高速公路施工中冲击碾压技术的应用.pdf

《高速公路施工中冲击碾压技术的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路施工中冲击碾压技术的应用■吉韦华[摘要]随着我国经济建设的发展和城市化进程的加快，压铺土厚度都不大，大概是30mm，但是如果采用冲预定的效果，甚至会对高速公路施工造成一定的影公路建设领域也有了长足的发展。高速公路中的冲击碾压击碾压技术，那么铺土厚度就要达到100mm或者响。比如，如果要进行补压操作或者对土石路和一技术的应用十分重要，这是一种使用非常广泛的压实技术。120mm左右，施工实践证明，这样的铺土厚度对高些填充石料进行分层碾压时，就应该使用25KJ三速公路有着较好的作用，可以大大提高压实的稳定边形双轮冲击压路机；如果要对

2、旧路改造中的水泥[关键词]高速公路冲击碾压应用性。路面碾压或者对土质路进行碾压则应该使用25KJ（3）冲击碾压遍数五边形双轮冲击压路机。“要想富，先修路”。要推动社会经济的快速发冲击碾压的编数越多，则压实程度越高，当然2.严格控制地基含水量展，就必须要保证公路的运输效率，这就要求我们在达到一定程度之后，再增加碾压编数也对压实程要严格控制地下50cm内的地基的含水量。因更加注重公路的质量，特别是高速公路。笔者将在度没有很大的影响，在增加编数的过程中还会降低为地下50cm内的地基含水量很高，会操作冲击压本文中详细阐述高速公路上冲击碾压技术

3、的应用。施工的效率。因此，要设计正确的碾压编数，即可路机具有较高的冲击能量，进而在压实的过程中出一、高速公路施工中冲击碾压技术概述以达到施工要求，也可以提高工作效率。做到最优现翻浆等隐患。所以一定要对土体含水量进行卓有在公路的设计施工中，使用具有冲击效应的压选择。成效的控制，可以使用多种方式解决这个问题，比实工具，将压实轮机的势能转换成动能的过程称之（4）冲击碾压方式如晾晒等方法。为冲击碾压技术。整个过程中会使地面产生一个很先慢后快，先轻后重、前弱后强是我国目前比3.防止建筑物遭到破坏大的冲击力，然后再通过一些滚压、夯土等施加的较常用

4、的冲击碾压方法，这个方法对土壤进行碾压如果冲击压路机在距离建筑物很近的地方使力，让土方和岩石材料产生一定的位移和形变，进之后会有一个很好的重载力，这样可以让土方可以用，则会造成建筑物的地基遭到破坏，所以要尽量而增加路基密度，达到压实的目的。经受较大的碾压力之后，保证不产生裂缝或者其它避免在建筑物的10m以内进行施工操作，冲击压路1.冲击碾压技术的应用作用问题。碾压过程一定要做到均匀，这样可以保证碾机的边缘距离构造物要有1m左右的保护距离，对首先、冲击碾压技术可以有效的降低施工沉降压后的路基具有最高的稳定性。于桥梁涵洞等建筑物则更是要小

5、心，必须要达到率。一些数据表明，在道路的施工过程中，沉降率二、高速公路施工过程中冲击碾压技术的应用2.5m。的合格标准为0.4%以下。然而，在实际操作中，这1.冲击碾压技术对软土地基的加固处理4.要连续冲击一标准并不容易达到，但是如果使用了冲击碾压技使用冲击碾压技术进行软土路基的加固，可以要使用连续冲击的策略进行路面冲击碾压，这术，则可大大降低沉降率，大约可以降到百分之零很快的使软土路基得到有效的加固，并且减少沉降样可以增加整体路基的稳定性，并且可以通过局部点一到百分之零点一五作用，这样就可以大大的减时间，增加沉降效率。而且还可以使用

6、排水固结等碾压的方法达到补充碾压的目的，使某些薄弱部位少因为差异形变而形成的裂缝等隐患，也可以减少方法进行将软土路基里面的水排出，同时利用压土进行补强，为了提高路基的碾压效率还可以使用较其它相关问题，提高高速公路的质量。其次，使用机进行碾压，以便对软土路基进行加固。这是因为长时间的连续碾压技术。冲击碾压技术还可以使公路的路基更加平整和均在软土路基中，地基中的天然粘稠程度很重，如果四、结语匀，大大提升其强度，还可以利用分层碾压的方法不使用冲击碾压的方法对其进行加固，则会造成冲随着高速公路路网建设和升级改造工作的不断提高软土路基的均匀度和

7、固结速度等。压不实，而影响高速公路的使用寿命。深入，道路建设运行体系正在逐步健全，冲击碾压2.冲击碾压技术的技术特点研究2.冲击碾压技术对高填方的补强处理技术的应用得到有效保障，大大提高了高速公路的冲击碾压技术是一个非常实用的新技术，其碾当我们进行高填方路施工时，我们会发现出现施工水平｡在今后的工作中，要不断摸索新的管理方压速度非常快，可以碾压大约10～15km/h左右，了一些沉降现象，如果这种现象比较严重，则会导法和模式，设法在提高稳定性能和可靠性方面下功而且铺土厚度也很厚，往往可以达到1m左右，这致路面开裂，为了防止这样的现象产生

8、，我们可以夫，进一步改进模式，加强对冲击碾压技术在高速些数据表明这项技术的压实效果非常的好，生产率在冲击碾压技术施工的同时，进行每段的分别碾压公路建设上的运行管理，使高速公路建设水平产生也非常的高，对实际施工效果影响巨大