高墩翻模施工技术交底

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1、技术交底记录项目名称:重庆沿江高速公路主城至涪陵段合同号:T15承包单位:中信国华国际工程承包有限责任公司工程合作人:中国铁建二十三局集团有限公司监理单位:西安方舟工程咨询有限责任公司编号:主持人技术交底人日期交底内容:梨香溪特大桥主墩P10、P11墩墩身施工技术交底一、施工准备1、抓紧进行栈桥施工,必须保证在175水位上涨之前(8月31日)完成,保证墩身的连续施工。2、同时塔吊安装应在175水位下墩身施工前完成基础安装,并随墩身升高进行施工预埋护足,保证墩身正常施工。3、10#,11#桥墩采用人

2、行电梯,墩身施工期间进行预埋和安装,你作业班组应积极配合安装工作及时完成。二、计划工期本项工程计划开工时间:8月1日。计划完成时间:12月25日。施工工期:147天。三、施工方案墩身施工采用翻升模板施工。其中10#,11#采用安装电梯便于施工人员上下施工。柱式墩采用搭设双排扣件式脚手架,搭设人行楼梯方便施工人员上下。利用2节高2.25m的大块模板,一节拆除,一节固定,一节在其上安装,浇注下一段墩身混凝土的施工方法,如此循环直至墩顶。墩身一次浇筑4.5m高。钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎,焊接,对直

3、径大于20mm的螺纹钢筋采用滚扎拨肋套筒连接。枯水期墩身施工用罐车运到现场、泵送入模,洪水期施工由栈桥输送混凝土,模板的爬升及钢筋通过塔吊提升定位。1、施工工艺流程施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装校位→砼浇筑→砼养护→接长钢筋及下一节段钢筋绑扎→下一节段预埋件安装→拆模并安装下一节段模板→下一节段砼浇筑及养护。2、测量控制桥墩中线测量控制,采用全站仪测量立模。支模前提前通知测量组进行纵、横轴线位置放样,放样完成后你班组立即进行模板立模轮廓线、辅助线弹设。立模完成后通知测

4、量组进行模板校正后方可进行砼浇筑。3、钢筋加工及安装(1)、钢筋加工在钢筋加工场内进行,加工好的钢筋分类堆放并做好标识,以防误用。钢筋调直采用钢筋调直机,粗钢筋切断采用钢筋切断机。(2)、钢筋下料时,技术人员应详细查看图纸,与相邻部位有关的钢筋图纸组合,与所在部位的外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等下达详细技术交底,以免下料错误。(3)、钢筋绑扎完毕后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。墩柱钢筋绑扎过程中,施工电梯及塔吊护足预埋件也应同时进行。(4)、对有弯钩弯起的钢筋,应按有关公

5、式计算出下料长度,并在钢筋上画出标记。加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求,具体见《受力钢筋制作及弯钩形状表》。受力钢筋制作及弯钩形状表弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径平直部位长度备注末端弯钩180°I≥2.5d≥3dd为钢筋直径135°HBR335Φ8~25≥4d≥5dHBR400Φ28~40≥5d90°HBR335Φ8~25≥4d≥10dHBR400Φ28~40≥5d中间弯钩90°以下各类≥20d(5)、质量检查与控制①、受力钢筋绑扎街头的搭接长度表钢筋类型混凝

6、土强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d螺纹钢HBR33545d40d35dHBR40055d50d45d②、钢筋加工的允许偏差表项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后长度±10受力钢筋各部分长度±20箍筋螺旋筋各部分尺寸±5③、钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5间距梁、板、拱肋±10基础、墩台柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0,-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高、直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、墩

7、台±10板±3(6)、采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整,厚度、宽度均满足规范要求;当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d,双面焊接时不小于5d(d为钢筋直径)。(7)、钢筋的机械连接①、螺纹接头a、螺纹套筒进场应有合格证,表面不得有裂缝,结疤等缺陷,内螺纹不得有缺牙、错牙。套筒两端必须用塑料盖封上,以保持内部洁净,干燥防锈。螺纹丝头应及时用角磨机将接头面打磨平整。b、钢筋端头压圆后的直径应按钢筋直径的负偏差控制,外螺纹的基本尺寸应符合要求,牙完好率应≥95%。c、安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后,

8、允许外露1-1.5牙。②、钢筋丝头序号检验项目检验要求1外观质量牙形饱满,无断牙、秃牙缺陷,且与牙形规的牙形吻合,表面光洁,完整丝扣圈数应满足要求2外形尺寸长度应满足要求3螺纹尺寸通规或套筒能顺利旋入螺纹允许止规与端头螺纹部分施合,旋入量不应超过螺距P4、模板安装模板进场后对模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物,清理干净后,在模板表面均匀涂刷脱模剂,并涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。拉杆用PVC管做套管,一

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