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时间:2020-03-22
《通用型直升机直接使用成本估算模型.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、总第175期2013年第2期直升机技术HEUCOfyrER7rECHNIQuE1IotalNo.175No.22013文章编号:1673—1220(2013)02瑚8钾通用型直升机直接使用成本估算模型何涛1,朱清华1,武庆中2,仲唯贵2,吴裕平2,孙强2(1.南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,江苏南京210016:2.中国直升机设计研究所,江西景德镇333001)摘要研究一种可以在直升机总体方案设计阶段进行直接使用成本估算的方法。通过对通用型直升机样本数据资料的整理和回归分析,得到了用燃油消耗率和直接维护保障耗时率来衡量和估算直接使
2、用成本大小的新方法,建立了通用璎直升机直接使用成本的估算和比较模型,为通用型直升机总体设计阶段直接使用成本的评估提供了参考依据。关键词通用型直升机;回归分析;直接维护保障耗时率:直接使用成本;总体设计中图分类号:F562.5文献标识码:AUtilityHelicopterDirectUseCostEstimationModelHET∞1,zHuQinghual,wuQingzhon92,zHONGweigui2,wUYupin92,suNQi趴92(1.NationalKeyLabomtory0fRotorcmftA哪n地ch血cs,NU从,Na
3、njing210016,Clli眦;2.Chi眦Helic叩terR∞e呲h鲫dDevelop嗽mhstitute,Jillgdezllen33300l,Ch胁)Ab;tractIntllispaper,anewmetllod,whichw鹊usedtoestim砒etlledirectu鸵costd证ng恤integmldesignpha鼬0fhelic叩ter,w鹅proposed.B鹊edontllesortandreg陀ssionanalysistotlIes锄pkdata《utilityhelicopter,也enewme如od,whi
4、chw酗usedtome鹪ureandestimatetIIedi—rec£u∞c∞t试tlItllemelcon鲫mptionmtio彻ddirectmainten锄cesupporttime-consuming删o,w够deriVed,姐dtlle蚂timate跚dcomp删modelfordirectu∞costofutilityhelicopterw够al∞P陀∞nted.ThemodelcoIlldberefe陀ncedfhtheevaluationforthedirectu即c08tf.orutilit)rhelicop.terdur
5、ingtlleintegⅨddesignphase.Keywordsutilityhelicopter;reFession粕aJysis;directmajnten粕cesupporttiII他·co璐unlingmd—o;directu鸵c∞t;integraldesi印O引言以往对直升机直接使用成本的估算都是直接用构成该成本的各种费用进行估算,每个费用的构成部分都有其各自的估算关系式,其中需要考虑到使用时间、汇率、劳动力价格、燃油价格等随着时间而不断变化的因素,不利于在总体设计阶段方便快捷地对直升机的直接使用成本进行客观的评估分析和收穰日期:
6、2D13一OI—18资助项目:江苏高校优势学科建设工程资助项目。作者简介:何涛(1粥3一),勇,湖南醴陵人,硬士研究生。工程师,主要研究方向:直升机总体设计。2013年第2期何涛,朱清华,武庆中,等:通用型直升机直接使用成本估算模型‘9·比较。本文从收集到的直升机数据资料人手,寻求出一种新的方法可以用来定义和评估通用型直升机的直接使用成本,通过该方法可以建立直接使用成本与总体参数之间的函数模型关系,从而可以在通用型直升机总体设计阶段对直接使用成本大小进行评估和分析。1直接使用成本结构按照以往对直升机直接使用成本结构的划分,直接使用成本的计算公式为
7、⋯:CDD=机体折旧费+维修费+燃滑油费+驾驶人员费+地勤人员费+贷款利息+保险其中CD0为直接使用成本。该费用公式中的每一项都有各自的费用估算公式,可以比较详细地计算出直接使用成本的大小,但是其涉及到的变量参数太多,包括:发动机价格、每飞行小时机体折旧率、年度平均飞行时间、机体和发动机预计大修次数、燃油消耗率、驾驶员每人每年工资、飞行小时补助、地勤人员每人每年工资、利息、年利率、折价系数等等。这些变量的具体估计值只有在直升机的使用阶段才能知道,而在总体设计阶段却无法准确地预知,因此在总体设计阶段使用该成本估算方法很难方便快捷地估算出直接使用成本
8、的大小。实际上机体折旧费、驾驶人员费、贷款利息和保险等由于各直升机运营单位(公司)的经营管理策略、使用目的、运营时期的不同而会存在比较大
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