钻孔桩应急预案.doc

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1、江海河桥钻孔灌注桩应急预案1•总则%1为保证工程质量，加快施工进度，保障工程效益。特制定本应急预案。%1加强管理，层层落实责任制。做到责任到人，尽心尽责，常抓不懈，防患于未然，坚持预防和应急相结合，常态与非常态相结合。做到应对突发事件的各项准备工作。%1依据规范，加强管理。经常组织全体施工人员学习规范、规程,不断提高工作技能，严格遵守操作规程。%1快速反应、协同应对。加强应急救援建设，建立联动协调网络。充分发挥分部的作用，形成功能齐全、协调有序，运转高效的应急管理机制。2•组织机构组长：项目经理副组长：项目总工、结构工程师组员：

2、桥梁施工队长、各专业技术工人、安全员3•観灌注桩常发生的现象及应对措施。(1)坍孔现象：坍孔事故主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺量很小；孔口突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等等。应急处理方法：发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施：1)、坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒,回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；采用加长护筒，使护筒通过震动锤继续下沉，直至埋于坍孔位置以下，外围用黏土或装有黏土的草袋回填夯实，重钻时，控制好泥浆稠

3、度和水头高度。2）、若坍孔位置较深，则可以由测深锤和实际的地质情况分析实际的坍孔程度，若不严重，则可以加大泥浆比重，继续钻进；若坍孔较为严重时，则应立即用砂或小砾石加黏土回填至坍孔以上位置，甚至将整个钻孔全部回填，暂停一段时间，使回填土沉积密实，水位稳定后，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。3）.若回填重钻时，经采取以上措施仍连续、严重坍孔时，根据地质情况，可以用地质钻机钻至坍孔区进行压浆处理，从而防漏堵漏,重新钻进。（2）斜孔和弯孔现象：现场钻成的桩孔，垂直桩不垂直，或发生弯曲等不符合要求。应急处理方法：如发生上述现象，应及时

4、调整进钻速度，泥浆稠度；并应上下扫孔使钻机逐渐正位。弯孔较严重时，如用旋转钻机，可提吊起钻机在弯孔处上下反复扫孔，使钻孔垂直。特别严重时，应回填砂黏土，待沉积或用低冲程冲击密实后，再钻进；不得用冲击钻直接修孔，以免卡钻。（3）护筒变形（失效）现象：1）、由于护筒下孔内大面积坍孔，指使地层发生变化，从而使钢护筒下沉并倾斜，失去护筒作用。2）、由于地下障碍物或护筒内外压力差过大，使护筒局部变形、开裂、漏水，失去护筒作用。应急处理方法：1）、对于第一种情况，应将护筒拔除，然后回填重新埋设。2）、对于第二种情况，可根据护筒的长短、破坏的

5、位置、破坏的程度不同，采取如下措施：a如果变形的部位在钢护筒的底部，且长度不大，钢护筒不漏水,则可以让潜水员下水，用水下氧割的办法把已变形的部位割掉提出。b如果变形的部位在钢护筒的上部，且距表土的深度在Im以内，钢护筒不漏水，则可以在钢护筒内打米字撑，抽水至变形部位，用千斤顶调整已变形的钢护筒。C如果变形的部位在钢护筒的中部且漏水，则用千斤顶或卷扬机等其它提升设备，将整个钢护筒提出，查出原因，找到解决办法。d套筒法。当长钢护筒破损失效后，为了防止护筒范围内的孔壁坍塌，或仍为了保持孔内水头高度，根据实际情况，先在旧护筒内或外加套一

6、个孔径或小或更大的新护筒，然后再对旧护筒进行处理。（4）钻孔漏浆、护筒现象：护筒外壁冒水，护筒刃脚或钻孔壁向孔内外漏泥浆。应急处理方法:1）、对于上述1、2两种情况，可以用黏土在护筒周围加固。若漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新钻进。2）、对于第三种情况，加稠泥浆或倒入黏土慢慢转动，或回填土掺卵、片石反复冲击护筒壁。注意：应重视漏浆事故，严重的漏浆若不加处理，可引起坍孔。（5）护筒下沉现象：在钻孔过程中，护筒突然下沉，造成孔内泥浆水头下降，低于施工工艺要求，钻孔无法正常进行。应急处理方法：1）、加快施工进度，缩短施工的周期，减

7、少或者避免由于冲刷造成的影响。2）、如果护筒的下沉量较少，可以通过提高泥浆比重和粘度的方法，改善泥浆指标后，继续钻孔。（6）卡钻现象：1）、坍孔、落石或工具掉进孔内，卡住钻头。2）、长护筒倾斜，下端为钻头冲击变形，同钻头卡在一起。3）、下钻太猛，大绳松放太多，钻头碰撞在孔内倾倒，顶住孔壁。应急处理方法：事故发生后，应明确卡钻位置，查明该处的地质情况，同时应继续搅拌泥浆，以防沉淀埋钻。再根据实际不同情况，采取不同的措施:1）、用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。2）、探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的办

8、法，将卡钻处松动后再提。3）、若地质情况较好（防止坍孔埋钻），用压缩空气管或高压水管下入孔内，对卡钻处适当冲射一段时间，使卡点松动后再提出。4）、用滑轮组或千斤顶强行提出。注意：为避免拉断大绳，造成掉钻事故，应另备安全绳（钢丝绳）下入孔内套住钻头；将枕木垛远离孔