汽车电气教案.doc

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1、广州南华工贸技工学校《汽车电气设备构造与维修》教案2010—2011学年第二学期课程类型理实一体化教学授课班级汽修101、102授课教师卢元定2011年2月20日一体化课教案课题名称第二单元启动系统P55授课课时3课题目标使学生了解和掌握起动系的作用及组成、起动系控制电路的工作原理；起动机的结构、工作原理；起动系常见故障的诊断与排除实训课时15合计课时18授课日期3.21-4.8教具起动机总成、万用表、常用工量具等教学重点起动系的组成，起动机的构造与工作原理。教学难点起动系常见故障的诊断与排除方法。教学回顾回述：1.交流发电机调节器的作用、分类、构造、工作原理及型号2.铅酸蓄电池的

2、作用、分类、构造、工作原理及型号说明让学生了解和掌握、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。直流电动机的结构、原理、工作特性。传动机构、控制机构的作用、结构、原理。典型起动机的工作过程分析。起动系的检修、试验与调整。常见故障的诊断与排除。审阅者签名：日期：教学过程时间分配备注组织教学：（5分钟）1．点名，并做好考勤记录。2．按学号或组别安排各组实习岗位。教学阶段（相关知识的导入）：（按理论导入的多少确定所须时间）第二单元启动系统P55课题1起动机的组成与分类一、起动系的作用：1、起动系的作用使发动机由静止状态进入自行运转状态。2、常用的起动方法：人力起

3、动（如手摇起动）、辅助汽油机起动、电力起动机起动二、起动系的组成：组成：蓄电池、起动机、起动控制电路（起动开关或按钮、起动继电器）三、起动机的组成及其分类：1、起动机的组成：P56图2-1-1及图2-1-2组成：直流电动机、传动机构、控制装置2、分类：（1）按控制装置分：①机构控制式②电磁控制式（2）按传动机构分：①惯性啮合式②强制啮合式③电磁啮合式四、起动机的型号：补充知识车用起动机的型号由五部分组成：数字字母变型代号设计序号功率等级代号功率等级代号功率等级代号电压等级代号：1—12V2—24V产品代号：QD—起动机QDJ—减速型起动机QDY—永磁型起动机如：QD124型起动机：

4、额定电压为12V、额定功率为1～2kW、第4次设计的起动机QDJ2943型起动机：额定电压为24V、额定功率为8～9kW、第43次设计的减速起动机课题2串励直流电动机一、直流电动机的工作原理：电能→机械能P58图2-2-6电枢绕组中流过电流时，受到电磁力的作用，按同一方向而不停地旋转。（1）如图电流方向为：蓄电池正极→电刷B→线圈（d→c→b→a）→电刷A→蓄电池负极。根据左手定则可知：导线ab受到方向向右的电磁力，导线cd受到方向向左的电磁力，因而线圈abcd顺时针旋转。（2）当线圈转过半周（180°）时，电流方向变为：蓄电池正极→电刷A→线圈（a→b→c→d）→电刷B→蓄电池负

5、极。同理可知线圈abcd仍按顺时针旋转。二、直流电动机的组成：P57-58图2-2-1及图2-2-4组成：定子（磁极）、转子（电枢）、换向器、电刷、端盖三、直流电动机的特性：1、直流电动机的分类：（1）按励磁方式不同分为：永磁电动机、激磁电动机（2）根据磁场绕组和电枢绕组的连接方式又分为：串励电动机、并励电动机、复励电动机注：在汽车起动机中，串激电动机应用最多2、串励电动机的特性：P59图2-2-7图2-2-8（1）起动转矩大（2）轻载转速高、重载转速低（3）短时间内能输出最大功率课题3起动机的传动、控制机构一、传动机构：其作用将电动机输出的动力传递给驱动小齿轮1、滚柱式单向离合器

6、：P60图2-3-22、弹簧式单向离合器：P62图2-3-53、摩擦式单向离合器：P61图2-3-4二、控制机构（操纵机构）：1、作用：起动时，接通起动机的主电路，并使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；起动后，使驱动小齿轮脱离啮合，并断开起动机的主电路。2、组成：电磁开关、继电器、拨叉P63图2-3-6及图2-3-73、工作过程：（1）起动时，接通起动开关，电磁开关的吸拉线圈和保持线圈通电，电路为：保持线圈蓄电池正极→起动开关→蓄电池负极吸拉线圈→直流电动机（励磁线圈→电枢）电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，吸引活动铁芯向内移动，通过拨叉使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合

7、，同时使起动机的主开关接通，蓄电池便直接向起动机放电：蓄电池正极→直流电动机（励磁线圈→电枢）→蓄电池负极注：主开关接通后，吸拉线圈被短路。（2）松开起动开关时，起动机控制电路断开，吸拉线圈和保持线圈仍有电流流过：吸拉线圈→保持线圈蓄电池正极→主开关→蓄电池负极直流电动机（励磁线圈→电枢）电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相反方向的磁场，活动铁芯在复位弹簧的作用迅速回位，使驱动齿轮脱开啮合，主开关断开，起动机停止工作。三．起动系控制电路一）开关直接控制起动系：工作过程