探析高速公路隧道施工中的监控量测

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1、探析高速公路隧道施工中的监控量测摘要：新奥法施工技术逐渐成熟和稳定，目前在隧道工程屮广泛应用。其中的监控量测工作，是隧道施工工作中一个至关重要的环节。本文以山西省灵山高速公路隧道施工中的监控量测工作为例，分析监控量测数据对于指引恒山隧道典型的地段工程施工工作的重要作用，配合施工单位及时正确地反馈信息，促进恒山隧道的挖掘工作顺利、平稳地开展。关键词：高速公路隧道；施工；监控量测中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：Abstract:NewOrleansmethodconstructiontechnologyma

2、turegradually,andstable,iscurrentlyinthetunnelprojectiswidelyused.Oneofthemonitormeasuringwork,isaworkoftunnelconstructioninthemostimportantlink・ThispaperlingshanhighwaytunnelinShanxiProvinceintheconstruct!onofthemonitormeasuringworkasanexample,thispaperanalyzesthe

3、datamonitoringmeasurementtoguidethetypicalareamountaintunnelengineeringconstructionwork,theimportaneeoftheconstructionunitwithtimelyfeedbackinfotmationcorrectly,promotehenghengtunnelexcavationsmooth,stablelaunched・Keywords:highwaytunnel;Theconstruction;Monitoringme

4、asurement监控量测单位一般以不同于设计监理单位以及其他单位的形式运用监控量测的方法，指引高速公路的隧道施工工作的展开。在施工中要求隧道施工单位和监控量测工作保持联系，根据量测得出的信息指引服务于隧道施工，促使施工安全平稳的进行。山西省为更好展开灵山高速公路的隧道监控量测工作，以正规的方式向社会招收合适的监控量测单位。一、监控量测的意义监控量测一般运用现场量测的技术手段监视围岩的安全，这样才能确保监视设计和施工的正确性。因为不同的开挖拙进方法和方式、以及不同的地质环境，同时I韦I岩也随着时间和外界环节变化而变化，所以对

5、于隧道施工的工程很难选择一种稳定的模型来全面准确计算承载结构的力学。另一方面，承载结构发生最直接的变化就是位移，针对这个问题监测单位要釆用不同的量测仪器和方法记录承载结构的位移，探索内力变化以及两者之间发生变化关联的规律。本项工程隧道围岩已经风化、支离破碎，还有局部煤层分布，总体隧洞的稳定性不高。量测工作的主要H的是：第一，监督查看岩体支撑的稳左性，如果发现隧道围岩冇异常状况要釆取措施解决，平常做好预测预报的工作。第二，把握围岩总体的变化特点,评估围岩的稳定性。第三，熟悉支护结构的工作情况，评估支护结构的安全合理性，根据量测

6、得出的数据來改善设计方案，更施工更好的服务。第四，存储量测数据，指引以后隧道施工工作的展开。二、监控量测的具体内容对现场监控量测工程的要求，在《公路隧道施工技术规范》中已经明确规定。所以施工单位应根据要求确建相关的量测内容和方法。确定量测内容的范围选测科学研究和直接指导工程施工的必测项目两部分的内容共同构成隧道监控量测的工作内容，两者互相补充、共同促进。必测项目中量测地表沉降的量测数据，可以直接为隧道施工服务。除此之外，可以通过类比周边位移和拱顶下沉等相关的量测数据可以判断承载结构是否稳左。要确定能直观表现承载结构内部作用的

7、相关测量内容，存储量测信息并进行备案、方便以后作为评价承载结构受力特点的标准，也可以进行更深层次的研究。隧道监控量测的内容要根据施工的H标和设计意图进行确定。四大项必测和七大项选测的具体项目详细解释了量测的频率和方法，它们已经在《公路隧道施工技术规范》中明确规定。在本次高速公路监控量测施工工作中，量测单位要提供4项必测项目和地表沉降观测项目，这样才能推进拱顶量测和周边位移工作的开展。同时，监控量测单位应根据具体的施工情况，量测围岩的压力、位移，全面做好量测工作。选择安装量测的断面对隧洞洞口特殊路段的施工会比较危险，所以要在隧

8、道洞口的路段测量拱顶下沉量的侧断面和周边位移。安装断面应根据路段的情况安排距离，一般如果是处于比较差的路段的围岩就要在每间隔5米的地方安装一个断面、较好的路段每间隔10米安装一个断面，但是洞口段要另外考虑。至于其他普通的路段一般情况是选取不同围岩断面间距的上限，其中第二类取20米、第三、四