项目一 城市道路绿地规划设计.doc

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1、模块二各类园林绿地的设计1授课日期年月日(第周星期)2班级专业园林3课次第4次课累计学时2学时4课题内容项目一城市道路绿地规划设计5项目内容一、城市道路绿地设计基础知识二、城市道路设计的方法、步骤三、城市道路绿地规划设计要点6重点与难点道路的绿地设计的方法、步骤，道路绿地设计要点7演示实验、教具、挂图准备多媒体室、学院绿化规划及其它相关图片8作业及其他1.道路红线、人行道绿化带、基础绿地的含义？2.城市道路的基本形式有那几种？有什么特点？3.影响道路绿化设计的因素有那些？4.道路绿化的原则是什么？9教参资料名称、页次10教学过程及内容项目一城市道路绿地规划设计一、城市道路绿地设计基

2、础知识(一)城市道路绿地设计专用术语1.红线（1）道路红线：一般为道路规划的界限，道路包括快车道、慢车道、花坛、人行道，道路红线一般为人行道与其他建筑物的分界线。（2）建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。又称建筑控制线。一般为建筑物的占地界限，用实红线表示，二层以上有阳台用虚红线表示，表示底层不占用地。2.道路分级道路分级的主要依据是道路的位置、作用和性质，是决定道路宽度和线性设计的主要指标。目前我国城市道路大都按三级划分，即主干道（全市性干道）、次干道（区域性干道）、支路（居住区或街坊道路）。3.道路总宽度也叫路幅宽度，即规划建筑线（红线）之间的

3、宽度。是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。4.分车带车行道上纵向分隔行驶车辆的设施，用以限定行车速度和车辆分行。常高出路面10cm以上。也有在路面上漆涂纵向白色标线，分隔行驶车辆，所以又称分车线。5.交通岛为便于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。一般用于混凝土或砖石围砌，高出路面10cm以上。(1)中心岛（又叫转盘）：设置在交叉路口中心引导行车；(2)方向岛：路口上分隔进出行车方向；(3)安全岛：宽敞街道中供行人避车处。6.人行道绿化带又称步行道绿化带，是车行道与人行道之间的绿化带。人行道如果有2~6m的宽度，就可以种植乔木、灌木、绿篱等。行道树是其绿化带最简单的形式

4、，按一定距离沿车行道成行栽植树木。7.防护绿带将人行道与建筑分隔开的绿带。防护绿带应有5m以上的宽度，可种乔木、灌木、绿篱等，主要是为减少噪音、烟尘、日晒，以及减少有害气体对环境的危害。路幅宽度较小的道路不设防护绿带。8.基础绿带又称基础栽植，是紧靠建筑的一条较窄的绿带。它的宽度为2~5m，可栽植绿篱、花灌木，分隔行人与建筑，减少外界对建筑内部的干扰，美化建筑环境。（二）城市道路绿地的基本形式1.一板两带式2.两板三带式3.三板四带式4.四板五带式5.其他形式（因地制宜地设置绿带，如山坡道、水道的绿化设计。）（三）城市道路绿地的种植类型根据不同的种植目的，道路绿地可分为景观栽植与功

5、能栽植两大类。1.景观栽植景观栽植主要是从绿地的景观角度来考虑栽植形式，可分为以下几种：（1）密林式一般用于城乡交接处或绕城高速公路，主要以乔木、灌木、地被等相结合形成林带。行人或汽车走路期间如入森林之中，夏季绿荫覆盖凉爽宜人，且具有明确的方向性，因此引人注目。（2）自然式用自然式的绿地形式模拟自然景色，比较自由，主要根据地形与环境来决定。在一定宽度内布置自然树丛，树丛由不同植物种类组成，具有高低、浓淡、疏密和各种形体的变化，形成生动活泼的气氛。（3）花园式沿道路外侧布置成大小不同的绿化空间，有广场，有绿荫，并设置必要的园林设施。（4）田园式道路两侧的园林植物都在视线以下，大都种草

6、地，空间全面敞开。在郊区直接与农田、菜田相连，在城市边缘也可与苗圃、果园相邻。在路上高速行车，视线较好。（5）滨河式道路的一面临水，空间开阔，环境优美，是市民休息游憩的良好场所。2.功能栽植功能栽植是通过绿化栽植来达到某种功能上的效果。一般这种绿地设计都有明确的目的，如为了遮蔽、装饰、遮荫、防噪声、防风、防火、防雪、地面的植被覆盖等。（1）遮蔽式栽植遮蔽式栽植，是考虑需要把视线的某一个方向加以遮挡，以免见其全貌。如街道某一处景观不好，需要遮挡；城市的挡土墙或其他构造物影响道路景观等，种上一些树木或攀援植物加以遮挡。（2）遮荫式栽植我国许多地区夏天比较炎热，街道上的温度也很高，所以对

7、遮荫树的种植十分重视。不少城市道路两侧建筑多绿化遮挡也多出于遮荫种植的缘故。（3）装饰栽植装饰栽植可以用在建筑用地周围或道路绿化带、分隔带两侧做局部的间隔与装饰之用。（4）地被栽植即使用地被植物覆盖地表面，如地坪等，可以防尘、防土、防止雨水对地面的冲刷，在北方还有防冰冻作用。由于地表面性质的改变，对小气候也有缓和作用。地被的宜人绿色可以调节道路环境的景色，同时反光少，不眩目，如与花坛的鲜花相对比，色彩效果则更好。（5）其它如防音栽植，防风、防眩光栽植等。（四）影响道路