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1、水电水利规划设计总院彭加立2011年8月25日以可靠性为中心的维修在风电行业的应用目录一、以可靠性为中心的维修形成和发展二、以可靠性为中心的维修简介三、以可靠性为中心的维修的应用范例四、以可靠性为中心的维修在风电行业内的应用五、风电场维修情况简介六、总结一、以可靠性为中心的维修形成和发展1设备维修模式与策略的变迁三个阶段第一代维修模式：事后维修(BM－BreakdownMaintenance)(上世纪50年代前)坏了才修，不坏不修(故障后果轻微，且有备件的设备适用)1、设备维修模式与策略的变迁一
2、、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）第二代维修模式：预防维修阶段（PM，PreventMaintenance）1950-1960年两大体系：前苏联为首的计划预修制美国为首的预防维修制一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）理论根据：摩擦学、磨损理论；优点：可以减少非计划（故障）停机，将潜在的故障消灭在萌芽状态；缺点：经济性考虑不够；由于计划准确性的影响，可能产生维修过剩或维修不足，不注意设备的基础保养。前苏联为首的计划预修制一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）理论根据：摩擦学、周期检查、诊
3、断；优点：减少故障停机，检查后的计划维修可以减少了部分维修的盲目性。缺点：受检查手段和人经验的制约，仍可能使计划不准确，造成维修冗余或不足。美国为首的计划预修制一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）2、以可靠性为中心维修的产生1960年,美国国联邦航空局和联合航空公司双方的代表组成维修指导小组对可靠性与拆修间隔之间的关系进行了研究。1961年11月7日颁布了《联邦航空局/航空工业可靠性大纲》。1965年首次出现了一种初始的“逻辑决断图”方法。1968年7月出现“MSG-1手册:维修的鉴定与大纲
4、的制定”,首次提出定时、视情和状态监控的3种维修方式,用于制订B-747飞机预防性大纲,这是以可靠性为中心的维修理论实际应用的第1次尝试,并获得了成功。一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）20世纪70年代初,美国军事装备的维修费用以相当惊人的幅度增长,而与此同时采用MSG-2的民航维修费用却下降了30%,因而引起美国军方的注意,美国防部明确命令在全军推广以可靠性为中心的维修。20世纪70年代后期RCM开始在美国陆、海、空三军装备上获得广泛应用。20世纪80年代中期,美国陆、海、空三军分别就R
5、CM的应用颁布了标准和规范。1978年美国联合航空公司提出多重故障的概念,用4种工作类型(定时拆修、定时报废、视情维修和隐患检测)替代3种维修方式(定时方式、视情方式和状态监控方式),重新建立逻辑决断图,使以可靠性为中心的维修又向前迈进了一大步。从此人们把制订预防性维修大纲的逻辑决断分析的方法统称为RCM(Reliability-CenteredMaintenance)。一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）20世纪80年代以后,以可靠性为中心的维修理论又有了进一步的发展。RCM不仅被军事领域
6、所重视,而且在商界也具有广泛的应用进入20世纪90年代后,RCM逐渐在工业发达国家兴起并应用于生产设备的维修管理。我国设备维修发展历程20世纪70年代中期以前一直沿用苏联的体制和方式方法,“安全第一、预防为主”1979年,我国民航和空军首先引进了以可靠性为中心的维修。1989年5月,原航空航天工业部发布了航空工业标准HB6211《飞机、发动机及设备以可靠性为中心的维修大纲的制订》,并运用于轰炸机和教练机维修大纲的制订。1992年国防科工委颁布了国家军用标准GJB1378《装备预防性维修大纲的制定
7、要求与方法》,该标准在海军、空军及二炮部队有关装备上的初步应用取得了显著的军事、经济效益。一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）第三代维修模式(上世纪60年代出现，上世纪80年代至今天广泛使用)基于可靠性的维修(RCM)状态维修(CBM－ConditionBasedMaintenance)全员生产维修(TPM)(日本)全面计划质量维修(TPQM)适应性维修(AM)利用率为中心的维修(ACM)风险维修(RBM)费用有效性维修(CEM－CostEffectiveMaintenance)商业关键性维
8、修(CCA－CommercialCriticalityMaintenance)检测间隔期P-F1间隔图1潜在故障的P-F间隔示意A－故障开始发生点P－能检测到的潜在故障点F－功能故障发生点检测法：振动检测油液分析红外检测声发射或超声波检测可靠性分析理念安全与经济性的统一计算机技术应用该修必修需要时随时修能不修就不修一、以可靠性为中心的维修形成和发展（续）二、以可靠性为中心的维修理论的基本内容RCM定义RCM定义1、RCM定义RCM(ReliabilityCenteredMaintenance)以
