发动机油使用常见问题解析

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1、发动机油使用常见问题解析提纲发动机及润滑系统构造常见问题类型机油压力低或者机油灯报警机油压力高短期使用后，机油颜色变化发动机气门响发动机油消耗量大发动机冒蓝烟发动机卡环、拉缸与爆瓦内燃机油生成的沉积物如何与客户进行沟通2发动机及润滑系统构造发动机油品应用过程中，经常有用户抱怨油品质量导致了发动机部件的损坏造成了车辆的非正常运转。但仔细分析相关案例，绝大多数车辆故障来源于发动机机械本身以及错误的操作和驾驶。3发动机及润滑系统构造4发动机及润滑系统构造发动机润滑系统由机油泵、机油滤清器、集滤器等主要部件组成。机油泵的作用是将机

2、油输入到机油滤清器，再流入到各润滑处。集滤器和机油滤清器的作用是机油过滤，使之清洁后流入到各润滑处。发动机的润滑油路为：机油泵由发动机带动，将润滑油经过集滤器过滤后以一定的压力分两路输出。其中一路润滑油经粗滤器通过主油路分别润滑曲轴主轴颈和连杆轴颈、凸轮轴轴颈，最后流入机油盘；另一路经限压阀、细滤器流入机油盘。气缸壁、活塞、活塞销等依靠飞溅的润滑油进行润滑。5常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警机油压力低或者机油灯报警①怠速时压力低或者机油灯闪②正常行驶时机油灯闪③低转速正常而高转速时机油灯闪④高转速时正常而低转速时机油

3、灯闪⑤启动时机油灯闪6常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警7常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警影响机油压力显示的因素机油量是否足够机油粘度是否合适机油泵供油量是否足够感应塞检测数据准确度机油表电路检出值是否准确机油表显示值准确度机油路是否通畅发动机磨损程度限压阀工作状态是否正常油路中有无泄漏点导致压力短路8常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警汽车怠速时，油压指示亮红灯，正常行驶时正常，原因何在？如何判断？检查油量和油粘度检查机油表检查感应塞检查限压阀弹簧检查紧固轴轴承检查机油泵检查集滤器和连杆轴承螺栓9常见问题类型

4、-机油压力低或者机油灯报警正常行驶时机油灯闪，马上停车，检查并采取相应措施：机油量不足，补加机油；机油温度过高，凉车，送维修点检查导致机油温度升高的原因；机油气味是否有汽油或者柴油味，如有异味送检；机油颜色及粘度，发现乳化或者粘度严重变小，更换机油。10常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警低转速正常而高转速时机油灯闪机油抗剪切品质差，更换机油集滤器附近储油量不足限压阀弹簧弹性不足，泄油量大润滑油系统内油封渗漏机油感应塞或者机油表电路失灵11常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警高转速正常而低转速时机油灯闪集油器或者滤芯堵

5、塞曲轴磨损或者轴瓦松机油泵磨损或者驱动不良油路不畅，机油粘度大限压阀失灵机油感应塞或者机油表电路失灵机油泵磨损且机油粘度小机油路有漏油点12常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警启动时机油灯闪，着车困难较低的环境温度下，燃料油的挥发性与流动性变差发动机油粘度大，流动性不好蓄电池电解液的相对密度增大，电解液流动性降低，蓄电池效率降低，故不易启动各润滑部位的油脂粘度加大，增加了启动阻力13常见问题类型-机油压力低或者机油灯报警机油压力低的原因机油表或传感器有故障失效。机油量不足。机油被稀释，机油粘度过低。油管接头松动或油路有漏

6、油之处。机油限压阀开启，压力调整过低，弹簧过软或折断。旁通阀弹簧弹力过小或折断。机油集滤器滤网被污物堵塞。机油泵工作不良。机油滤清器旁通阀不严密，弹簧过软或折断。曲轴的主轴承、连杆或凸轮轴轴承磨损，与轴颈间隙过大。14常见问题类型-机油压力高机油压力过高的原因有哪些？机油表或传感器失灵。机油粘度太高。机油主油道有堵塞之处，或缸体内通向曲轴轴承的油道有堵塞之处。机油限压阀开启压力调的过高，或限压阀弹簧太硬。机油限压（柱塞式）卡滞或粘着在关闭的位置。机油滤清器堵塞而旁通阀又不能开启。新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小。15常

7、见问题类型-机油压力高机油粘度选择不当会产生什么不良后果？机油粘度过大会造成：流动性差，进入摩擦面所需时间长，机件磨损加大，燃料消耗增大，清洗和冷却性差。机油粘度过小则不能形成可靠油膜，密封性差，磨损增大。机油粘度选择一般原则：新车型短里程用稀油，旧车型长里程用稠油，好车新车用多级油。16常见问题类型-短期使用后，机油颜色变化使用润滑油过程中油品变黑是否正常润滑油在使用过程中会氧化变质，加上零件磨损生成的金属磨粒，空气中杂质进入油箱和燃油不完全燃烧生成物进入机油，导致颜色加深，是正常现象。初次使用某种机油，由于清洗系统中的

8、积碳和油泥。在1000-2000公里时出现油品变黑，属于正常现象。油品变黑的过程表示油品变质的过程，油品颜色加重，粘度增加或减少25%时，即认为油品需要更换。油品的油斑试验：随着机油使用里程增加，油斑中心黑色油斑核心颜色加重，油斑油层颜色也会由棕黄色向灰色变化。17常见问题类型-短期使用后，机油颜色变化