青县梁场试桩方案.doc

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1、目录一、编制依据二、工程试桩概况1＞试桩的基本情况2＞试桩的工程地质.水文特征3、试桩的成桩施工工艺三、工程试桩方案试验目的2、单桩竖向抗压静载试验的基本原理3、试验内容4、其它注意事项1112现场试验规定和要求6、试验资料的整理137、设计单桩承载力的验证1314试验报告的内容一、编制依据(I)《关于做好客运专线铁路基桩检测T作的通知》(铁建设函[2006]464号)(2)《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)；(4)《铁路工程基桩无损检

2、测规程》仃B10218-99)(5)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)(J256-2003)(6)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》仃B10415-2003)(7)《铁路桥涵施工规范》仃B10203-2002)(8)《铁路桥涵设计基本规范》仃B1002.1-2005)(9)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)(10)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)(II)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2004)(12)铁三院桥梁处《工程试桩交底报告》京沪高速铁路股份有限公司《桥梁桩基试验工作专题

3、会议纪要》(13)桩基检测布置图和工程试桩原则(图号：京沪桥通(14)京沪高速铁路天津指挥部专题会议纪要(第4期)《关于优化京沪高速铁路土建一标静载荷试验桩数量和位置的会议纪要》(15)其他相关设计文件及相关文件二、工程试桩概况一、编制依据(I)《关于做好客运专线铁路基桩检测T作的通知》(铁建设函[2006]464号)(2)《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)；(4)《铁路工程基桩无损检测规程》仃B10218-99)(5)《建筑基桩检测技

4、术规范》(JGJ106-2003)(J256-2003)(6)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》仃B10415-2003)(7)《铁路桥涵施工规范》仃B10203-2002)(8)《铁路桥涵设计基本规范》仃B1002.1-2005)(9)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)(10)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)(II)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2004)(12)铁三院桥梁处《工程试桩交底报告》京沪高速铁路股份有限公司《桥梁桩基试验工作专题会议纪要》(13)桩基检测布置图和工程试桩原则(图号

5、：京沪桥通(14)京沪高速铁路天津指挥部专题会议纪要(第4期)《关于优化京沪高速铁路土建一标静载荷试验桩数量和位置的会议纪要》(15)其他相关设计文件及相关文件二、工程试桩概况1、试桩的基本情况根据2008年6月19日的《关于优化京沪高速铁路土建一标静载试验桩数量和位置的会议纪要》确定青县梁场施工段DK187+000〜DK190+107.05范围内的工程试桩在天津特大桥K121墩，K121墩钻孔桩和承台已在3月6FI至4月18FI施工完毕，截至4月16FI我们已完成K120、K122、K123>K124的钻孔桩的施工，KU9墩在三支

6、渠中，所以我工区建议在K118墩做静载试验桩。KM8桩身混凝土强度C40,墩位中心里穆为DK189+908.3,有八根工程桩，纵向桩间距为3m,横向桩间距为2.8□设计桩长为47m,桩径为lm,桩底标高为-44.353m,桩顶标高为2.647m。设计单桩承载力4596.9KN,单桩容许承载力6006.2KN。2、试桩的工程地质、水文特征地层：本处地层地质分别为粉质黏土、黏土、粉土、黏土、粉土、粉质黏土、粉砂、粉质黏土，其中粉质黏土为黄褐色~灰褐色，厚1.2-2.4m；黏土为黄褐色，厚0~3.0m；粉土为黄褐色~黑灰色，厚0~4.6m

7、；黏土为黄褐色，厚1.5-3.0m；粉土为黄褐色，厚3.0-6.0m;粉质黏土为黄褐色，厚3.8-4.2m；粉砂为黄褐色~浅黄色，厚8.0~10.0m；粉质粘土为黄褐色,厚16.0m~22.0m；水文特征：地下水为第四系孔隙潜水，地下水埋深2.2-3.1mo地下水主要由大气降水补给，水位变幅1^3mo3、试桩的成桩施工工艺采用旋挖钻机成孔，钻孔桩施工T艺流程图见图3.1埋设护筒精确定出桩位，打设护桩，埋设钢护筒，拉十字线检查护筒埋设位置。釆用锤击、加压、振动等方法下沉护筒，护筒四周应回填黏土，并分层夯实。护筒耍求：采用钢护筒，坚实不

8、漏水，直径大于孔径20cm,壁厚不小于4mm。埋深要求为:为保证桩头形状要求使用4m的护筒，护筒顶而应高出地面0.2〜0.3m。3.2钻机就位要求钻机稳固、水平，钻杆必须垂直，并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。3.3