led路灯工程后期管理研究探析

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1、LED路灯工程后期管理研究探析　　【摘要】目前，各大城市都在积极开展LED路灯工程建设，LED路灯与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，具有光效高、能耗低、寿命长等优点，但目前在技术上还有待进一步提高；国家对LED产品无明确标准要求，各个厂家的LED产品标准不统一；本文根据寿光市在LED路灯工程建设和使用中遇到的问题，就LED路灯工程的后期管理维护和发展方向做粗略探讨。【关键字】LED路灯工程；后期管理维护；路灯建设部门一、前言随着“十一五”规划的完成和“十二五”规划的落实，LED道路照明得到了快速发展，各大城市都在积极开展LED路灯工程建设，城市照明形成了以LED路灯和原有高压钠灯、金

2、卤灯等传统光源相结合的城市道路照明格局。LED路灯与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，具有光效高、能耗低、寿命长等优点，但价格比传统路灯偏高，目前在技术上也有待进一步提高，本文根据寿光市在LED路灯工程建设管理和使用中遇到的问题，就LED路灯工程后期的管理和发展方向做粗略探讨。二、城市照明现状5以寿光市为例，寿光市原有路灯多为高压钠灯，高压钠灯与LED灯具相比，整体确实上存在光效低、能耗大的缺点，因此，从2011年开始，寿光市大力开展LED路灯工程建设，所有新建道路均使用LED路灯，目前路灯总量达到了1万3千余基，3万7千余盏，其中新安装LED路灯6500余盏，完成LED路灯改造510

3、7盏，作为一个县级市，推广绿色照明的力度是非常大的，但是，在LED路灯工程建设和使用过程中，我们也逐渐发现了一些问题，对LED路灯工程后期的运行、管理、维护情况有一些担忧。三、LED路灯工程建设管理中存在的问题就目前而言，LED路灯工程在建设过程中存在的最突出的问题就是国家对LED产品无明确标准要求，各个厂家的LED产品标准不统一，经常是一个厂家一个标准，各自为政，灯型无法通用，质量参差不齐。整个LED路灯工程完成后，后期的管理维护还要联系生产厂家，路灯管理单位无法独立进行。LED路灯属于高科技产品，虽然正在大力普及推广，但其核心技术仍由南方几个大型LED厂家掌握，北方的LED生产厂

4、家更多的是完成组装环节。5价格成本方面，整个的LED路灯工程造价比高压钠灯工程高4倍以上，LED路灯相比现在性能较成熟稳定的高压钠灯而言，其虽然更加节能环保，但价格也较高。我们通过实际计算发现，工程中采用130W的LED路灯跟250W的高压钠灯在使用2年后价格成本与用电成本基本相当，理论上，LED路灯的高光效和长寿命特点只要能够充分发挥，可以依靠节约的电费和维护费弥补成本的差价，后期LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。但是，根据实际使用证明，LED路灯性能的稳定行还有待进一步的提高，寿光市早期安装的滨海大道的太阳能风光互补LED路灯工程现在已经出现了个别灯不亮的情况，我们联系生

5、产厂家，但因为各种原因，几次维修均是拖沓，严重影响整体亮灯效果。作为路灯建设管理单位，我们现在最担忧的是整个LED路灯工程的后期维修管理成本，因为LED路灯是高科技产品，目前一般的路灯管理单位没有能力完成维修，后前的管理维修工作只能请生产厂家更换LED路灯灯头，LED路灯在保修期内的维修还稍轻松，但几年后的管理工作令人担忧。我们在外出学习过程中，发现一些地方不敢过多建设LED路灯工程，也是基于后期维修管理的考虑，这对LED路灯工程的普及开展是一个很大的阻碍。5目前，LED路灯虽然与高压钠灯相比更加绿色节能，但其在雨雾天气中的穿透力并不如高压钠灯，且LED路灯多为蓝、白色冷光源，在照明

6、效果上路面亮度偏低，实际光穿透力低于高压钠灯路灯，在亮化建设中更适宜做点缀作用。而从市民角度讲，在夜晚关心的只是整条的路灯亮不亮，对是否节能其实并不关心，这对我们路灯建设管理单位而言，就存在一个路灯工程建设中提高照明度与节能的难题。四、后期管理及发展方向LED作为新兴高科技产业，维修技术要求较高。目前，已完成的LED路灯工程的管理和维护工作在保修期内是由LED生产厂家负责，维修管理的专业性太强，路灯建设管理部门专业维修技术人员相对缺乏，整个LED路灯工程保修期过后的管理和维护是一个迫在眉睫的问题。今后维修工作的重点要从传统路灯向LED路灯改进，加强路灯维修工作人员的业务培训，提高路灯

7、维修队伍的技术水平，来应对新形势下路灯工程建设以及维修管理的需要。希望国家尽快出台统一的LED路灯技术标准，将生产过程作为一个硬性指标要求，只有标准统一了，LED路灯产品才能保证质量，不同厂家的LED产品才能通用，LED路灯工程才能大胆的放心的开展。作为路灯建设管理单位尽量采用一些本地的、质量过硬的LED路灯生产厂家产品，便于后期管理维修，同时将保修年限由目前的2年延长到5年甚至10年，确保LED路灯产品的质量，这样才能将LED路灯工程绿色节能的优势发挥出