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1、,。,:轮对过程中轴箱磕伤或拉伤轴颈的弊病的主要优点是()I消除了轴箱套在轴颈,。,“我段分解轴箱过程中已解决了这个问题上的往返运输(2)免去了往轴箱内装防”:碰,(3)能彻底防止轴箱磕碰具体做法是卡其或木块,以很短的距离,。,经大分解后的轴箱吊轴颈的现象轴箱运距短还提高了单项检,,。放在轴箱检修工作小车上轴箱检修后就修工作效率,即,近转到轴箱轮对组装点进行转向架大组经过采取以上措施我段在转向架检修,、,装把轴箱组装轮对及转向架大组装这几作业中基本上消除了轴箱磕碰轴颈的现象,个土序集中到一点因而消除了因组装好后,减少了轴颈旋床旋削的工作量提
2、高了产品,。,,的轴箱套在轴颈上运送转动翻转现象我质量延长了轮对使用寿命并改善了劳动,,。们认为这样的检修工艺路线是比较合理条件减轻了体力劳动制动梁支柱镶套机简介大连北车辆段刘朋志我段技术革新组于19了9年研制成功一台贮油箱尺寸(毫米)小140x240,制动梁支柱镶套机经一年多的使用效果很悬臂架尺寸(毫米)。好总长(毫米)2545高(毫米)2300、一主共性能及今橄结构特点移动式rtZ{一}l回转半径(毫米)2000回转范围(度)360门执行油缸重量(公斤)8道豆生上下移动距离(米)1瓤2工作风压(公斤/厘米)5~6最大工作压力(吨)10
3、〕风缸`厂一~~-,一`,,~一内径(毫米)小45行程(毫米)90增压油缸内径(毫米)小72行程(毫米)90执行油缸圈1钱套机总田内径(毫米)小70i一淆轮;2一俐丝绳;3一平衡盆块;4一增压部;5:6;7;行程(毫米)32一油妞一贮油箱一二位二通电徽目8;。;10一执行机构油缸,扼形铁一压力表一长价电磁气阀型号DF一1卜伙这牟辆19.0年第12期医口,阴...目测护声「二rL盆万厂】下州厂二一乏月几一`州!}刃{,只“一~十--一一-缸一户)!,一,(匕史丝麦}J护—扫成1丛工护瑞出奋州一、曰{蒸蒸}卜、`、、、、、、、划{图3执行机构
4、总圈IJ、1.2)巍长二一执行油缸一抓形铁不怀仔之沁久衫一,工作时按下电磁气阀按钮压缩空气进,,,图2增压部总图入风缸推动精箱带动增压油缸猜梢使1;2,,一风缸一增压油缸油压增高高压油经高压胶管到执行油缸。推动粉粉进行镶套(或退套)工作、二构造及原理、,三特点该机用压缩空气为动力以电磁气阀控,,,,,翻执行油缸安装在一个悬臂吊架上与增该机体积小重量轻可以移动节省,,,,压油缸用高压胶管连接用平衡重块平衡重能源操作灵活方便镶套(或退套)迅速,,,5t只要稍施一点力就可上下移动操作者节省工时一般秒左右即可完成退套和镶。,,,可在任意角度进行工作
5、该机略加改进还可套镶套质量高安全可靠较用大锤打可。。以用来压装钩舌销孔套和钩耳孔套5倍以上提高效率国产耐候钢应用讨论会,198。年9月23~26日由铁道部工业总局主持在长春客车厂召开了试用国产耐候钢生。、、产客货车辆的讨论会参加会议的有武汉钢铁公司钢铁研究所铁科院金化所戚墅堰工艺、、、、、。研究所四方车辆研究所以及长客四方浦镇唐山齐齐哈尔工厂等单位共计20多人,,。,多年来客货车钢结构的严重腐蚀一直是个老大难问题根据国外经验采用耐候钢,。,来制造车辆将可避免或减少腐蚀问题为此武钢将为铁道部生产客车和货车用两种耐候.。,G,,3钢的强度高15
6、2倍俐据武钢介绍这两种钢比一般耐候性提高~油漆的附着力也。,。G3钢不完好这种钢材虽有较好的焊接性但要用相应的配套焊条冷冲压方面也与普通。。口全一样会上有关使用过进耐候钢的单位也作了经验介绍、。会议对国产耐候钢的焊接冷冲压和油漆防腐等的试验研究与生产工艺进行了讨论与,。会同志一致认为采用国产耐候钢生产客货车辆已迫在眉睫希望能早日投入批量生产(四方车辆研究所龚浩吞)饮道本机1980··午挤12期SJ
