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时间:2020-03-15
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1、浅析空压机超温故障排除及改造[摘要]在空压机的运行过程中,往往由于冷却换热效果不好,导致空压机实际运行时间较短,机器停车与启动频繁,无法达到高效安全运行的要求。空压机在运行屮如得不到充足的润滑或冷却,会使机体处在高温中长时间工作,过高的油温会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象,而影响企业的正常生产。[关键词]空压机,故障,超温,冷却[屮图分类号JS219.07[文献标识码]A[文章编号11672—5158(2013)05—0482—02■、八・IJIJ§空压机是一种対气体进行压缩的机械设备。空气被压缩后,空气温度必然要升高,再经过热能的传递,传到缸体上,
2、缸体发热,过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机抱死出现停跳现象,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在也会使该保护装置频繁动作,影响到企业的正常生产。一、空压机故障简介某工厂的二台螺杆空气压缩机,一用一备运行,每年可连续运转8000-小时以上。在投入运行后期,设备经常处在较高排气温度状况下运行,尤其在夏季最为明显。维护过程中使用常规的处理方法,如更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等,使用效果仍不理想。高排气温度是螺杆空压机
3、最常见的故障,其危害性最人。通常螺杆空压机的工作温度在65°C~85°C之间,该机设定最高排气温度为100摄氏度,超过此温度时便会自动停机报警。如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。虽然空压机对预防高温加装了保护装置,但故障的存在使该装置频繁动作,影响到企业的正常生
4、产。二、空压机超温故障原因分析空床机超温故障的发生,多与润滑和冷却系统的界常有关,所以我们进行下面的故障原因分析。1、润滑系统及油路元件润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高,从而引起超温故障。%1系统缺油。可检查油气桶油位,在停机泄压后,润滑油处于静态时,油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如发现油量不足或观察不到油位时,应立即停车加油。%1供油不足。首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成,作用是将压缩空气中的油雾过滤下来,防止润滑油流失。坏境较差,粉尘较多时
5、,应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关,可通过检测过滤器两真个压差自动判定过滤器是否堵塞,如过滤器被堵塞,则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否止常,必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好,一般情况下最好不要改变。%1油停止阀工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀,起动时开启,停机时封闭,以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头,并从进气口喷出。若该元件失灵,主机会因缺油迅速升温,严重者会造成螺杆总成烧毁。%1热控阀工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方,其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。假如热控阀出现故障
6、,则润滑油可能不经冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成超温。其失灵的主要原因,一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲惫后弹性系数改变,不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位而无法正常封闭。可根据情况修复或更换。%1润滑油规格不正确或詁质较差。螺杆机的润滑油一般均有严谨要求,不能随意代用,应以设备使用说明书中的耍求为淮。2、冷却系统螺杆式空压机的冷却系统原因,可按下列步骤检查。①检查油冷却器工作是否正常。可检查其进出口水管的温差,正常情况下应为5—8°C,低于5°C可能有结垢或堵塞现象,将会妨碍冷却器的换热效率,并造成散热不良,此时可
7、将换热器拆下后进行清洗。②检查冷却水人口温度是否过高,水压及流量是否正常。冷却水的入口温度一般最好不要超过35°C,水压在0.15—0。3M卩A之间流量应不小于规定流量的90%。环境温度最好不要高于28°CO假如达不到上述要求,可通过安装冷却塔、改善室内透风、加大机房空间等办法解决。3、空气吸程、排程及控制管路元件这类元件的动作失误会使压缩机工作变态,也会引起超温故障。可按下列步骤检查。%1检查空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。%1检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定,如确需调整时,应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若
8、调整过高,则由于机器的负荷增加,会引发超温现象。二、针对空压机冷却器油温过高引起的故障进行的改
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