梅苑小区站盾构吊装方案.doc

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1、目录一、工程概况21.2盾构件施工步骤图（梅苑小区）31.3施工要求和技术保证条件7二、编制依据与原则72.1编制依据7三、施工计划83.1施工进度计划83.2施工机具设备计划8四、施工工艺技术94.1技术参数94.1.1吊车选型94.1.2吊耳的选用94.1.3吊具选用114.1.4吊车基础124.1.5地面荷载计算124.2施工工艺流程134.3施工方法134.3.1施工前准备工作134.3.2试吊装134.3.3盾构件翻身施工方法134.3.4吊装及组装工序14五、施工安全保证措施185.1组织保障185.2安全技术措施185.3应急预案215.3.1危险源辨识215.3

2、.2应急救援组织机构与职责225.3.3应急响应及报告制度245.3.4应急预案的培训与演练265.3.5应急抢险资源配置265.3.6安全事故应急救援措施275.4监测监控295.4.1监控措施30六、劳动力计划30七．吊车设备参数及人员资质31400吨吊车参数表31130吨吊车参数：32武汉轨道交通4号线一期第一标段盾构机吊装安全专项方案一、工程概况武汉轨道交通四号线一期工程梅苑小区站~武昌火车站施工区间隧道工程。本区间隧道采用一台海瑞克盾构机进行施工。盾构机由梅苑小区站右线下井始发，推进至武昌火车站接收后调头始发推进左线，盾构机在梅苑小区站左线端头井接收吊出。盾构机盾体外

3、径为6.250m，刀盘外径为6.280m。盾构机各部件参数详情见下表。海瑞克盾构拆装运输主要部件外形尺寸和重量、设备参数表序号部件名称运输尺寸(mm)重量（t）1刀盘φ6280×3500542前盾φ6250×2500903中盾φ6240×3000954后盾φ6230×4000315螺旋机（长x宽x高）12200×1700×1400276拼装机（长x宽x高）6000×5500×4000227桥架（长x宽x高）13000×5000×40002081#台车（长x宽x高）11500×4500×35003092#台车（长x宽x高）11500×4500×350043103#台车（长x宽x高

4、）11500×4500×350022114#台车（长x宽x高）11500×4500×350026124#台车尾架（长x宽x高）6500×4000×3250313管片喂片机14其它散件1.2盾构件施工步骤图（梅苑小区）汽车吊站位场地需平整、硬化处理，铺设钢板9米×3米×0.02米的钢板2块（甲方提供），400吨需要场地面积：20米×14米，130吨需要场地面积：16米×11米。用沙添满后满铺钢板盾构井端头有2个地缆线坑要用沙添好，并在上面满铺30mm厚的钢板。盾构机出井、翻身、装车吊装1）、吊装出井过程：盾构件的中心必须推至离盾构井边缘最近的地方，保证吊装半径控制在9米以内，40

5、0吨吊车单独吊起盾构件上至地面落位。2）、海瑞克盾构件最重为95吨，选用400吨汽车吊工作半径为9米，臂长15米，有效起重量为120吨，按85%的安全系数计算吊装102吨，可以满足要求。3）翻身过程：400吨汽车吊先将盾构部件单独从盾构井吊至地面后落稳，将130吨汽车吊的钢丝绳挂在盾构件上，130吨汽车吊缓缓吊起，400吨汽车吊慢慢下落，最终将盾构件横向落位。双机抬吊作业时统一指挥，按平稳、同步、协调的原则进行。4）、装车过程：由400吨汽车吊单独将盾构件吊起2米高，平板车倒车至盾构件下方，400吨汽车吊将盾构件平稳落至平板车上。5）、钢丝绳选用：直径为65mm、长9m的2对，

6、卸扣选用：55吨的卸扣4个。130T汽车吊砼2波光园伟鹏大厦梅苑路封闭道路封闭道路围挡拆除大门拆除盾构机出井吊装平面图砼2波光园伟鹏大厦梅苑路130T汽车吊封闭道路封闭道路围挡拆除大门拆除盾构机翻身吊装平面图运输车砼2波光园伟鹏大厦梅苑路封闭道路封闭道路围挡拆除大门拆除台车吊装图1）、130吨汽车吊吊装台车站位场地需清理并进行水泥硬化处理尺寸为：16米×11米,130吨靠近井口侧需铺设9米×3米×0.02米的钢板2块。2）、台车最重为45吨，采用130吨汽车吊上井，工作半径为9米，有效起重量为48T，可以满足要求。3）、钢丝绳选用：直径为42mm、长8m的2对，卸扣选用：35吨

7、的卸扣4个。130T汽车吊砼2波光园伟鹏大厦梅苑路封闭道路封闭道路围挡拆除大门拆除运输车台车吊装立面图1.3施工要求和技术保证条件所有设备采用壹台400吨汽车式起重机和壹台130吨汽车吊进行吊装。吊装的难度在于设备外形尺寸较大，本标段场地相对狭窄，吊车的站位区域选择小。地基的载荷能力必须满足吊车的承重需要。盾构机吊装工作难度大，且在吊装过程中，为保证被吊和拼装的盾构机部件的安全性，不允许有地面的接触点，必须保证吊装过程一次性完成，因此，在吊装实施过程中吊装单位及现场安装人员应严密配合、精心指