汽车变速器壳体频率响应特性仿真分析研究.pdf

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1、第54卷第12期V01．54No．12农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2016年12月December2016doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2016．12．012汽车变速器壳体频率响应特性仿真分析研究谭辉1，褚超美1，梅超1，缪国2(1．200093上海市上海理工大学机械工程学院；2．201800上海市上海汽车变速器有限公司)[摘要]针对汽车变速器壳体局部变形失效的问题，提出一种基于变速器壳体关键点的动态刚度评价方法。以某前横置变速器壳体为

2、研究对象，借助于Radioss仿真软件，通过原点动刚度分析，获得轴承孔处的动刚度特性，从中获取未达到刚度目标的频率区闻。针对未达标的频率区间进行模态分析，得到变速器后壳体尾部的振幅较大。研究表明：在频率300-350Hz范围内，输入轴和输出轴右轴承孔动态刚度不足．变速器后壳体尾部振幅较大。基于变速器壳体关键点的动态刚度评价方法能直接反应壳体结构与变形的关系并准确找到壳体局部变形部位。[关键词]变速器壳体；频率响应特性；原点动刚度；壳体优化[中图分类号]U463．2[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2016)12—005

3、1—04SimulationandAnalysisResearchonFrequencyResponseCharacteristicsofAutomobileTransmissionHousingTanHuil，ChuChaomeil，MeiCha01，MiaoGu02(1．SchoolofMechanicalEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China；2．ShanghaiAutomobileGearWorks，Shangh

4、ai201800，China)【Abstract]Inordertosolvethelocaldeformationfailureoftheautomobiletransmissionhousing，amethodofevaluatingdynam—icstiffnessaboutthekeypositionoftransmissionhousingwaspresented．Thepre-transversetransmissionhousingtakenastheresearchobject，dynamicstiffnesscha

5、racteristicsofbearingholewereacquiredbydynamicstiffnessanalysisoftheoriginbasedonRadioss，thefrequenciesintervalswhichdidnotreachstiffnessgoalswereobtainedandmodalanalysiswascarriedout．Thebiggestamplitudewasfoundattheendofthereal"housing．Theresultsshowedthattherightbear

6、ingholeofinputshaftandout—putshaftwasnotstrongenoughindynamicstiffness，andtheamplitudeattherearhousingtailofthegearboxwaslargeintherangeoffrequenciesintervalsfrom300Hzto350Hz．Therelationshipbetweenthehousingstructureanddeformationwasre—fleeteddirectlybythemethodofevalu

7、atingdynamicstiffnessaboutthekeypositionoftransmissionhousing，andthelocaldefor—mationwasfoundaccurately．[Keywords]transmissionhousing；frequencyresponsecharacteristic；originofdynamicstiffness；housingoptimization0引言变速器壳体作为汽车传动系统的支撑体，承受着来自发动机和汽车行驶过程所受的冲击力作用，极易因强度、刚度不足引起局部

8、断裂失效EI-33。设计师们通常需要对变形严重的结构进行局部优化设计，以提高壳体受力局部的强度与刚度。为提高可靠性设计水平，需准确获取壳体振幅较大，变形严重的局部位置及变形程度．以便进行针对性结构强化设计。国内外学者多以对变速器壳体进