高性价比紧凑车对决 新凯越全面对比新捷达

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1、高性价比紧凑车对决新凯越全面对比新捷达捉对PK腾讯汽车[微博]原创报道组2013-03-1607:15我要分享·腾讯微博·QQ空间·QQ好友·新浪微博131[导读]在国内最具人气的高性价比紧凑级车市场中,凯越一直都处于一个比较高的地位,月均2万的销量的确让其他对手羡慕,不过随着全新捷达的上市,这种局面似乎要有所改变了转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达中国市场是一个有中国特色的市场,所以会有很多有中国特色的车型出现。其中有一类车型的群体比较庞大,它们曾经是紧凑级车,但是因为热卖,所以一直没有下市,又因为换代车型以及竞争对手车型的不断推出,它们只有通过

2、降价来保持人气,并且会不断的进行修修补补。转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达这样的车型里最典型的就是凯越,它仍然保持了十年前初代车型的基本设计,但是它的配置一直在更新,并且在最新一代的车型中更换了发动机和变速箱,跟上了时代的变化。而有的车型则做的更绝,它们继续使用以前的名字,但是变成了一款更换了平台的全新车型,这样的车型的代表是新捷达。很巧的是,它们正是直接的竞争对手,所以笔者就选取售价10.19万元的凯越2013款1.5L自动经典型和售价10.83万元的捷达2013款1.6L自动舒适型进行对比,以方便消费者在它们之间选择。(为方便阅读,笔者在下文

3、中简称它们为新凯越和新捷达。)转播到腾讯微博外观对比在外观设计方面,新凯越并没有进行太大的改变,只是对前进气格栅,前大灯等地方进行了局部的细节调整,因为它是一款比较经典的车型,所以厂方想让它留给消费者仍然经典的印象。新捷达因为是在新平台上设计的车型,所以顾忌不像新凯越那么多,它的外观采用了大众最新的家族设计元素,尽管它只是紧凑级车,但是一汽大众让它看起来比较严肃而中正,所以它同样能适应一定的商用要求。转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达在车身尺寸方面,新凯越的车身三围是4515*1725*1445mm,整车轴距达到2600mm。新捷达的车身三围是44

4、87*1706*1470mm,整车轴距达到2603mm。这两款车的尺寸以现在的紧凑级车标准看无疑是偏小的,但是因为它们处在轻紧凑级车的价格区间,品牌和口碑又很过硬,所以它们的尺寸和空间仍然是有优势的。版权声明:本文系腾讯汽车(微博)独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。转播到腾讯微博转播到腾讯微博·上一页·1·2·3·下一页·显示全文高性价比紧凑车对决新凯越全面对比新捷达捉对PK腾讯汽车[微博]原创报道组2013-03-1607:15我要分享·腾讯微博·QQ空间·QQ好友·新浪微博131[导

5、读]在国内最具人气的高性价比紧凑级车市场中,凯越一直都处于一个比较高的地位,月均2万的销量的确让其他对手羡慕,不过随着全新捷达的上市,这种局面似乎要有所改变了转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达转播到腾讯微博在前大灯方面,新凯越的前大灯是普通的卤素大灯,但是它具有大灯高度调节功能,车头集成了前雾灯。新捷达的前大灯具有大灯高度调节功能,车头集成了前雾灯。两车的大灯在光源上都平平,但是功能上还是对得起它们的售价。转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达转播到腾讯微博在后视镜方面,新凯越的后视镜具有后视镜电动调节功能。新捷达的后视镜不但具有后视镜电动调节功能,还

6、具有加热功能。在这方面,新捷达的后视镜功能更加丰富和贴心。转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达在轮胎方面,新凯越配备了规格为185/65R14的轮胎,并具有非全尺寸备胎。新捷达配备了规格为185/60R15的轮胎,并具有非全尺寸备胎。在这方面,两车为了节约成本都采用了非全尺寸备胎,而新捷达的轮胎规格要更高一点。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。高性价比紧凑车对决新凯越全面对比新捷达捉对PK腾讯汽车[微博]原创报道组2013-03-1607:15我要分享·腾讯微博·Q

7、Q空间·QQ好友·新浪微博131[导读]在国内最具人气的高性价比紧凑级车市场中,凯越一直都处于一个比较高的地位,月均2万的销量的确让其他对手羡慕,不过随着全新捷达的上市,这种局面似乎要有所改变了内部配置对比转播到腾讯微博新凯越全面对比新捷达在内饰设计方面,新凯越的内饰基本上保持了原有车型的设计,除了方向盘的LOGO等地方进行了修改以外,其它基本没动,这样的设计在今天看来稍微有点落伍。新捷达则采用了新的大众模块化设计,在保证用户操作习惯的同时,让内饰看起来更年轻化。转播到腾讯微博在安全性配置方面,新凯越具有前排正面双气囊,ISOFIX儿童安全座椅接口

8、,发动机电子防盗。新捷达具有前排正面双气囊,LATCH儿童安全座椅接口,发动机电子防盗。在这方面,两车都拥有儿童安全座椅接

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