电子商务与国际物流

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1、关键词：职称论文电了嘀务与国际物流电了商务的推广，加快了壯界经济的一体化，使国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。在1985-1995年间，我国国民生产总值平均保持20.3%的年增长速度，对外贸易增长速度为27.5%。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为31.5%,1995年外贸货运量达1108力-TEU。1996年我国进出口贸易总额达到2899亿美元，比上年增长3.2%,其中进口1388.3亿美元，比上年增长51%；出口2511亿美元，比上年增长15%。町见，我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。山此可见，国

2、际贸易的顺利进行，要求以有效的国际物流作为保证和支持。据有关统计，H前跨国公司控制着全球生产总值的40%左右、国际贸易的50%以上和国际投资的90%。跨国公司正在山各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略，协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业耍进入壯界企业100强或500强的行列，必须极大地提髙我国国际物流的支持能力。我国即将加入吐界贸易组织，国际贸易和跨国经营都面临着Li大商机和严峻挑战。为了使我国在壯界贸易格局中占据有利的地位，提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研究具有重要意义。1国际物流的

3、概念和发展所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发纶在不同国家Z间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和1比界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互“接轨”，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。国际性是指国际物流系统涉及多个国

4、家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽暈缩短运输距离，缩短货物在途时问,加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节ZI'可存在着密切的联系，山于各国社会制度、□然环境、经营管理方法、半产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差界性等。国际物流的风险性主要纽括政

5、治风险、经济风险和口然风险。政治风险主要指山于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发牛•的资金流动，因而产牛汇率风险和利率风险；□然风险则指物流过程屮，町能因口然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。国际物流的概念虽然最近才提出并得到人们的重视，国际物流活动随着国际贸易和跨国经营的发展而发展。国际物流活动的发展经历了以下几个阶段：第一阶段——二十吐纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子让算机进行管理，出现

6、了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动己经超出了一国范围，但物流国际化的趋势述没有得到人们的重视。第二阶段——二十世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的FI益扩大，物流国际化趋势开始成为壯界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并口要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同吋，日本止处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现

7、与其对外贸易相适应的物流国际化，并釆取了建立物流信息网络，加强物流全而质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、口和欧洲一些发达国家。第三阶段——二T•世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性己为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。壯界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流介作，才能促进世界经济繁荣。物流无国界。2国际物流系统

8、国际物流系统是由商晶的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和