从中国制造到中国创造.doc

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1、从〃中国制造〃到冲国创造〃——中国铁建重工集团汇报材料中国铁建重工集团成立于2007年5月，隶属于央企中国铁建股份有限公司（2014年世界五百强名列第80位），是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南、四川、甘肃等地建立了多个制造基地和研究院，是国家高新技术企业、中国工程机械制造商50强企业、中国轨道交通创新力企业50强。铁建重工依托中国铁建长期积累的施工技术和工法经验，厚积薄发，短短六年就建成了国内最大的盾构产业基地，研制出达到国际先进水平的首台（套）复合式土压平衡盾构和矿山法隧道机械，填补国内地下工

2、程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，以施工装备带动施工技术进步，填补世界空白。自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构近3年占据国内国产盾构“半壁江山”，年产量和市场占有率目前国内第一，拥有世界上最先进的道岔、弹条扣件生产线，占据国内三分之一的市场，为国家基础设施建设发挥了重要作用，打造了轨道装备和地下工程装备最具影响力的自主品牌。铁建重工能够迅速发展、壮大，得益于湖南这块润育传奇的沃土，主要依靠自主创新这个"法宝"，坚持“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新发展道路，实现了企业从“中国制造”到〃中国创造〃的转变，

3、企业自主创新主要思路举措和成效如下：（一）科学定位，发展三大战略性新兴产业。集团成立后，我们就确定了发展新兴产品产业的基本原则：只开发能够填补国内空白，甚至世界空白的产品，产品系列的市场占有率和科技水平必须进入国内行业前三名，否则将纳入到淘汰范围。实践证明我们做到了。道岔产业达到了“世界一流、国内领先”水平。目前，道岔产业形成了高速、提速、普速道岔和高猛钢、合金钢辙叉等产品系列，产品性能指标和制造质量达到世界一流、国内领先水平，在我国铁路市场上与国内的老厂平分秋色。投产七年来，实现营业收入59.6亿元，净利润11.8亿元，已经成为集团公

4、司经济效益和产业发展的重要支柱。弹条扣件产业做到了国内第一。目前已建成了具有国际先进水平的高速铁路扣件自动化生产车间，产品质量完全满足我国高铁标准和欧盟标准，迅速占领国内外市场，其技术水平和市场占有率已经成为国内第一。掘进机产品系列在国内市场占有率排名前列。目前，铁建重工具备土压平衡盾构、泥水平衡盾构、硬岩TBM、超大直径盾构、双模式斜井TBM等产品系列的设计制造能力，形成了以长沙本部基地为主，以兰州和全国多个城市合作厂为辅的生产布局，年产能达到80台以上。截至目前，铁建重工累计生产各种型号的盾构机和TBM近百台，产品应用于地铁、铁路、

5、水利、煤矿等领域，设计制造的煤矿双模斜井TBM属世界首创。2013年铁建重工盾构/TBM在国内的市场占有率名列首位，并开始进入国际市场。特种工程机械多项产品属于国内或世界首创。除隧道掘进机之外，我们还开发了混凝土湿喷台车、铁路隧道预切槽设备、深基础链刀式连续墙设备、煤矿用护盾式掘锚机、深立井掘进机、混凝土搅拌站等产品系列。其中，煤矿用护盾式掘锚机、深立井掘进机属于世界首创，铁路隧道预切槽设备、深基础链刀式连续墙设备、混凝土湿喷台车属于国内首创。生产型制造向服务型制造转变。铁建重工通过加快发展高附加值业务和盾构高端服务产业，提升售前、售中

6、和售后服务能力等手段，加快由生产型制造向服务型制造转变。除销售产品之外,铁建重工还开展了设备租赁、回购、翻新改造、配件销售、技术服务等延伸业务。（二）明确方向，打造创新型、服务型企业。1、打造创新型企业。通过原始创新、集成创新，掌握核心技术，形成自主知识产权。在此基础上，针对少数产品或技术，采用引进、消化、吸收再创新的方式。实施创新发展战略，构建特色研发体系。铁建重工构建了国家级企业技术中心、工程技术研究中心、工程实验室、博士后站和院士工作站五位一体的创新平台，把研发队伍、研发平台的建设放在首位，创造性地构筑了以施工技术为先导、基础研究

7、、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的六位一体的特色研发体系，完善了创新链条，保证了产品研发与施工技术的有机融合。研发经费投入每年达到营业收入5%以上；集团研发人员近600人,占员工总量的20%。实施科技攻关战略，提升自主创新能力。集团坚持自主创新模式，掌握了多项具有世界领先水平和完全自主知识产权的核心技术，相继研发了300多项我国施工领域急需又领先世界水平的高端地下工程装备和轨道系统装备，先后承担和参与了十几个国家“863”计划、国家科技支撑计划项目、国家重点新产品计划及多个省市科技重大专项；自主研制的煤矿斜井TBM成功应用

8、于神华集团，属于全球首创；自主研制的煤矿多功能掘锚机即将下线,也是属于全球首创。牵头承担研制的国家863计划，国内首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(TBM),计划年底下线用于吉林引松工程；牵头承担研制的国家科