清障车现状及发展趋势调研报告.doc

《清障车现状及发展趋势调研报告.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、清障车现状及发展趋势调研报告摘要清障车的现状及发展趋势调研报告是对其整体情况和发展趋势进行分析，包括其生命周期、市场容最、成长空间和盈利空间、演变趋势等。更为准确的说法是通过对大量一手市场调研数据的深入分析，全面客观的剖析当前清障车行业发展的总体市场容量、市场规模、竞争格局、进出口情况和市场需求特征，以及行业重点企业的产销运营分析，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。清障车全名为道路清障车，乂称拖车、道路救援车、拖拽车，清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具冇起M、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路

2、、城市道路的清障作业。清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。清障车按类别主要分为：拖M连体型、拖巾分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压白动夹紧型能力划分。按照能力分为轻型、屮重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，屮重型清障车的清障作业对象是屮重型载货汽车,人屮型客车等，超重型清障车作业对彖是重型载货汽车及超重型半

3、挂汽车系列等。随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。公路建设的发展，为车辆行驶创造了良好的环境,汽车保有量H益增多。汽车给人们的工作与生活带来了极大的便利，但是因汽车而发生的交通事故也给人们带来了不尽的烦恼。汽车因故障停在公路上会严重堵塞交通，特别是高速公路上，车速高，流量大，一旦发生交通事故不能及时处理，将会严重堵塞交通。由于交通事故是不可预见的，故障车辆的损坏程度不一，因此，能够迅速清理事故现场且操作简便具有多种功能的清障车受到交管部门的青睐现有的清障车功能，不论是进口车还是国产车，大多只限于起吊、拽拉、托牵等几项。其屮应用最多的是托

4、牵功能。真正具有抢险救援等多功能的清障车很少，尤其不足的是托举和托牵能力不够。国产清障车的额定托举能力在后轴超载20%的情况下，达不到底盘标定载质量的50%。如阮普通托用式清障车，其额定托举能力在It至1.5t左右，8t普通托吊式清障车额定托举能力在4t以下，20t双后轴旋转吊式清障车，其额定托举能力只有6t左右。进口清障车的额定托举能力比国产清障车还要小。拖救人员普遍反映，当遇到8t超载货车和St以上载货车，尤其是遇到高级豪华大客车出现故障时，现有的清障车很难完成托牵清障,严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限，而车价成数倍增长，影响了用户的经济

5、效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业（包括专用重型汽车）的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统屮装配-•些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来

6、改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路丄造成事故与故障的模式也千变力-化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。随着我国城乡道路条件的改善，人民生活水平的提高，人们越来越需要“高速、安全、便捷、舒适”的交通环境。为了确保交通环境的安全畅通，我国各级交通管

7、理部门亟需对老旧装备进行改进和更新，购进救援功能全的清障车。可以预见，我国清障车市场的前景是很广阔的。近年来，我国清障车虽有了一定的发展，但真正功能齐全、外形美观的清障车还很少，尤其是适用于清理各级公路及城市道路肇事、故障及违章停放车辆的清障车，市场需求缺口很大。据国内有关专家预测，未来10年“拖吊”式和“旋转”式清障车的年需求辆约为800台；“平板”式和“升降平台”式清障车年需求辆为1000台；