6SE70变频器日常参数设置

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1、恢复缺省设置            P053=6    允许参数存取        6：允许通过PMU和串行接口OP1S变更参数    P060=2    固定设置菜单    P366=0    0：具有PMU的标准设置        1：具有OP1S的标准设置    P970=0    参数复位参数设置    P060=5    系统设置菜单    P071=    装置输入电压    P095=10    异步/同步电机，国际标准    P100=    1：V/f控制        3：无测速机的速度

2、控制        4：有测速机的速度控制        5：转矩控制    P101=    电机额定电压    P102=    电机额定电流    P103=    电机励磁电流，如果此值未知，设P103=0        当离开系统设置，此值自动计算。    P104=    电机额定功率因数    P108=    电机额定转速    P109=    电机级对数    P113=    电机额定转矩    P114=3    3：高强度冲击系统（在：P100=3，4，5时设置）    P115=

3、1    计算电机模型        参数值P350-P354设定到额定值    P130=    10：无脉冲编码器        11：脉冲编码器    P151=    脉冲编码器每转的脉冲数    P330=    0：线性（恒转矩）        1：抛物线特性（风机/泵）    P384.02=    电机负载限制    P452=    %    正向旋转时的最大频率或速度    P453=    %    反向旋转时的最大频率或速度        数值参考P352和P353P060=1   

4、 回到参数菜单    P128=    最大输出电流    P462=    上升时间    P464=    下降时间    P115=2    静止状态电机辩识（按下P键后，20S之内合闸）    P115=4    电机模型空载测量（按下P键后，20S之内合闸）　　　CUVC板接触不实会造成的现像：　　一）显示００８　意思：装置脉冲封所，处于禁止运行状态 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接复位。　　二）　报警F002　－－－故障意思：母线欠电压。　　　１）一

5、般为熔断器烧毁　。装置外有，装置内部也有。可用万用表量　出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保　险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹　配、电揽对地、母线接触不实。　　　２）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内靠近保险出来的检测电路中有　N　个电阻，作用是降电压比的，如果有烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低　　　３）CUVC板坏　　　４）母线电压P071标定的太高

6、　　三）　F006　报警意思：母线过电压　　　１）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间　P464　如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻　　　２）母线电压P071标定的太低　　四）F011　报警意思：过电流　　　１）编码器信号不好，或丢转　　　２）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过两次　　　３）变频器输出是否短路或有接地故障　　　４）负载处于过载状态　　　５）电机与变频器是否匹配　　　６）是否动态要求过高　　五）F015　F053　报警意思：堵转　

7、　　１）P830＝１５，屏蔽掉此故障　　　２）编码器信号不好，或丢转　　　降低负载　　　• 释放抱闸　　　• 提高电流极限　　　• 提高失步/堵转时间P805　　　• 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792　　　仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)　　　• 提高转矩极限或转矩设定值　　　仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 =　　　0，4，5)　　　• 检查测速机电缆　　　• 检查脉冲编码器的脉冲数　　　• 检查模拟测速机定标　　　• 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是

8、否接好　　　• 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制)　　　仅对于频率控制: (P100 = 3)　　　• 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)　　　• 增大低频时的电流(P278，P279，P280)　　　• 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。　　　• 设置EMF 调节器动态(P315)最大系数为2　　　• 提高EMF 模型的转换频率(P313)。　　　• 当n/f 调