浅谈高速公路灭火救援

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1、浅谈高速公路灭火救援一、火灾、事故特点：（一）、燃烧猛。汽车使用和装有大量的燃油料和润滑油，发动机上也遍布油管和油污，加之车厢、驾驶室、轮胎等多为木材、橡胶、塑料等制品，起火后燃烧速度较快。另外高速公路车速极快，氧气充足，风势较大，这样致使火势进一步扩大，燃烧更快。如果油箱破裂或爆炸，燃料油火遍地流淌，引发流淌火灾，那么火势将更加迅猛。（二）、损失大。经济损失：汽车的价值较高，少则几万，多则几十万，几百万，再加上有些货车上装有大量昂贵的运输物资，一旦发生火灾，损失就难以估量。同时，汽车火灾产生的热辐射，还能在短时间内引燃周围的其他可燃物资，引发连锁反应，造成更大的损失。人员伤亡：车辆

2、发生交通事故时，由于车速极快，一般为大面积严重损坏和变形，极易造成车毁人亡。加上汽车上车门窄、数量少，发生火灾、事故时车内人员心慌意乱，争相逃生，使汽车门窗堵塞，甚至打不开，车内人员很难逃出车外；有时车门被碰撞挤压变形，或因车厢倾覆，车门被压在下面无法开启，则车内人员更难逃生，导致人员伤亡惨重。交通堵塞：高速公路上一旦发生火灾事故，那么整个公路的单向通道将会封闭，火灾影响较大时甚至会导致整条高速公路全线关闭，造成交通严重受阻和其他方面的损失。（三）处置难。1、高速公路火灾、事故大多是突发性质的，许多报警人员都不能准确描述出发生火灾的地点和方位，有时候由于语言障碍，无形中又增加了接警难

3、度，这样就延误了战机。如果在隧道内发生火灾、事故，由于静电屏蔽的原因，通讯将会受到很大程度的影响。2、高速公路大多处于偏僻地段，离市区较远，且通常采用单向行驶，发生灾害时容易造成车辆堵塞，少则几公里，多则整条公路都将封闭，因而消防车辆出动受阻，出警时间较长，且很难确定。3、高速公路有些路段地理情况较复杂（如隧道、山路、立交桥），发生事故、火灾救援难度大。高速公路通常除出入口外，其它部分没有设置消火栓，并且路基一般要高于周围环境，取水困难，灭火时间一旦较长就会造成水源缺乏。4、高速公路车流量大，一旦发生火灾、事故，交通严重受阻，人员及物资疏散就相当困难，也可能导致发生更大的灾害。5、一

4、些危险化学物品发生火灾，造成大量有毒物质外泄，容易造成人员中毒和环境污染，并且对处置手段技术要求很高。二、事故、火灾的起因：（一）、车速快高速公路车速快是各类事故的“罪魁祸首”。随着车辆在行驶过程中速度的提高和高速行驶时间的增长，驾驶员的视觉和判断能力就会受到影响，容易产生催眠现象，造成意识下降，一旦发生紧急情况，就很难及时作出有效的反应，即便是采取紧急刹车措施，由于强大的惯性作用也需很长缓冲时间，因而容易造成各类事故。（二）、气候环境影响雨雪天气会导致路面打滑，大雾，大风会影响驾驶员的视野，这些恶劣的气候都能够造成各种事故。例如：2001年2月10日，沪宁高速公路镇江段局部大雾弥漫

5、，造成了39辆车相撞事故，其中4人死亡，20多人受伤，损失惨重。（三）、交通事故引发火灾，火灾引发交通事故交通事故往往造成撞车或翻车，而强大的碰撞动能通常又使汽车油箱破裂，油料外流，遇明火即燃，从而引发火灾。特别是装载化学危险物品的车辆一旦发生类似交通事故，可能导致大量可燃、有毒有害物质外泄，造成更大的火灾及人员伤亡，并严重污染生态环境。汽车发生火灾后，如果不能及时得到处置，或者警戒不到位，极易造成过往车辆避让不及，引发交通事故。（四）、机械故障汽车由于机械故障引发火灾是最常见的，也是汽车火灾的主要原因。在长时间的使用过程中，一些汽车上的组成部件往往会老化，破损，影响汽车使用年限，同

6、时也是重要的汽车火灾隐患。比如，油箱及输油管道的破损老化会导致燃油外泄，遇明火既燃继而引发火灾。还有汽车的电路系统中的电线老化，绝缘层破损，一旦发生短路，电线受热燃烧导致火灾发生。另外，汽车在高速行驶过程中，由于轮胎忽然爆裂，也是造成事故的重要原因。例如：2003年7月15日，京珠高速公路大悟段42KM+300M处一货车由于车速过快，气温较高，导致车内电线短路从而引发大火。（五）、人为原因由于人为因素造成火灾在目前的汽车火灾中也占有较大的比例。主要表现在：1、司机或随车人员乱扔烟头，在车上使用明火等不小心引燃汽车上的内部装饰及座垫；2、人为纵火。为发泄私愤、报复等因素，或者恐怖分子蓄

7、意制造爆炸事故；3、乘客携带易燃易爆危险物品上车，经长时间碰撞挤压作用或遇明火造成火灾；4、驾驶员疲劳驾驶，违章操作，导致火灾发生。三、扑救措施：下面就高速公路灭火救援工作的特点，谈几点处置策略。（一）、明确事故地点，有目的的选择行车路线，加强第一出动力量。接警时，通讯人员一定要弄清事故发生地点，这样才能做到准确出警。在通往现场的过程中，消防车辆应选择正确行车路线，通常是在严格交通管制的情况下，强行从紧急疏散口进入另一侧车道，逆向行驶，还要利用随车的声光信