充电桩的介绍.ppt

《充电桩的介绍.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、充电桩的目前状况及未来前景、测试编制：向松内容概述充电分类充电桩市场及政策目前充电桩发展阻碍3124充电桩的测试什么是充电桩？坦白说：充电桩可以分为直流与交流充电桩。“充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。”充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。我国的电动基础设施市场陷入怪圈设施不完善，想买又不敢买先建充电桩？消费者先买电动汽车？市场不够明确一直以来，中国电动汽车市场是因为充电设施的布局跟不上而限制了发展，还是因为消费未能拉动

2、市场而争论不休。我国相关政策中国电动汽车及充电桩产业迎来了国家战略层面的力挺。去年9月23日，国务院常务会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。1.把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施;该指导意见指出：2.新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%;M1M2M4M3我国相关政策4.鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施，并允许充电服务企业向用户收费3.引导社会资本参与充电基础设

3、施建设体系运营，鼓励企业结合“互联网+”创新商业合作与服务模式，创造更多经济社会效益。我国相关政策这一指导性文件，提出了充电设施建设要‘适度超前’的要求，这就解决了之前‘先有鸡还是先有蛋’的争论我国相关政策几大举措砸下来，国务院对充电桩产业应该是“真爱”，不少投资人又开始心痒痒了。有业内人士分析，从国家对充电桩等配套设施和产业链的投资升温及政策倾向性鼓励来看，该行业有望继续高歌猛进。充电桩，大概真的等来了“风”。充电桩市场现阶段问题“充电基础设施标准问题不是最主要的阻碍，从技术路线上来讲，充电标准已基本确定。充电桩的运营模式是重要的考虑因素，可现在投入还不够。”中国电力企

4、业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东在去年10月9日接受21世纪经济报道记者采访时称。充电桩市场现阶段问题运营模式不明投入不够各部门协调不力大家建充电桩的热情有，但怎么建能使各方共赢，还在摸索。问题充电桩市场现阶段问题国务院召开常务会议，放宽准入，鼓励民间资本以独资、公私合作伙伴关系等方式参与，企业和个人均可投资建设公共停车场，并允许充电服务企业向用户收费。事实上，国有企业已经开始行动。国家电网公司是充电桩建设的重点企业之一，截至去年底，其已累计建成充换电站723座、充电桩2.8万个。“国家还准备把充电桩的任务交给中国铁塔经营，通信业既要改

5、革也要发展。”国务院副总理马凯在去年9月24日参加北京通信展时强调，将来不但要搞民用共建，还要搞军民共建。一、运营模式阻碍充电桩推广一、运营模式阻碍充电桩的推广铁塔公司参与建设充电桩的优势与弊端政策上有优势资源配置上有优势有基础网络覆盖无法解决场地问题缺乏清晰的商业模式支撑充电基础设施建设和运营极高的成本压力一、运营模式阻碍充电桩的推广尽快完成充电接口和通信协议等关键国家标准的修订稿发布0102新版国标发布以后，要对存量的充电设施进行改造升级，尽快实现充电标准全国统一03制定无线充电等新型充电技术标准和计量、计费、结算等运营服务管理规范国家能源局副局长郑栅洁介绍，针对运营

6、模式问题，目前的主要工作是：一、运营模式阻碍充电桩的推广很多企业都在探索充电基础设施的商业模式，经过一两年的磨合，或许可以找到一个更适合市场的运营模式，但单靠个体无论是汽车厂家还是电力公司都不能独立完成，充电设施的问题需要全产业链共同合作探讨才能盈利。补贴很任性电桩不给力世界各地电动汽车设施充电桩比加油站还多一秒变“桩东”。心怀美国梦美国日本法国瑞士电动车满80格血30分钟德国美国：一秒变“桩东”在美国，电动汽车的销量已占全球的45%。截止至15年，美国已经卖出了累计1739万辆电动车。电动车在美国之所以能够如此有人气，与美国政府对充电桩建设的重视密不可分。ChargeP

7、oint是美国最大的电动车充电桩服务商之一。目前，它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%;另外，市民还能通过手机下载App来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买充电桩，一秒变“桩东”。日本：充电桩比加油站还多日本与美国一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。日产汽车公司报告显示，公共场合充电桩和家用充电桩数量达到40000，超过了日本34000的加油站数量。而且，充电桩的建设不仅有政府在推进，丰田、日产、本田、三菱这四本土大车企还与日本政策投资银行共同成立了“日本充电服务”公司，主