单原子厚线型碳或是已知最强韧微材料.pdf

《单原子厚线型碳或是已知最强韧微材料.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、n英首次在昆虫身上发现功能性机械齿轮结构英国科学家在最新一期《科学》杂志上发表论文称，伊苏斯的齿轮结构有着人造机械齿轮的特点，比如每他们在欧洲一种常见的昆虫身上发现了过去认为只有在个轮齿与齿轮带的连接点都有一个圆角，这是人工机械齿人造机械中才会出现的功能性机械齿轮结构。科学家轮的特征，可有效减震，防止轮齿断掉。但它也有与人造称，这是首次在自然界生物体上发现此类结构，表明自机械齿轮不同之处：人造齿轮都是对称的，以便在旋转过然界生物进化成果在某些方面要远超人类预料。程中能够彼此咬合，而伊苏斯后腿关节的齿轮结构中，每伊苏斯(Issus)是欧洲常见的一种昆虫，在大多欧个轮齿是非对称的，都向一

2、个发力点弯曲，从而为跳跃提洲国家皆可见这种昆虫。英国剑桥大学和布里斯托大学供单向动力。的科学家利用高速摄像设备和现代解剖技术这种昆虫幼此外，令科学家更感迷惑的是，他们只在伊苏斯幼体体的结构和运动方式进行了研究。他们发现，在这些昆的后腿关节处发现了这种齿轮结构，当幼虫蜕皮为成虫虫幼体的后腿关节上，有着如自行车或汽车变速箱传动后，这齿轮结构就消失不见了。齿轮结构在动物界中并装置一样的齿轮结构，其齿轮带大约有400微米长，轮齿不鲜见，如刺山龟(也称为齿轮龟)的甲壳、车轮虫的背数量在1O到12个之间，在昆虫进行跳跃时，两个齿轮带面等都呈齿轮状，但这些结构的功能要么模糊难明，要么会同步旋转，完

3、美咬合，提供同向推力。随着进化而逐渐丧失，成为一种装饰型结构。论文作者、剑桥大学的马尔科姆·巴罗斯教授指出，“我们常常认为像机械齿轮这样的结构只是人类机械伊苏斯的双腿运动速率高达3O微秒，这种精确的同步性设计的产物，但事实并非如此，我们没能在生物体上发现不可能通过神经系统来实现。伊苏斯利用骨骼结构解决它是因为我们观察得不够，另一位论文作者、布里斯托了大脑和神经系统无法解决的问题。它将神经信号传递大学的格里高利·萨顿说。“生物体上的这种齿轮结构不给肌肉，产生大致相同的力量，当一条腿开始摆动，齿是设计出来的，而是自然进化的结果”。轮就会咬合联动，从而产生绝对的同步性。(信息来源：http

4、：／／www．iX．cn下载时间：2O13—10—10)单原子厚线型碳或是已知最强韧微材料美国莱斯大学的研究团队利用计算机得出的计算结果科学家在压缩石墨中发现了线型碳，在星际尘埃中也检测显示，单个原子厚的线型碳(Carbyne)可能是已知最强到了它，并能够在实验室中少量地合成出来。韧的微观材料，超过了与其同为碳家族成员的石墨烯。为了详细了解这种材料，莱斯大学理论物理学家鲍里如果能够实现批量制造，线型碳纳米棒或者纳米绳将展斯·雅各布松的研究团队利用计算机模型，通过第一性原示出非凡的特性，在纳米机械系统、自旋电子器件、传。理计算来确定原子的能量相互作用。结果表明，线型碳可感器、适于机械应

5、用的超强超轻材料或储能领域都有广能是稳定碳的最高能态。雅各布松说：“就碳元素而言，阔的前景。原子处于最低能态即所谓的基态的，是石墨，然后是金刚这种碳的线型同素异形体与只有一个原子厚的石墨石、碳纳米管、富勒烯。我们认为，线型碳可能是一种处烯薄片以及中空的碳纳米管不同，它是真正的一维材于最高能态的稳定结构。”料。关于线型碳的理论早在19世纪就已出现。1960年，(信息来源：http：／／news．k618．cn下载时间：2013—10—12)前苏联科学家首次合成了一种与之近似的材料。此后，Ⅱ