浅谈桥面铺装层裂缝产生的原因与修补措施.pdf

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时间:2020-03-27

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1、城市建筑┃桥梁•隧道┃URBANISMANDARCHITECTURE┃BRIDGE•TUNNEL浅谈桥面铺装层裂缝产生的原因与修补措施DiscusstheCausesandRepairMeasuresoftheSurfacingLayerCracks■孔杰闫媛媛■KongJieYanYuanyuan[摘要]近年来,由于高速公路的损坏而导致的交通事故会导致铺装层与梁面之间的粘结强度降低。一旦铺二、桥面铺装层裂缝的修补措施分析越来越多,所以逐渐引起了人们的重视。水泥混凝土桥面装层与主要承重构件不能以一个整体来承受外荷1.掺加钢纤维、聚

2、合物和膨胀剂板破损往往是面积最大的、也是最严重的,其他比较常见载,混凝土的整体性就会受到破坏,就会很容易出研究人员一直在通过试验和模拟寻找阻止裂缝的病害有桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光等。现脱皮、裂缝、剥落等现象。产生的方法。结论表明,将适量的膨胀剂、早强剂、2.施工原因聚合物和钢纤维掺加到混凝土基体中对混凝土进行[关键词]桥面铺装层裂缝原因修补措施(1)铺装层厚度偏小改良,可以达到此目的。进一步试验,得出了更为桥面铺装厚度局部过薄或过厚是由于调整桥面精确的数据:掺和20%、体积掺量1.5%钢纤维,早强[Abstract]

3、Inrecentyears,duetothedamageofhighwaythat纵横破、施工过程中出现梁表面高出设计高程或施微膨胀剂R-24为8%的混凝土弯曲韧性比一般混凝causedmoreandmoretrafficaccidents,whichgraduallyaro-工工艺控制欠佳等原因造成的,使得施工中主梁顶土提高了44倍,抗弯初裂强度达到了9.10Mpa,界usedpeople'sattention.Thebreakofcementconcretebridge面标高和设计值有较大差距,这些因素都会削弱桥面黏结强度也提

4、高了1倍。deckslabisalwaysthelargestareaandmostserious,andother面铺装的承载力和刚度。2.引入引气剂commondiseasesincludethesurfacinglayerdamage,cracking,(2)混凝土的温缩和干缩作用科研部门一直以来追求的路用混凝土的品质之wrongtable,pitsandpolishing,etc.混凝土硬化初期抗拉强度低再加上出现温缩或一就是降低其刚性,增加其柔韧性的同时不降低抗干缩产生的拉应力比抗拉强度大的情况,混凝土内折强度。而达到这

5、种品质,改善其工作性等多项指[Keywords]bridgedeckpavement,cracks,reason,repairmea-部及表面就会产生早期裂缝,桥面被破坏得过早。标的一个措施就是加入引气剂。但含量要控制在3%,sures(3)混凝土的施工质量对于桥面铺装层的使用才能显著减少形变,提高铺装层的使用寿命。寿命有着举足轻重的影响3.对预制板进行预处理引言混凝土蜂窝、局部过振或欠振、强度降低等缺桥面铺装层一般仅为4cm厚,所以采用预制钢近年来,我国经济的高速发展带动了公路桥梁陷都会使铺装层的抗裂、抗冲击、抗弯曲、整体性筋网

6、和添加连接筋来提高铺装层与预制板的界面黏建设的快速发展。由于桥梁结构的不断创新,大跨大大降低。建成后的桥面铺装层即便是受到短期荷结力的方法不可行。经过研究,发现了一种对桥面桥梁在我国已经非常常见。但是在进行设计的过程载,也会非常容易受到破坏。铺装层的修补可以产生非常理想效果的方法:就是中,桥面铺装层不做专门计算。所以,我国的公路(4)铺装层内钢筋网错位预制板上涂刷聚合物,与水泥按1:1比例配置的界桥梁的设计和施工仍然按照传统的习惯去做,这就钢筋网在进行施工时,受到施工人员、机械、面黏结。这种方法可以将新旧混凝土层间黏结强度导致了铺

7、装层频繁的出现损坏现象。但是随着人们混凝土自身的压力使其紧贴桥面。这样原设计钢筋增加近1.5倍。生活水平的提高,交通量和重型车辆的飞速增加。位置就会改变,分布筋承受不了一般情况下的荷载,三、结语桥面铺装层一旦产生裂缝,便会造成严重的交通事桥面就会出现裂缝。桥面铺装层对交通的影响非常大,但是在整个故,影响城市美观,同时也给维修带来了不便。本3.外界环境的影响工程中占的体积非常小,这就容易造成不重要的错文分析了桥面铺装层裂缝产生的原因与修补措施。(1)交通组织的影响对桥面铺装层的影响也十误认识。找到钢筋混凝土桥面铺装产生裂缝的原因,一

8、、桥面铺装层裂缝产生原因分析分重要并在工程施工中采取相应措施,桥面铺装层的使用弹性半无地基上的小挠度薄板理论是刚性路面公路交通组织管理中的车道功能划分不合理、寿命是可以大大延长的。设计的原理。由于桥面铺装层是刚性预制板上的浇桥梁结构运营处于偏载状态

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