铁道工程南华课设范本

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1、1.无缝线路设计任务书1.1设计要求和内容　　本设计是湘桂线K4+500~K8+550;K8+550~K11+500;K11+500~K16+900(分三个组)地段的温度应力式无缝线路轨道设计。本工号无缝线路换轨地段均已做过无缝线路前期工程，详见大修纵断面图，设计里程是以复测资料为依据，连续丈量左股钢轨长度所得。说明书要求简明确切，计算正确，字迹清晰，图表清晰。　　本设计包括下列各项内容：　　（一）锁定轨温的确定（1）按强度条件确定容许的轨温变化幅度（2）按稳定条件确定容许的轨温变化幅度　　（二）伸缩区长度计算及防爬设备的布置　　（三）缓冲区预留

2、轨缝计算（四）设计焊接长钢轨的布置（五）爬行观测桩的布置(六)按《铁路线路修理规则》要求统计备用料1.2设计资料　　　设计铺设温度应力式无缝线路。　　（一）轨温：最高轨温：Tmax=61.3℃　　最低轨温：Tmin=-7℃　　（二）轨道特征：（1）钢轨：60kg/m钢轨，按预期磨耗6mm计算；缓冲区钢轨采用每根25m的标准轨；（2）轨枕：S—2型钢筋混凝土轨枕，每公里铺设1840根；（3）接头：10.9级φ24㎜高强度螺栓，六孔夹板，接头螺栓扭矩按900N.m设计，Rj采用460kN；（4）扣件：W型Ⅱ型弹条扣件；23（5）垫板：橡胶垫板；（6）

3、道床：碎石道碴，顶面宽3.4m。（三）机车类型东风4型内燃机车最高行驶速度：Vmax=120km/h轮重和轴距排列如下图：115.00kN1.8m1.8m8.4m1.8m1.8mⅠⅡⅢⅣⅤⅥ轮重均为115.00kN　　（四）线路等级及最小曲线半径　（1）线路等级：　　　I级线路　（2）最小曲线半径：　Rmin=800m（五）线路大修稳定后的线路纵断面图及相应技术资料（见附件）。1.3主要参考书（1）《铁路轨道与修理》高职教材（2）《铁路设计》高职教材（3）《铁路线路修理规则》2006年版（4）《铁路线路设计规范》2006年版（5）《铁路无缝线路》

4、广钟岩主编（6）《线路大修》王其昌主编（7）《铁路工程设计技术手册线路》铁道出版社（8）《铁路工程制图图形符号标准》tB/t10058-981.4应交资料23按毕业设计格式要求，主要为以下内容：（1）无缝线路设计说明书（2）焊接长钢轨的布置图（3）爬行观测桩的布置图(4)备用料统计表2.无缝线路设计指导书23无缝线路设计是铁路线路大修技术设计一个重要内容，是线路大修设计和新线一次铺设无缝设计的重要组成部分。其目的在于使学生进一步巩固理论知识，并结合生产实际，掌握运用理论知识解决实际问题的能力。在设计时，大家应独立思考，进行创造性的设计。设计前，要

5、求学生系统地、透彻地掌握“轨道强度计算”及“无缝线路”等章节所讲授的有关内容，并在老师的指导下完成本设计任务。设计方法和步骤：2．1锁定轨温的确定2．1．1按强度条件确定容许的轨温的变化幅度主要是计算钢轨在机车动力、温度力及制动力的作用下，所产生的应力，在满足钢轨强度要求的条件下，计算出钢轨容许的温度拉、压应力，并进一步转换为容许的轨温变化幅度加以控制，保证钢轨的强度条件。（1）计算钢轨静弯矩确定最不利轮位：经试算确定最不利轮位，计算时用钢轨弯矩影响线系数μ值表，按迭加原理计算：M0=a（2）计算钢轨动弯矩考虑各种动载系数将钢轨静荷换算成动荷载，

6、从而计算出钢轨动弯矩。速度系数α：α=0.4V/100偏载系数β：β=0.002△h△h取90mm横向水平力系数f：f查有关资料而得。Md=(1+α+β)fa（3）计算钢轨动弯应力σd头、σd底σd头=（MPa）23σd底=（MPa）（4）制动应力σｆσｆ=1000×104(Pa)=10(MPa)（5）计算满足钢轨强度条件的容许轨温变化幅度σｔ压≤[σ]-σd头-σfσｔ拉≤[σ]-σd底-σf（0C）（0C）式中[σ]=2．1．2按稳定条件确定容许的轨温的变化幅度无缝线路稳定性计算，首先求出使线路产生横向位移2mm的温度力，考虑一定的安全系数后

7、，进一步计算容许的温度压力，并把这个压力转换为容许的轨温增温幅度加以控制，保证线路的稳定条件。1．2．1计算温度压力（1）线路条件：轨道原始弹性弯曲矢度：f0e=3mm轨道原始塑性弯曲矢度：f0p=3mm轨道容许横向变形量：f=2mm道床等效阻力Q：按道床肩宽40cm查取P60钢轨的惯性矩IY=524cm4轨道原始不平衡长度：l0=4m有塑性原始弯曲的圆曲线的合成曲率：23（2）检算原始不平顺长度]若计算出的l与l0相接近，就不必再修正。若计算出的l与l0相差较大，则再假设l0=l，重新计算。将代入计算的式中，求。以此类推，直到与l0相接近时为止

8、。（3）计算温度压力以f’0e，l’代入下式，求出PNPN=1．2．2计算容许温度压力[P]=PN/KK=1.25（安全系数）2．1．3