QC成果案例分析汇编.doc

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1、QC小组成果报告案例分析汇编案例一改进制动配件拉力试验机，确保铁路运输安全XX专用设备攻关QC小组XX车辆技术开发中心科技开发部是XX车辆段多经企业，主要从事非标设备开发、制作、安装。自1998年成立以来，先后开发了近百项非标设备,提高了铁路车辆检修自动化水平，改善了工人的劳动条件，深受国内外广大用户好评。铁路货车制动配件拉力试验机，是用于对新换或焊修后的货车制动拉杆、拉链等多种制动配件做拉力试验的专用设备。货车制动配件，是铁路货车制动系统中传递制动力，使货车实施制动的关键部件，主要有两类六种制动配件组成（如下图）。配件示意图图1QC细

2、楼况蓉小组名称课题名称小组类型成立时间表1专用设备攻关QC小组改进制动配件拉力试验机，确保铁路运输安全攻关型1998年10月活动次数注册时间12次/100%出勤2003年2月注册登记号SNI/QC—17—011999年获全国优秀QC成果；2000年获铁道部优秀成果；2001年获北京铁路局优秀QC成果;2002年获河北省优秀QC成果。QC小组成员概况表序号姓名性别年龄文化程度职务组内职务1XXX男41大本总经济师策划、组织2XXX男42大本总经理组长3XXX男50大专经理副组长4XXX女42大本助工组员5XXX男40大本助工组员6XXX男

3、45高中工人技师组员7XXX男33大专工人技师组员8XXX男37大本助工组员9XXX女23中专电工组员10XXX男37中专机钳组员小组概况评价：采用文字叙述式介绍发表课题情况，采用表格式介绍小组历史活动情况及小组现有成员情况；由于对本课题活动前后情况未做介绍，不能起到开门见山、引人入胜的效果。课题选择程序图选题理由评价：从三个方面介绍了选择木课题的理由较充分，但未说明原有拉力试验机上对那些新型制动配件不能进行拉力试验，及拉力试验机拉力值要求的偏差数据是多少，故欠说服力。活动日程计划进度表表3时间活动步骤4月5月6月7月8月9月io月n月

4、P选题理由制定活动计划表状查现调目标设及可行性分析原因分析及要因确认制订对策表D施策实对C检查效果制定巩固措施A总结及今后打算注：计划完成实际完成工艺流程图图3调查一：2003年5-6月，QC小组针对我段及其它路内五个车辆段使用的“制动配件拉力试验机”进行调研，综合设备检修方式及存在问题如下：结论：路内五个车辆段使用的“制动配件拉力试验机”均不能满足要求。调查二：拉力值偏差大，是我段原拉力试验机存在的老问题。为此我们以制动配件“中拉杆”为例，对拉力试验数据情况进行了现场调查，并统计如下：拉力值（Mpa）“中拉杆”拉力值数据折线图结论:从

5、次试验结果可看出原拉力试验机拉力值对同一规定拉力值偏差达l・4Mpa。砌糾科岌现状调査评价：对5个单位拉力试验机的情况进行了调查，分步调查及总的调查都有分析结论，但未介绍木单位试验机的方式是那一种；总的调查结论也未将不能适应六种制动配件试验、偏差大于0.4Mpa,不能满足谁的要求明确化。目标设定为适应我段修车现状，保证配件检修质量，研制新型拉力试验机，我们确定了目标值:拉力值偏差柱状图结论：本QCJ细的©杉切空可於目标设定评价：目标值定量，对实现的可能性从3各方面进行了分析，但对设定目标值为何设定拉力值偏差为0.04Mpa及能实现的依据

6、说清楚。拉力试验机拉力值偏茅大是该设备的主要原因，也是我们QC小组本次课题的攻关内容，原因分析见因果图：原因分析评价：用因果图对拉力试验机拉力值偏差大产生的原因进行了分析，但缺陷较多。1.因果分析的层次关系不符合逻辑，如“油管漏油渗油”的逻辑关系应为：开工前检查不彻底一油管漏油渗油一压力不足；“职工责任心差”的逻辑关系应为：奖惩制度不明确一职工责任心差一压力表校验不及时；“搬动换向阀设计缺陷”的逻辑关系应为：搬动换向阀设计缺陷一压力不能自动控制「'手柄使用不规范”的逻辑关系应为：（手柄使用无规范）一手柄使用不规范一手柄操作失误。2.“指

7、针式压力表误差大”未分析到可直接采取措施为I匕3.大原因不具体，如“方法”应明确为“试验方法”，人员应明确为“试验员”，设备应明确为“拉力机”。对以上末端原因，我们QC小组成员逐一加以验证，确定了三个要因。序号末端原因验证结果SI验证人1奖惩制度不明确制度不完善，落实不到位；否袁进才2压力不足未按设备操作规程执行；否XXX3手柄操作失误档位操作过位或不到位；否XXX4溢流阀配置少制动配件拉力值不同，达不到多种配件的拉力试验；探是XXXXXX5磨耗磨损过限由于使用时间较长,各部件有磨损、卡劲等现彖；否XXX6压力表校验不及时未按规定日期校

8、验；否XXX7指针式压力表误差大指针式仪表误差大，拉力值达不到工艺标准；探是XXX8作用位置不精确转换档位易出现误动作；探是XXX针对目前各车辆段对较长配件不能进行试验的问题，在设计制作过程中，我们将“整机