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1、·机械研究与应用·2014年第2期(第27卷,总第130期)摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇制造业信息化*基于PowerMILL的造型车模五轴加工编程模版开发朱克忆(湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙摇410081)摘摇要:探讨造型车模五轴加工工艺要点,研究基于先进CAM软件计算造型车模五轴加工刀具路径编程工艺,提出了对该模型的五轴加工编程工艺规范化思路以及具体实施方案,基于PowerMILL、易语言编程系统开发了造型车模五轴加工编程工艺模版库。关键词:造型车模;五轴加工;编程工艺;规范中图分类号:T
2、H128摇摇摇摇摇摇文献标志码:A摇摇摇摇摇摇文章编号:1007-4414(2014)02-0189-035AxisMachiningProgrammeProcessTemplateDevelopmentforSculptVehicleModelBasedonPowerMILLZHUKe-yi(StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBody,HunanUniversity,ChangshaHunan摇410081,China)Abstrac
3、t:Thethesisfocuson5axismachiningprocessofsculptvehiclemodel,theprogrammeprocessofsculptvehiclemod鄄elbasedonadvancedCAMsoftware.Thethesisalsoprovidedtheideasandspecificembodimentsfordeveloping5axismachi鄄ningprogrammeprocessspecificationofthesculptvehiclemodel.Base
4、donPowerMILLandyilanguageprogrammesystem,theNCprogrammetemplatelibraryforsculptvehiclemodel5axismachiningisdeveloped.Keywords:sculptvehiclemodel;5axismachining;programmingprocess;template0摇引摇言般包括以下几部分,淤车身型面,车身由大量光顺的在新车型的开发流程中,制作整车造型模型是必自由曲面构成,主要又分为引擎盖板、顶棚、行条箱盖不可缺
5、的一环。设计师在草绘纸张和三维软件中设板、左右整体侧围板、前后保险杠盖板、左右翼子板、计的图样经过初步评审之后,需加工出多个小比例或左右车门板等成型曲面。于车身的结构功能面,主要等比例泡沫或油泥材质车模,称为粗模型。然后在加包括各种装饰件如门把手的安装面、各种功能件如挡工出来的粗模型实物上由造型师手工精雕出三维软风玻璃的安装平面、台阶或槽等。盂车身分缝线,主件中难以设计出来的细节特征,最终的精雕车模经过要指车身“四门两盖冶等身外覆盖件之间的分缝槽。逆向设备获得数字模型,用于后期的结构工程设计。造型车模加工的要点主要为:淤
6、特征加工完整无缺因此,造型车模既是设计新车型的工具,设计师在此陷,曲面光顺,无崩烂面现象。于接刀痕迹不允许在模型上可添加、修改或删除细节特征,也是供新车型特征上,接刀痕迹高度不能超过0.03mm。盂加工表定型评审的展示实物,评审专家可通过手触、光照等面光洁、刀纹清晰。榆整车加工数据公差不能大于依手段来评价设计结果。目前,造型车模的主流加工方0.1mm。式是使用五轴数控加工中心铣削成型,由于造型车模1.2摇毛坯制作及加工分析型面灵活多变,毛坯造价较高、表面质量要求高、加工了解和掌握毛坯的制作情况是编程的前期准备周期短,且五
7、轴数控加工编程比三轴数控加工编程复工作。在新车型的造型设计阶段,一般使用油泥来制杂,因此,探讨基于典型CAM软件的造型车模五轴加作造型整车模型的毛坯。制作造型车模的毛坯,一般工编程工艺及其模版化具有重要的实用意义和经济遵照如下流程:淤将整块聚氨脂泡沫胶接固定在木板价值。上。于造型师手工切割出整车模型外形。盂在五轴1摇造型整体车模加工工艺分析机床上精确铣削出余量为-10mm的整车泡沫模型3箱轿车是目前家用车市场的主流车型之一,因型面。榆在负余量聚氨脂泡沫模型上逐层刮涂厚度此笔者以常见的3箱轿车等比例油泥造型模型加工约为15
8、mm的油泥,此厚度为15mm的油泥模型即为例来探讨五轴加工编程工艺及其模版开发问题。为造型车模加工用的毛坯。1.1摇整车模型结构要素工艺性分析1.3摇工艺系统需求分析影响编程工艺的首要因素是待加工对象的结构造型车模使用普通压板固定在机床工作台上,一特点及工艺要求。3箱轿车造型模型的加工要素一般无须设计专用夹具。*收稿