低速货车闪光器结构及故障分析.pdf

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1、工艺与设备建材与装饰2013年8月低速货车闪光器结构及故障分析黄玉萍（南宁五菱桂花车辆有限公司广西南宁530001）摘要：通过介绍闪光器结构，详细阐述晶体管闪光器工作原理及其故障分析和处理。关键词：低速货车；闪光器；晶体管中图分类号：U472文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）24-0170-02近年来国家政策加大了对农业扶持力度，收入增加带动了农图3是根据湖电汽车电器有限公司型号为SG252B闪光器民积极性的提高，为了满足产品运输的需要，农民对适用于农村绘画出的内部电路，它由一只常开继电器T（1图中虚线框），VT1、道路的低速载货汽车需求相应增加。

2、低速货车是指以柴油机为VT2两只三极管和少数阻容元件构成电子脉冲开关电路以及发动力，最高设计车速臆70km/h，最大设计总质量臆4500kg，长臆光二级管D1指示灯电路组成，将其装在闪光器盒体内，通过它的6m，宽臆2m，高臆2.5m，有四个轮的货车，具有结构设计简单、可控制能准确地指明汽车行驶方向，当驾驶员操控转向开关时，电靠性强、使用及维护成本低等特点，符合农民经济收入水平和对源接通，转向灯呈一亮一灭有规律地闪光指示状态。其原理图如运输工具的要求，适用于乡村农作物，工程基建材料运输等多用图4所示，采用晶体管电路的闪光器内部结构大同小异，工作原途运输车辆，乡村拥有量较

3、高。车辆电器控制操纵系统，主要由理是通过控制晶体管三个电极的电位Vb>Vc>Ve进入饱和状态和电子调节器、闪光器、组合保险盒（含灯光继电器、启动继电器、Vb约等于0进入截止状态，使得继电器触点产生吸合动作从而各用电器线路独立保险丝盒）、控制开关构成。闪光器是低速货达到控制指示灯亮灭的目的。下面以型号为SG252B的闪光器电车电气系统中不可或缺的一个重要组成部分，是车辆转向指示路原理图，简单分析其工作过程。灯和危险报警灯线路公共器件，用于指明车辆行驶的方向变化以及出现故障时告知他人存在危险的信息。汽车用闪光器有电热式闪光器、弹跳式闪光器、电容式闪光器、晶体管式闪光器、集

4、成电路式闪光器。现在经常用的有晶体管闪光器和集成电路闪光器两大类。晶体管是内部含有两个PN结，外部通常为三个引出电极的半导体器件。它对电信号有放大和开关等作用，应用十分广泛。晶体管闪光器因其具有技术成熟，价格低廉的特点，出图3闪光器内部电路图于经济性方面考虑，多配置于低速货车电气系统中。1电路的工作原理及分析图1、图2所示当打开拨动开关接通转向信号灯时，电流由蓄电池正极寅电源开关寅闪光器接线柱B寅闪光器接线柱L寅拨动开关寅右转向信号灯寅蓄电池负极，形成回路，通过闪光器电路产生反复的开关作用，使转向信号灯以一定的频率闪亮。危险信号灯开关是将转向开关左、右灯接线柱同时短接

5、，让左、右灯同时闪亮以起到警示的作用。图4闪光器线路原理图图中：R1越3.3K，R2越74K，R3越10K，R4越1K，R5越6.8K，C1越10滋/50V，T1为继电器，线圈电阻-360赘转向灯为24V/10W灯泡。当转向开关合向转向灯时，1路电流由蓄电池正极寅接线柱B寅发光二极管D1的正极寅D1负极寅限流电阻R1寅转向灯开关L寅转向灯寅搭铁寅蓄电池负极，形成回路，发光二极管D1点亮，直图1转向指示灯线路示意图至继电器触点闭合，D1和R1两端电压差为0时，发光二极管D1没有电流流过，D1熄灭。当继电器触点再次断开时，又有电流流过D1和R1，D1复又点亮，伴随继电器触

6、点吸合声，组成声光指示电路警示驾驶员注意指示灯状态。另1路电流由蓄电池正极寅接线柱B寅VT1三极管的发射极e寅VT1三极管的基极b寅电阻R3寅电容器C1，给电容C1充电。还有1路电流由蓄电池正极寅接线柱B寅VT1三极管的发射极e寅VT1三极管的集电极c寅图2转向指示灯及危险警告灯线路示意图R4寅VT2基极b致使VT2饱和导通。随着电容器C1电荷的积累，·170·2013年8月建材与装饰工艺与设备充电电流逐渐减小，VT2三极管的集电极c电流也随之减小，流榆灯不亮———负载灯泡及其线路断路；经继电器T1线圈电流也减小，最终导致线圈产生的电磁力不足虞转向灯左右颠倒———转向

7、开关锁紧螺母松脱，开关倒转以维持衔铁的吸合而释放时，继电器触点断开，转向灯关灭。这（常出现于使用拨动开关且缺定位缺口情况的车辆）；时电容器C1通过电阻R3-继电器触点K-灯丝放电。放电电流在愚开转向灯危险警告灯闪———危险警告灯开关损坏，连接R3上产生的电压降为VT1三极管提供反向偏压，加速VT1的截左、右灯触点相互间短路；止VT2也截止。当放电电流接近零时，R3上的电压降又为三极管舆危险警告灯不亮———危险警告灯开关损坏、触点接触不良VT提供正向偏压使其导通VT也导通。这样，电容器C1不断地或线路断路。12充电和放电，VT1、VT2三极管也就不断地