汽车构造 教学课件 作者 李晶华 第十章　转 向 系 统.ppt

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1、汽车构造主编第十章　转向系统第一节　概　　述第二节　机械转向系统第三节　动力转向系统第一节　概　　述一、转向系统的功用二、转向系统的类型三、转向中心与转弯半径四、转向梯形机构一、转向系统的功用图10-1　机械转向系统示意图1—右转向节　2、4—转向梯形臂　3—转向横拉杆　5—左转向节6—转向节臂　7—转向柱拉杆　8—转向摇臂　9—转向器10—转向传动轴　11—转向万向节　12—转向轴　13—转向盘二、转向系统的类型1.机械转向系统2.动力转向系统1.机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，又称为人力转向系统。〓〓机械转向系统一般由三部分组成，即转向操纵机构、转向器和转

2、向传动机构（图101）。驾驶员操纵转向器工作的机构叫做转向操纵机构，包括转向盘13、转向轴12、带转向万向节11的转向传动轴10等机件。转向器是一个减速增扭机构，用来解决转向阻力矩很大与驾驶员体力小的矛盾。转向传动机构用来将转向器输出的力和运动传给两转向节，从而使两侧转向轮按一定关系偏转。转向传动机构包括：转向摇臂8、转向柱拉杆7、转向节臂6、转向梯形臂4、2和转向横拉杆3等机件。2.动力转向系统图10-2　动力转向系统示意图1—转向盘　2—转向轴　3—转向梯形臂　4—转向节臂5—转向控制阀　6—转向直拉杆　7—转向摇臂8—机械转向器　9—转向油罐　10—转向油泵1

3、1—转向动力缸　12—转向横拉杆　13—梯形臂三、转向中心与转弯半径图10-3　汽车转向示意图四、转向梯形机构图10-4　汽车转向分析a)β＞α　b)β=αα—外轮转角　β—内轮转角　Ｏ—转向中心　R—转弯半径　L—轴距　B—轮距第二节　机械转向系统一、转向操纵机构二、转向器三、转向传动机构一、转向操纵机构汽车转向操纵机构主要由转向盘、转向轴以及转向管柱等机件组成。有些转向系统考虑车架变形的影响，在汽车转向操纵机构中增加了一个挠性万向节。还有一些转向系统，由于总布置的要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定的角度，在结构中采用了万向节和传动轴。转向盘一般是用花键和螺母连接在

4、转向轴的上端。转向管柱包括转向轴和转向柱管，其主要作用是将转向盘的旋转运动传递到转向器上。〓〓由于在发生交通事故时，对驾驶员造成主要威胁的是转向盘及转向管柱等，所以在设计转向操纵机构时，增加了安全措施。如采用安全转向柱、安全万向节及能量吸收装置等。〓〓目前，越来越多的汽车由于总布置的要求，在转向操纵机构上采用了万向节和传动轴（图101），这不但对制造和安装有好处，更对发生交通事故时保护驾驶员的安全有好处。二、转向器1.齿轮齿条式转向器2.循环球式转向器3.蜗杆曲柄指销式转向器1.齿轮齿条式转向器图10-5　齿轮齿条式转向器1—防护套　2—转向齿条　3—转向齿轮　

5、4—花键与转向柱　5—内端球　6—转向横拉杆末端7—转向横拉杆总成　8—外壳　9—齿条导块1.齿轮齿条式转向器图10-6　齿轮齿条转向器装配图1—转向齿条　2—转向齿轮　3—补偿弹簧　4—调整螺钉5—螺母　6—压板　7—防尘罩　8—油封　9—轴承2.循环球式转向器图10-7　循环球—齿条齿扇式转向器整体结构1—下盖　2、6—垫片　3—外壳　4—转向螺杆　5—螺塞　7—上盖　8—滚珠导管　9—滚珠　10—转向摇臂2.循环球式转向器图10-8　循环球式转向器齿轮结构1—轴承　2—转向螺杆　3—转向螺母　4—轴承5—调整螺母　6—扇形齿轮轴　7—外壳　8—滚珠3.蜗杆曲柄指销

6、式转向器图10-9　蜗杆曲柄指销式转向器1—摇臂轴　2—指销　3—转向蜗杆三、转向传动机构1.与非独立悬架配用的转向传动机构2.与独立悬架配用的转向传动机构1.与非独立悬架配用的转向传动机构图10-10　与非独立悬架配用的转向传动机构示意图1—转向器　2—转向摇臂　3—转向直拉杆　4—转向节臂　5—梯形臂　6—转向横拉杆2.与独立悬架配用的转向传动机构图10-11　与独立悬架配用的转向传动机构示意图1—转向摇臂　2—转向直拉杆　3—左转向横拉杆　4—右转向横拉杆　5—左梯形臂6—右梯形臂　7—摇杆　8—悬架左摇臂　9—悬架右摇臂　10—齿轮齿条式转向器2.与独立悬架配用

7、的转向传动机构图10-12　奥迪100型轿车转向器及转向传动机构1—自锁螺母　2—右侧车轮罩　3、15、23—螺栓　4—转向减振器　5—软管夹箍　6—螺母　7—支架8—波形管　9—调整螺钉　10—隔板　11—自锁螺母　12—隔板密封件　13—法兰套管　14—夹箍16—左侧车轮罩　17—调整拉杆　18—横拉杆球头铰链　19—自锁螺母　20—锁止螺母21—转向齿轮　22—左转向横拉杆　24—更换锁止板　25—右转向横拉杆第三节　动力转向系统一、动力转向系统的类型二、转向加力器一、动力转向系统的类型1.常压式与常流式2.整体式与分置式一、动力转