2009款奥迪A6L蓄电池报警_李君晖.pdf

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1、高手秘笈 MASTER’STIPS汽油滤清器炭罐燃油泵图4炭罐外壳破损燃油表传感器里还有很多汽油存在，当清污VSV工作时，就会导致怠速不稳熄火，而当时试的时间又不是很长，熄火几次就认为跟它无关，从而使故障诊断绕了个弯儿。对于我们很多汽车维修界的图3燃油泵总成同仁来说，替代法是最常用的一种方到清污VSV（燃油蒸气排放控制系统小心损坏的。但是回顾整个诊断过法，通过这个故障，告诉我们全面了清污控制阀）管路中的汽油，路试加程，存在一些不足之处。拆下汽油滤解所替代零件作用和与之相关零件之怠速测试，故障没有再现，故障到这清器时，没有仔细检查。当对换燃油间的关系，对于更快更好

2、的诊断，作里彻底解决。泵总成，发现故障现象还是再现时，用很大，以此为鉴，希望对各位同仁故障总结：汽油滤清器中炭罐就想当然地认为跟它无关了。其实，有所帮助。的破损，可能是零件在运输过程中不当时因为管路（从炭罐到清污VSV）2009款奥迪A6L蓄电池报警显示由仪表中部的液晶屏蓄电池报警显示，如图1所示。维修人员根据车主的描述先试车，按照上述操作发现组合仪表液晶显示蓄电池报警。维修人员查找了蓄电池正、负极桩头和电缆线，无松动现象。接着，维修人员使用专用诊断仪VAS5052读取车辆相苏州/李君晖关的控制单元内故障代码，均无故障存储。使用万用表测量蓄电池静态电车型：200

3、9款奥迪A6L。报信息。压为12.9V，启动后测量充电电压为行驶里程：45000km。故障诊断：奥迪A6L的仪表显示13.8V，都符合维修技术手册的参数故障现象：车主启动发动机，运与普通轿车有很大区别，仪表上的充标准。行正常。如果打开点火开关不启动发电指示灯（蓄电池图形）由发光二极维修人员经过仔细分析，怀疑蓄动机，2min后组合仪表显示蓄电池警管点亮，代表发电机充电正常，而电池监控控制单元J367有问题，更换汽车维修技师·2012年第3期89高手秘笈 MASTER’STIPS蓄电池监控控制单元J367后，再试车，故障现象消失。原来，奥迪A6L车型上有电能管理控制

4、单元J644，其通过CAN线连接网关以及仪表显示，作用是防止蓄电池过度放电，从而保证车辆随时顺利启动。J644包含三个主要模块：蓄电池管理器主要负责蓄电池诊断，静态电流管理器负责管理发动机停转后用电器的使用，动态管理器用于发动机运行中调节发电机充电电压和用电图1液晶显示屏显示蓄电池电压报警，充电指示灯显示发电机充电状态正常设备的负荷状态。这三种功能模块根据车辆15号线通断和发动机是否运转的条件来激活。蓄电池管理器的功能就是当点火开关打开、15号线导通时蓄电池的启动能力预测，其主要计算出电池温度、电压、电流大小、工作时间这几种信息，如图2所示。仪表中央液晶屏可显示

5、蓄电池的启动能力和充电状态，这两个量是静态电流管理和动态管理的基础。上述2009款A6L取消了电能管理控制单元J644，蓄电池的能量管理由网关J533来负责，J533通过一根LIN导线连接到蓄电池监控控制单元J367，如图3所示，J367用来检测蓄图2电能管理控制单元的功能电池的充电和放电电流、蓄电池的电压、蓄电池温度3个参数。如果J367本身故障导致其监测的参数出错，向J533传递了错误信息，J533误认为蓄电池电压不足，致使仪表中央液晶显示蓄电池报警。图3两款奥迪A6L的电路比较90汽车维修技师·2012年第3期