浅谈载体桩在海南文昌书香小镇项目工程的应用.pdf

《浅谈载体桩在海南文昌书香小镇项目工程的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、!Q12玺篁!!塑【篁篁呈!竺塑!江酉建堑旌王撞苤浅谈载体桩在海南文昌书香小镇项目工程的应用一万成福■中铁二十二局集团第三工程有限公司。福建厦门361000擒要：通过对比分析目前常用桩基础施工形式，选用载体桩施工工艺在海南书香小镇项目工程的应用，介绍载体桩的原理、施工工艺、施工主要事项、工程桩检测以及工程沉降观测，分析其应用意义。关键词：建筑工程载体桩桩基础旌工工艺海南文昌滨海地区具有共同的地质特点：存在大量的地下水；地下砂层厚度较厚；地下基岩埋置不深，且起伏较大。文章主要通过介绍载体桩在海南文昌书香小镇项目工程中的成功应用，更好的为滨

2、海地区的基础设计施工提供新的思路，供大家参考。1工程地质概述海南文昌书香小镇工程位于海南省文昌市清澜开发区南二环南侧地段，拟建工程为21栋7F多层住宅，5栋22F高层住宅。根据地质勘探报告，本工程为海积平原地貌，绝对高程4．5～5．5m，主要土层分布为：第1层为素填土，层厚0．70～5．20m，平均厚度1．86m；第2层为粉砂，层厚3．0—8．00m，平均厚度4．69m；第3层强风化砂岩，层厚3，5～10m，平均厚度4．50m；第4层中等风化砂岩，揭露层厚4～15m，平均厚度6．40m，物理性质较好。根据勘查报告显示地下水位埋深o．20

3、～5．IOta，地下水丰富，主要分布在第①层素填土和第②层粉砂层。2载体桩方案的选择根据地质勘查报告和本工程周边项目的实际情况，基础设计方案选择时因种种原因排除以下几种方案。(1)因地下水丰富，粉砂层较厚，成7L难度大，一旦塌7L容易造成严重后果，首先排除了危险系数较大的人工挖孔桩。(2)根据工程地质勘查报告，本工程地下基岩埋置不深并起伏较大，旎工过程对桩长的配置难度，过多的砍桩容易造成浪费，局部中风化岩层最浅埋置深度小于5米，如采用预应力管桩，施工无法进入中风化岩层，局部存在有效桩长不满足设计要求，因此预应力管桩方案也排除。(3)调查

4、周边其他项目，桩基础一般采用冲孔灌注桩，但施工过程中存在问题较多：①桩机笨重，移动起来不方便，在淤泥地区桩机操作平台的要求也比较高，不然很容易导致偏孔，偏孑L后修正起来非常的困难；②垂直度较差，在冲孔过程中比较难控制，修正后造成扩孔亏方；③特别是在本工程这种粉砂层较厚，地下水丰富的地质情况下，很容易造成塌孔、扩孔，充盈系数大，亏方严重；④成孔效率低，平均每台机械正常施工1根／天，如为了满足工期就需要增加多台设备；⑤．要造浆．泥浆处理麻烦，容易造成环境污染。基于经济方面以及工期等因素考虑，这种方案也被排除了。经过论证和分析最终确定采用载体

5、桩，载体桩目前是一种全新的施工技术，它有效的改变了传统的地基基础处理方式，载体桩是由上部桩身和下部“载体”两部分组合而成，桩身是现浇(钢筋)混凝土结构，“载体”是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合体，是桩型的技术核心。很好的突破了传统的桩基础和地基处理方式，避软就硬，即避开浅部软弱松散的土层，通过选择下部层位稳定、土性较好的土层拿来作为被加固土层，用桩端土体为研究对象，进一步对桩端进行连续填料、夯实、挤密等进行操作，采用三击贯入度作为控制的指标，并且再填以干硬性混凝土，让桩端以下深度为3—5m、直径为2—3m区域的土体得到最有效的加固挤

6、密，形成自内N；'I-依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，后续再放置钢筋笼、灌注混凝土而成。虽然载体桩在海南文昌滨海地区没有被采用过，但采用这种工艺具有以下几个优点：①由于在桩端处形成复合载体，桩的承载性状好，单桩承载力相对较高；②在同一场地，在不改变桩长和桩径的情况下，可根据不同的设计要求来调整施工控制参数来调节单桩竖向承载力；③由于设备自身带护筒施工，不存在塌孔、扩孔等现象，桩身质量控制·100·较好；④填充料就地可取，能可观地消化建筑垃圾和工业废料，环保性好；⑤采用锤击成孔跟沉护筒工艺，由于细长锤在护筒中做竖直向下冲击

7、时，护筒起隔声罩作用，可做到锤击时低噪声，并且无泥浆排放，施工工艺环保性较好；⑥施工机械轻便，机动灵活，锤击成孔跟沉护筒工艺简单直观，施工效率较高；⑦施工造价低，经济效益高，本工程若采用冲孔灌注桩，预计造价1100多万，而采用载体桩设计仅需要500多万。3载体桩的设计根据地质勘查报告，由于基岩埋深较浅，其上部为相对软弱的土层，故选择中风化砂岩层作为载体桩持力层，进行单桩设计。根据《建筑地基基础设计规范》和《载体桩设计规程》，结合本工程地质勘查报告，确定三击贯入度控制值为小于10cm，干硬性混凝土夯填量为不小于0．5立方米且不应超过1．8

8、立方米，确定桩长为8．0—10．0m，设计桩径为400ram，单桩竖向承载力极限值不小于1500KN，设计桩身混凝土强度为C35，载体桩配筋采用钢筋笼主筋均为8ff,14，加强箍为q)12@2000，螺旋箍