宁县一号隧道超前地质预报方案

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1、建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段宁县一号隧道超前地质预报实施制度中铁二十二局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部一工区二〇一七年一月·甘肃·宁县1目录1、超前地质预报编制依据及规范12、工程概况13、本隧道工程地质概况24、隧道超前地质预报目的35、超前地质预报实施方案46、超前地质预报的工作程序157、超前地质预报组织机构、人员及设备168、安全质量保证措施、管理制度及应急预案1910、地质超前预报成果的提交2121宁县一号隧道超前地质预报实施制度1、超前地质预报编制依据及规范

2、1)《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）。2)《铁路工程物理勘探规范》(TB10013-2010)3)《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007)4)《铁路工程水文地质勘察规程》（TB10049-2004)5)《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)。6)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2010)。7)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)。8)《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)。9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2

3、008)。10)《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)(2009版)。11)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设【2005】157号)。10)《铁路隧道监控量测技术规范》(TB10121-2007)。11)《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设【2008】105号)。12)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)。13)《铁路工程球境保护设计规范》(TB10501-98)。14)《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》(铁建设函[2006]340号)。15)《关

4、于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）。16)《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技函[2010]163号）17)关于发步《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》等十九项铁路工程建设标准局部修订条方的通知（建技函[2010]163号）18）国家、铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。2、工程概况212.1、线路概况新建银川至西安

5、铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段一工区管段范围内正线起讫里程DK194+170.06~DK206+646.895，全长12.48km，包括：贾家湾隧道、九龙河特大桥、宁县一号隧道、宁县车站、九龙河大桥、宁县二号隧道、马莲河特大桥、宁县三号隧道、黄家沟支沟大桥、上庄隧道及区间路基、站场路基、涵洞等内容。主体工程包括：区间路基土方开挖10.6万方，填筑2.7万方，站场路基土方开挖约58.9万方，土石方填筑约55.6万方，混凝土浇筑约65.7万方。2.2、技术标准主要技术标准见下表。主要技术标准表序号项目技术标准

6、备注1铁路等级高速铁路2正线数目双线3速度目标值250km/h，基础设施预留进一步提速条件4正线线间距5.0m5最小曲线半径35006最大坡度最大坡度：20‰，困难地段30‰7列车类型电动车组8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10运输调度方式综合调度集中11最小行车间隔3分钟3、本隧道工程地质概况本段线路区域单元位于中朝准地台的陕甘宁台坳的西南部，该区以深厚的黄土覆盖，下伏第三系红黏土，白垩系为基地岩层，产状水平为主，皱褶和断裂不发育。3.1、水文情况21工点范围，地表水不发育，仅在冲沟沟心内

7、有少量渗水，雨季可形成少量汇水。其中在DK197+840～DK198+330段基岩裂隙水具承压性，尤其是在DK197+840～DK198+050段冲沟内，承压水头高度为10.7～29.2m，平均18.0m,隧道埋深约12米，承压水位于隧道洞身内。隧道采用降水入渗系数法的计算结果，正常涌水量为581m3/d,最大涌水量为1161m3/d。3.2、气象该地区为中温带亚湿润气候区。春迟夏短，秋早冬长，昼夜温差大，四季分明。年平均气温8.7℃～13.9℃，雨季主要集中在7～9月，局部暴雨多，常引起洪灾，年平均降水量1

8、78.6mm～546.5mm，年最大降水量848.9mm，降水量自南向北递减；年平均风速1.6～2.6m/s，最大风速38m/s。3.3、不良地质DK197+524～+574段，线路斜穿一滑坡，滑坡主轴长43m，宽度61m，主轴与线路交角30°，厚度在10～20m，滑体主要为黄土，属小型中深层滑坡。DK197+870～+940段，线路斜穿一溜坍，主轴长38m，宽度90m，主轴与线路交角15°，厚度在