地下车库顶板设计的探讨.pdf

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1、2015年第13期(总第166期)江西建材建筑与规划设计地下车库顶板设计的探讨12■孙锡瑜,仲飞■1.青岛东方建筑设计有限公司,山东青岛266000;2.青岛市公用建筑设计研究院有限公司,山东青岛266000摘要:对地下车库顶板所采用的结构形式进行了分析和比较,结合工程实例从由上面两表可以看出在计算次梁和板时,井字梁的荷载取值是偏多方面对梁板结构和密肋楼盖进行比较大的,而计算主梁时井字梁的荷载是偏小的,所以选择一种合适的楼盖关键词:地下车库顶板井字梁楼盖密肋楼盖经济性形式,对工程在造价方面的节省是至关重要的。3工程实例随着城市化的发展,城市空间的扩展也由地上向地下发展,家庭汽3.1工程概况

2、及结构选型车保有数量的不断高速增长使得停车位严重紧缺,地下停车库作为一某高档住宅小区规划有18层、22层和26层住宅共12幢,分两期,种能够有效节约土地资源的方式,且车库顶部能作为绿化带、休闲广一期地下车库面积约2万m2,其平面尺寸为12631mx16915车库柱场,现已在居民小区及写字楼等各种建筑中已被广泛采用。但地下车网尺寸为84mx84m,顶板平均覆土厚度为15m,覆土上部有绿化带、库土方开挖量及材料用量巨大且施工工艺复杂,再加上材料价格的上生活广场及消防车道。为便于比较,消防车荷载均取20kN/m2。涨尤其是近几年人工费用的快速上涨等原因造成了车库总体造价飞初步设计时,采

3、用井字梁结构,混凝土强度等级C30,钢筋强度等涨,结构设计是否合理日益得到重视,同时合理降低建设成本减少不必级HRB400,经计算所知,主梁截面为500mmx1000mm,板厚250mm,梁要的浪费,也是创造节约型社会的要求。高对地下室净高有较大的影响,要满足地下室净高要求,则需要增加地1柱网及楼盖类型下室埋置深度,建设成本增加一般是因为增加了埋置深度,所以车库顶地下停车库根据所停放车辆的尺寸,目前常用的柱网尺寸为板的楼盖选用显得尤为重要,既要满足楼板荷载要求,又要满足地下停78mx78m、84mx84m等,顶部覆土厚度一般采用1000mm、1500mm。车库净高的要求。地下车库的

4、顶板有主次梁楼盖、十字梁楼盖、井字梁楼盖、无次梁的大优化设计后,采用密肋楼盖,把原来集中受力的梁变为无数分散空板结构及密肋楼盖。本文选取较常用的井字梁楼盖和密肋楼盖进行比间受力的工字结构体系。当顶板荷载较小时,采用无柱帽的形式;当顶较。两种楼盖见图1。板荷载较大时,为提高板的承载能力、刚度和抗冲切能力,在柱顶设置柱帽和托板来减小板跨、增加柱对板的支托面积。密肋楼盖由于没有设置梁,所以使得地下车库净高减小,即使有柱帽时,设备的布置可以避开柱帽,对净高不产生影响。本工程经计算密肋楼盖高度取为600mm(包含150mm的现浇层)。3.2不同楼盖结构形式经济性比较梁板所用混凝土强度等级为C30的商

5、品抗渗混凝土,包括工地运3费与泵送费在内的单价按440元/m计算。HRB400级的钢筋单价以直径规格划分,统计计算取其平均值3900元/t作为依据,钢筋加工费640元/t。现浇钢筋混凝土模板造价的计算,均按混凝土与模板接触面图12的面积按照63元/m计算。密肋楼盖中所用的模壳及其附属配件折2顶板不同结构所采用的荷载算至单个箱体的综合市场平均价格约为78元/套。根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012表511规定双向板根据以上单价规定,对经过计算配筋设计的2种类型梁板进行标2楼盖板跨介于3mx3m和6mx6m中间时,客车荷载的取值为40kN/m,准柱网造价统计。为便于比较分析,

6、将其换算为单位面积土建造价,见2消防车荷载的取值为35kN/m,当双向板楼盖板跨不小于6mx6m和密表3。2肋楼盖的柱网不小于6mx6m时,客车荷载的取值为25kN/m,消防车表3材料消耗表2荷载的取值为20kN//m。在考虑消防车荷载时,15米覆土计算各构材料消耗项目井字梁楼盖密肋楼盖两者比较件时荷载的取值见表1、表2。表1井字梁楼盖钢筋用量(公斤/m2)6942485减少2092构件类别双向板次梁主梁墙、柱混凝土用量(公斤/m3)03970366减少0031模壳(套/m2)00638增加0638标准值(KN/m2)350350200200模板面积(平方/m2

7、)1731026减少070415m覆土折减系数07907910102折减系数10080808根据上表计算可得密肋楼盖比井字梁楼盖可节省9815元/m。其经济效益是十分可观的。折减后标准值276522121601603.3不同楼盖结构形式施工时优缺点比较从施工管理上看,井字梁楼盖支模较复杂,但对技术人员要求不表2密肋楼盖高,运用普遍。密肋楼盖主要是组合塑模施工,钢筋的绑扎不易操作,构件类别

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