软弱地基T梁预制台座基础设计.doc

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1、软弱地基铁路T梁预制台座基础设计张建慈广州市解放北路桂花岗东2号中铁二十五局集团广州公司510405摘要：介绍广州至珠海铁路复工工程广州制梁场制梁台座设计过程，提出铁路T梁制梁场因地制宜，在软弱地基上设置制梁台座的一些设计思路，为类似铁路制梁场提供经验借鉴。关键词：软弱地基铁路T梁制梁台座基础设计一、工程概况中诜二十五局集团广州铁路工程有限公司广州制梁场负责新建广州至珠海诜路复工工程3350片简支T梁的预制，采用通桥（2005）2101《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》,梁型有16m、20m、24m、32m等。梁场位于既有京广下行线K2248+320〜K2249+92

2、0右侧，总占地面积131200m%梁场所在地为农口低洼地，有部分水塘。地基岩性为软土，持力层属软弱地基，站场土方填筑平均高达肮，山于工期紧，土方填筑后需立即进行制梁台座的施工。二、确定制梁台座结构形式为避免出现不均匀沉降，节约工期，制梁台座采用预应力混凝土管桩基础，根据T梁的参数对台座进行设计，本文以32m制梁台座为例。T梁在制梁台座上进行初张拉，初张拉完成后梁体起拱，主要靠两端受力，因此制梁台座两端各设2根①300nmi的预制管桩，中间设5根O300mm的预制管桩，台廉基础采用C30混凝十拟定的台朋尺寸如图所示。图1制梁台廉中间段截面图图2制梁台廉两端截面图护550550%1#桩

3、2#桩3#桩4#桩5#桩6#桩7#桩8廿桩9#桩图3制梁台座立血图三、台座检算:（一）台座基础配筋台座两端基础类似于承台，配设①12结构钢筋，此处检算省略。本文主要对台座中间段进行配筋检算。1、相关参数:C30混凝土轴心抗压强度:fc=14.3N/mm2；II级钢筋：抗拉强度：335N/nun2台座中间部分受32m梁重量:140tX29.l/32.6=125t；台座中间部分自重：29.5m3X2.5t=73.75t；模板按50t每套计。台座所受的重量为:125+73.75+50二248.75t；按均布荷载,大小为:q=248.75X10/29.1=85.5kN/nio2、力学计算利

4、用上述参数，采用软件——结构力学求解器进行计算，得出最不利截面的弯矩大小为:Mj=+367・36kN・m和Mj=-376.00kN・ni。(1)正弯矩部分设计:山于为止弯矩，下部为受拉区，因此截而只能按宽为880rnni,为800mm的矩形截而进行受力计算。假设a=a*=40mm,则有效高度ho=(800-40)mm=760mmoYc=Ys=l.251)求受压区高度Mn=RaXbXxX(ho-x/2)/Yc367.36X106=14.3X880XxX(760-x/2)/l.25x2-1520x+72981.56=0x产1470.37mm(大于梁高,舍去)x2=49.64mm

5、ho=0.55X760=418mm2)求所需钢筋数最凡将各已知值及x=49.64mm代入公式,得到Ar二R；.bx/R尸14.3X880X49.64/335二1864.7mm2考虑布證一层钢筋，查钢筋表选取：6020(Afi=1885mm2)c=30mmo实际配筋率U=Ag/(bXho)=1885/(880X760)=0.28%>umin=0.15%钢筋净间距S„=(880-30X2-6X20)/5=140>30mni及>d=20mniE=URg/Ra=0.0028X335/14.3=0.066

6、0mmI、求受压区高度xX二RgAg/Rab=1885X335/(14.3X880)=50.18m-x/2)/Yc=14.3X880X50.18X(760-58.54/2)/1.25=369.14X10°N.nun=369.14kN.m>Mj二367.36kN.m故截而复核满足要求。(2)同理,算出负弯矩部分：台座上部设单层7①20(Ag=2199mm2)钢筋。(二)桩基检算根据结构力学求解器计算的结果，轴力最大的是4#、6#桩为634.09kN,本文只对这两根桩为例进行计算，其他省略。桩长按

7、38m,按摩擦桩进行设计，根据梁场所在地地质钻探资料，索填十=厚4.9m；淤泥T2=6kPa,厚5.9m；粉质粘土口=30kPa,厚8.9m；中砂口=33kPa,厚5.2m；粉质粘十-is=33kPa，厚8.2m：砾砂tg=69.6kPa，厚15.3m。ai=a=.0,砾砂SR=45()()kPci[門二乂“工匕亿+必瓦)u=^D=3.14x0.3=0.942”？工«(/.t.=1.0x4.9x0+1.0x5.9x6+1.0x8.9x30+1.0x5.2x33+1.