确点火，因而，燃烧更加迅速、充分，动力的爆发就会更为猛烈，动态响应更佳，功率与扭矩同时增加，燃油消耗明显降低，排放也更低。车型：蒙迪欧-智胜2.0T售价:预计25-28万元（3月上市）看点:EcoBoost发动机+PowerShift双离合变速器致胜2.0T车型在外形上也与已经在海外上市的版本保持基本一致。前脸方面，尽管新车型依旧延续了现款致胜小梯形的进气格栅，但与老款车型相比，其上进气格栅变为单杠样式，尺寸也有所缩小，从而突出下进气格栅的“大嘴造型”，同时在镀珞装饰的点缀下，让新车看上去更加大气时尚。蒙迪欧致胜2.0T车型

3、的动力装备非常值得人期待。该车搭载了福特新研发的2.OLEcoBoost发动机，该引擎拥有涡轮增床、缸内直喷和可变气门正时三项核心技术，最大输出功率可达176KW/6000rpm（240匹马力），峰值扭矩高达350N-m/1750-4500rpm,其176KW的最大功率也使致胜拥有了这个级别屮最抢眼的账而数据。与6速PowerShift双离合变速器匹配后，相信车辆在换挡平顺性，及燃油经济性上均会有不错的表现。车型：别克君威/君越2.4LSIDI售价：君威2.4LSIDI20.59-25.09万元君越2.4LSTDT22.19-27.

4、49万元看点:低转速下燃烧效率提升,进一步弥补了反置布局的不足搭载2.4LSTDT发动机的君越/君威已于不久前上市，外观内饰没有任何变化，变的只是那颗芯，下而就来看下同时2.4L发动机，在晋升为STDT之后发生了哪些变化。2.4STDT（LAF）以缸内直喷技术代替了LE5的MPFT（多点电喷）技术，发动机在低转速下燃烧效率被进一•步提升，进一•步弥补了反置布局原本的不足。燃油直接注入汽缸，能够更加精准的计算和控制喷油量，相比缸外喷射减少了燃油损失，也大大削弱了“气门开闭”对混合气浓度的不良影响，达到提高效率降低油耗的H的。直喷技术的

5、加入使发动机在整个转速区间内都能发挥更高的运行效率。直喷发动机在动力方而，较老款发动机在最大功率和扭矩上分别提升了9.6%和6.7%o车型：大众迈腾/CC售价：迈腾2.0T25.18-26.38万元CC2.0T26.78-29.98万元看点：功率、扭矩同级别屮并不出彩，优势在于TSI与DSG的良好匹配。迈腾2.OTST与CC2.0TST算是编辑部的老朋友了，也是过去一•年屮出现频率最高的车型之一。关于车型深度的解析请点击下方的链接。迈腾/CC的功率(147Kw).«(280N-m)在同级别屮并不出彩，可贵之处在于发动机与变速箱良好的

6、匹配，可以说不少的功劳都要归功于DSG,当然它也是国内面市最早的直喷发动机之一。GDT发动礼自1996年割推屮之后就循IHT泛的应肚m®T到氐是什么貳思咙？GDI就是GasolineDirect-Injection(汽油直接喷射)。GDI发动机有着实现分层燃烧的特点，可以减少二氧化碳的排放量,可使燃油经济性大大提高。而GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气缸,利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的F1的。GDT发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。GD

7、I发动机与一•般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置,H前一•般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上,与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而GDT缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内,将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机和似,因此有人认为，GDI汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷

8、射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。I却匕GDT采用了立式吸气口、弯曲顶而活塞、高压旋转喷射器等三种技术手段。GDI采用的垂直进气歧管设计，并且在活塞头部设计了一个凸起的形状。采用了这种设计以后，当活塞在进行床缩冲程的时候,