工商管理专业认识实习报告.doc

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1、中国民航大学工商管理专业认识实习报告   实习单位中国国际货运航空公司天津基地实习时间2011年8月31日—9月1日   指导教师　马春芳   院系经济与管理学院航空运输系   班　　级　090541A   学生姓名　   学　　号　0904418382011年9月10日中国民航大学工商管理专业认识实习报告一、实习目的和任务对所学专业形成进一步的、切身的认识二、实习方式实地考察与听讲座5三、实习内容1、实习单位简介工程技术训练中心中国民航大学工程技术训练中心是国家级实验教学示范中心建设单位，这是全民航首个国家级教学示范中心，也是包括北航等在内的航

2、空类大学首批工程训练示范建设单位。工程技术训练中心在长期的实践教学中形成了“致严致实，致能致用”的特色。目前，中心已成为中国民航机务人才培养基地、机务工程科研平台和维修执照培训与考核中心。中国国际货运航空有限公司天津运营基地中国国际货运航空有限公司天津运营基地是中国国际货运航空有限公司四大运营基地之一。中国国际货运航空有限公司（以下简称国货航）成立于2003年12月12日，由中国国际航空公司、香港中信泰富有限公司、首都机场集团公司三家合资组建。主要经营国航一百六十多架客机腹舱和国货航五架货机（到2007年增加到12架）。货运网络遍布中国和世界各大

3、城市、地区。天津运营基地位于天津滨海国际机场西北端，占地50公顷，货运专用路直达外环线，距津滨高速公路2.9公里，距京津高速公路5.2公里，距天津港及保税区、开发区30余公里，距首都北京140公里，交通十分方便。2、参观学习过程听老师介绍专业8月31日上午，我们在南四教学楼听取了老师讲解工商管理专业的历史、发展、现状以及未来，工商管理专业的定位以及学生的定向问题。参观工程训练中心8月31日下午，我们来到工程训练中心，开始了对飞机的认识。首先，由停机坪的老师为我们讲解飞机机体的构成、作用以及工作原理。在这里，老师首先介绍了测速仪、测高仪Apu、油箱

4、、副翼、襟翼、外部灯光等，我切身体会到了教材中飞机系统的真实面目。然后去客舱，驾驶舱，在驾驶舱，我看见了以前只能在影像资料中看到的驾驶舱仪表和面板：姿态仪、空速表、气压高度表、磁航向表这些基本仪表，还有无线电面板，灯光面板等等，由于现在的民航运输都是高空高速，所以仪表飞行代替了早期的目视飞行，如何熟练操作驾驶舱的各种仪表和控制面板也就成了对飞机驾驶员的基本要求。在这里，我体验到了真正的飞机驾驶员在驾驶飞机时周围的环境以及自身的感受。5接下来参观的是机库，在这里，我们看到了厦门航空公司捐给我校的飞机，老师为我们讲解了飞机的来历，如何运往我校的一些轶

5、事等等，给大家介绍机翼内部结构，油箱以及线路的组成、作用和原理。接下来参观飞机发动机，在这里，我们看见了各种各样的发动机，18缸活塞螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机，还有更高端的涡轮喷气发动机。老师给我们详细地介绍了每一种工作原理、发动机的优缺点和使用途径。最后就是飞机的传动系统，我们接触到的是机械式传动系统，根据老师介绍，由于技术的日新月异，现在大多数已经在使用液压传动系统了。参观中国国际货运航空有限公司天津运营基地9月1日上午，我们前往中国国际货运航空有限公司天津运营基地参观，由工作人员给我们介绍国货航天津运营基地以及进出港流程

6、：进港：进港航班预报办理货物海关监管分单业务出港：预审CBA整理单据过磅和入库出港听天航校友讲座9月2日上午，由天航校友在南四教学楼为我们介绍了天航的历史、发展、现状，以及隶属关系、组织结构、部门设置等等：天津航空有限责任公司于2009年6月8日正式挂牌成立，公司注册资本23亿元人民币，总部设在天津滨海国际机场，法人代表为董事长李维艰。截至2011年6月，天津航空拥有90架各型喷气式飞机，现阶段共开通航线260余条，通航城市67个，拥有天津、北京、乌鲁木齐、呼和浩特、西安、南宁等8个过夜基地，年旅客运输量380余万人次。以天航为例讲述了航空公司的

7、结构以及运营等情况，并向我们传授了在校期间的学习方向和方法。四、情况总结、心得等纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。通过此次专业认识实习，我更进一步地了解了航空运输管理专业，了结了以后的工作情况，并且对自己以后的发展，形成了新的认识，具体如下：1、作为一个大学生及未来民航事业建设者，工作中一定要具有优秀的专业素质，职业操守以及敬业态度。民航作为一种高端的运输方式，对安全有着严格的要求，对其从业人员有很高的素质要求。从责任上讲，空运管理工作是一门对责任心要求很强的的工作，从业人员只有随时保持充分的责任心，在工作中必须谨慎，小心、小心、再小心，才能杜绝一

8、切会导致不利的因素产生。正如周总理对中国民航工作的重要批示中所说“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”可见在未来民航管理中安全更是