蓄电池电机车拉车数计算.doc

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1、鸡东煤矿蓄电池电机车拉车数计算1、设计依据（1）、东翼年产原煤60万吨，含矸率为20%。（2）、矿井为高瓦斯矿井，无煤与瓦斯突出。（3）、年工作日330天，三班作业，每班8小时工作制。（4）、矿井运输线路的平均坡度在4‰以内。（5）、矿井井下选用1吨标准型矿车运输，轨型为30kg/m。（6）、调车时间为20～30mim。包括井底车场卸车、调车时间。（7）、运输不均衡系数，一般采用1.25。2、机车选择设计预选CXTS-8型蓄电池电机车，因此，本设计对该机车的能力进行验算。3、列车组成计算（1）、按电机车牵引重列车上坡起动时的条件计

2、算列车组的质量Q≤Pngψq/〔1.075a+（ωq+i）g〕-P=8×9.8×0.20/〔1.075×0.03+（0.017+0.003）×9.8〕-8=60.7（t）式中：Pn—电机车粘着质量，8t；（P=Pn）Q—重车组质量，t；g—重力加速度，取9.8m/s2ψq--电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；a—列车启动加速度，取0.03m/s2ωq—重列车启动阻力系数，取0.017i—运输线路平均坡度，为3‰；（2）、按牵引电动机允许温升条件计算列车组的质量Q≤Fd/〔α√τ×（ωy-id）g〕-P式中：Fd—电机车等值牵引

3、力（电机车长时牵引力），11kN；Q—重车组质量，t；ψq--电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；α—电机车调车时电能消耗系数，取1.25ωy—重列车运行阻力系数，取0.0090id—等阻坡度，一般取3.6‰；T1—列车往返一次运行时间。T1=2L×60/0.75υ=2×1.5×60/（0.75×6.2）=38.7minL—加权平均运输距离，km；取1.3kmυ—机车平均速度，km/h；取机车长时速度6.2km/hθ—调车及停车时间，min，取20min；τ—相对运行时间，τ=T1/（T1+θ）=38.7/（38.7+20）=0

4、.65则Q≤Fd/〔α√τ×（ωy-id）g〕-P=11/〔1.25√0.65×（0.009-0.003）×9.8〕-8=178.4（t）（3）、按重列车下坡制动条件根据《煤矿安全规程》第三百五十一条，列车制动距离，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。在列车组成计算时，一般只按运送物料下坡制动不超过40m计算。列车制动时的速度按机车长时运行速度，则制动减速度为：b=0.03858式中：b—列车制动减速度，m/s2；ν—机车长时运行速度，km/h；—允许的制动距离，m，运送物料时，取=40m。则：b=0.03858=

5、0.03858=0.037m/s2按重列车下坡制动条件，求重车组的质量，见下式Q≤-P式中：Q—重车质量，t；Pz—机车制动质量，t，等于机车的全部质量。P—机车质量，t；g—重力加速度，m/s2，取g=9.8m/s2；ψz—制动时的粘着系数，按撒沙时取ψz=0.17；b—制动减速度，m/s2，经计算b=0.037m/s2；ωy—重列车起动阻力系数，取0.0090；i—运输线路平均坡度，‰，一般取i=3‰。经计算：Q≤-P≤133.28设计按上述三个条件计算Q值。取其最小者计算列车组中的矿车数，即Q取60.7t。计算公式如下：n=

6、==28.56式中：Q—重车组质量，t；—矿车装载质量，t；—矿车质量，t；（4）、验算制动距离==6.22m满足应小于40m要求。式中：—制动距离，m，在运送物料时应小于40m；—列车制动的速度，km/h，取机车长时速度；—制动时的粘着系数，撒沙时取=0.17。4、机车台数（1）、机车往返一次所需时间为T=T1+θ=38.7+20=58.7min式中：T—机车往返一次所需总时间，min；T1—列车往返一次运行时间，min；θ—调车及停车时间，min，一般取θ=20～30min。（2）、每台机车每班可能运输次数m===7.15次式

7、中：—机车每班工作小时数，7h；（3）、每班运输需要的列车数m1===1.87列考虑到备用列车，1.25×1.87=2.33列，设计取3列。即矿井井下每班所需要的列车数为3列。式中：—每班运输需要的列车数，列；—运输不平衡系数，一般为1.25；—矸石系数；20%—矿井每班产量，121t；n—列车中的矿车数，12辆；（4）、重车运行电流：Idx=a=1.15=96.67A<112A满足运输要求牵引车数分七次运输，每次运输12辆，每天运输量为12×7×3×1.5=378吨，满足每天矸石运输量。