汽车电器设备构造与维修习题集汇总.doc

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1、汽车电器设备构造与维修习题集第一章习题：1、汽车电器设备有几部分组成？电源、用电设备、全车电路、配电装置2、汽车电器设备有哪些特点？低压电源、直流电源、并联单线制、负极搭铁第二章习题：一、简答题2蓄电池的作用？（1）发动机起动时，向起动系和点火系供电。（2）发动机低速运转，向用电设备供电。（3）发动机中高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。（4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。（5）稳定电源电压，保护电器设备。3蓄电池使用中应注意什么？P231)保持蓄电池外表面清洁干燥2)蓄电池应固定牢固，安装搬运时应轻搬轻放3)定期检查、调整电解液的液面高度——补加

2、蒸馏水4)定期检查、调整电解液的相对密度——加入相对密度为1.4g/cm3的电解液（调高）5)保持加液孔盖的通气孔畅通6)经常检查蓄电池的放电程度（夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时，要及时进行补充充电）7)接线时先接正极后接负极，拆线时先拆负极后拆正极4、试写出充放电过程总的化学反应式。P138、蓄电池充电方法有几种？P181、定流充电2、定压充电3、脉冲快速充电9、蓄电池常见故障有哪些？如何排除？P24-25极板硫化、活性物质脱落（1）极板硫化1）轻度硫化的蓄电池，用2~3A的小电流长时间充电2）硫化严重的蓄电池，应更换极板或报废。（2）、自行放电(3)、极板短

3、路（5）、蓄电池反极(4)活性物质脱落1）不严重时，将蓄电池完全放电，倒出电解液，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液。2）严重时，更换极板或报废二、判断题（对打“V”，错打“X”）..1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X）2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V）3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X）4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X）5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X）6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V）7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X）8、初充电的特点是充电电流较大，充电时

4、间较短。（X）9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（X）10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（X）11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（V）12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X）13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（X）14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。（X）15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X）16、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（V）17、当蓄电池极板上出现一层白

5、色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（V）18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X）三、选择题（单项选择）1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C）A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。3、铅蓄电池的电解波密度一般为（C）A、1．11～1．12；B、1．15～1．24g；C、1．24～1．30；D、1．30～1．34g。4、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（A）A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好

6、；D、起动型蓄电池。5、汽车蓄电池在放电时，是（B）A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能；C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。8、蓄电池内部产生气体最多的时候是（D）A、加注电解液时；B、放电时；C、充电时；D、过充电时。9、蓄电池内部发生化学反应时，则（C）A、会产生氧气；B、会产生氢气；C、会同时产生氧气和氢气；D、既不产生氧气也不产生氢气。11、蓄电池放电终了时，电解波密度的最低允许值为（D）A、1.24；B、1.70；C、1.75；D、1.11。12、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D）..A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中；B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来

7、水中；C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中；D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。13、用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压（能在5s内保持稳定）是（D）A、1.2V以上；B、1.3V以上；C、1.5V以上；D、1.6V以上。14、蓄电池电解液的液面应高出极板（B）A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ；C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。15、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（C）A、电解液；B、稀硫酸；C、蒸馏水；D、自来水。16、起动机每次连续起动的时间不能超过（B）A、2s；B．5s