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1、第41卷,第3期公路工程Vol.41,No.32016年6月HighwayEngineeringJun.,2016拉索损伤对斜拉桥静力性能影响分析张可心,孙全胜(东北林业大学,黑龙江哈尔滨150040)[摘要]为研究拉索损伤对斜拉桥的影响,建立拉索损伤模型。以某双塔双索面斜拉桥为背景,采用空间有限元模型对拉索损伤进行力学分析,探讨其拉索损伤对斜拉桥挠度和索力的影响”,计算结果可为同类斜拉桥监测和维护提供参考。[关键词]斜拉桥;拉索损伤;静力性能;挠度;索力[中图分类号]U448.27[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2016
2、)03—0035—05TheImpactAnalysisofCableDamageontheStaticPerformanceofCable﹣StayedBridgeSUNQuansheng,ZHANGKexin(NortheastForestryUniversity,Harbin,Heilongjiang150040,China)[Abstract]Fortheresearchoftheimpactofcabledamageonthecable﹣stayedbridge.,cabledam﹣agemodelisestablishedT.
3、hepapertakesthespacefiniteelementmodelforcabledamagemechanicala﹣nalysisbasedonthebackgroundofthecable﹣stayedbridgewithdoublepylonsanddoublecableplanes,anditdiscussesthemechanicalcharacteristicsofrelationshipofmaingirderdeflectionandcableforcebasedoncabledamage,theresultsc
4、anbeusedforhealthmonitoringandmaintenancereferenceofthesametypeofbridge.[Keywords]cable﹣stayedbridge;cabledamage;staticperformance;deflection;cableforce混凝土桥面板结合形成组合截面。两工字钢边梁肋0前言间距29.2m。主梁在布索道处梁高为2.2m。拉索如今,桥梁监测深受人们的重视。由于斜拉索采用φ7低松弛预应力镀锌高强钢丝。同心同向扭自身特点和外界环境因素的影响,很容易发生损坏,绞2°~4
5、°,外包PE防护材料。全桥共计52对拉研究拉索损伤对斜拉桥结构性能的影响显得尤为重索,其丝数为163~367丝。桥型布置如图1所示。[1]要。考虑到斜拉索的损伤必然导致其索力的变化及重分布,且斜拉索索力的变化也必然反映到桥[2]面的挠度变化上。本文以四方台大桥为例,探讨其拉索损伤对斜拉桥挠度和索力两个方面的影响。1工程概况图1四方台大桥总体布置(单位:m)Figue1Overallarrangementofsifangtaibridge(unit:m)四方台大桥采用双塔双索面半漂浮体系结合梁斜拉桥。主桥采用44m(过渡跨)+136m(边跨
6、)2拉索损伤分析+336m(主跨)+136m(边跨)+44m(过渡跨)桥跨布置形式,设计荷载:汽车—超20级,挂车—120。斜拉索在服役过程中承受车辆、风、地震等自然双向共四车道。索塔为门式塔,设置上下两道横梁。因素和人为因素的作用,还要承受自然环境中化学[3,4]主梁截面以两工字钢边梁肋、横梁及中间小纵梁,与腐蚀介质的侵蚀。根据斜拉索使用状况的调[收稿日期]2014—11—21[作者简介]张可心(1989—),男,辽宁新民人,博士,主要从事桥梁加固研究工作。36公路工程41卷查,斜拉索出现损伤主要原因有4种。①拉索局部钢主梁梁肋、小纵梁
7、及横梁均采用梁单元模拟,钢主疵点,如钢丝缺陷、锈斑、缺陷等;②拉索截面面积梁梁肋为主要承重构件,其与中间小纵梁通过钢横减少,如索股磨损、外界腐蚀导致拉索截面面积减梁进行连接,形成空间梁格结构,钢横梁与主梁及小少;③斜拉索柔性特征和对环境的响应,导致疲劳纵梁通过共用节点连接在一起。混凝土桥面板通过或者剧烈振动。④偶然事故,如斜拉桥发生火灾,高均布力形式进行模拟。有限元模型如图3所示。温下拉索极限强度急剧下降致使发生断丝。无论何种原因导致拉索损伤,当损伤发生时,在一定程度上导致桥梁力学性能的改变。2.1拉索损伤模型斜拉索是由若干根平行钢丝束组
8、成,并且认为[5]承受单独轴向力作用。用统计学方法来研究材料和结构中的损伤,引入一维钢丝束模型来进一步图3桥梁有限元模型图表征其损伤特征,如图2所示,假设平行丝束是由大Figue3Finite
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