道路经济与管理

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1、1、资金的时间价值:等额货币在不同的时间点上具有不同的价值,即资金的扩大再牛产及其循环周转过程中,随着吋间的延续而产生增值。它是社会劳动创造价值的能力的一种表现形式。2、现值:某个吋刻的货币值成为货币的时值。这里的“某个吋刻”若指的是对某个工程项目进行评价的时刻(通常是在工程项H建设的开端),则此时的货币的时值称为货币的现值,简称为现值。3、折现:把货币的时值折现成现值。折现又叫贴现,是一种等值换算。4、复利:银行按规定到一定时间将结息一次,结息后即将利息并入本金计算,这种利上加利的计算利息方式叫做复利。(★计算)5、名义利率:利率通常按年计,也即利期常

2、规定按年算,这种按年计的年利率就成为名义利率。7实际利率:有些情况下,利期可以按半年、三个月、一个月其至一天计,因此一年可分为若干个计息期,名义利率除以-•年的利期数所得的商就称为此利期的实际利率8实际年利率:若一年的利期数为m,复利计息,那么就称一年所获的利息与本金之比为实际年利率,川字母i表示。m=l时,实际年利率就是名义利率。9虚工序:为了表示工序Z间逻辑关系而虚设的工序,在网络图中用虚线表示。虚工序本身不消耗人力、物力和时间。1。关键路线:所有线路中工序持续时间Z和最长的路线为关键线路。关键线路上的各道工序为关键工序,反之,关键工序连成关键线路。

3、(一张网络图中关键线路不止一条)11工序总时差与关键工序:工序总时差是在不影响工期的条件下。木工序所拥有的极限机动时间,所以它等于本工序最迟开始时间减去该工序最早开始时间。凡总时差为零的工序就是关键工序。12工序自由时差:是在不影响紧后工序最早开始条件下,木工序所拥有的机动吋间,凶此它等于紧后工序最早开始时间与本工序最早完成时间之差。工序自山时差是总时差的一部分,总时差为零的工序其自由时差一定为零。13流水节拍:指某道工序在施工段上完成工序操作的持续时间,14流水步距:相邻专业队相继投入同一施工段开始操作的时间间隔。6、四个重要指标:净现值、收益成本比、

4、投资回报期、内部收益率。(概念、评价、计算)L(NPV)净现值法是把投资方案在计算期内发生的现金流量按展准折现率等值折算为慕准年现值:净现值率(NPVR)净现值率指方案净现值与总投资现值之比,表示单位投资现值所带来的净现值。净年值(NAV)净年值乂称为等额年值或等额年金,是用基准收益率将项目计算期内净现金流量等值换算而成的等额年金。内部收益率(IRR)实质就是使投资方案在计算期内各年净现金流量的现值累计等于零时的折现率。也就是说,在这个折现率时,项tl的现金流入的现值和等于现金流出的现值和.投资回收期乂称返木期,是指建设项ri以其每年的净收益抵偿其全部投

5、资所需的时间长度。投资回收期有静态投资回收期及动态投资回收期两种,通常使用的是动态投资回收期。动态投资会首期考虑了资金的时间价值,实际上就是从投资年开始到项目净现值等于零时的年限。效益成本比是指一个建设项]

6、的总效益现值(或年度等值效益)B与总成木现值(或年度等值成木)C的比7、可行性研究:就是对建设项H做全面的分析论证,以确定某一项廿的建设必要性、技术与可行性、经济合理性及实施可能性。预可行性研究和工程可行性研究的要求与区别:公路项目预可行性研究,是项「I建设书的依据,要求根据国民经济与社会发展规划和公路网布局规划,通过踏勘和调查,重点研究项H建设的必

7、要性,对建设规模、投资可能性、技术标准、经济效益等做粗略的分析,审批后作为编制项目建议书的依据。预可行性研究阶段是根据公路项目的具体情况而确定的一个阶段。工程可行性研究,作为编制设计任务书的依据。则是根据批准的项目建议书,通过必要的测量和地质勘探,进行充分调查研究,对不同建设方案从经济上、技术上进行综合论证,提出最佳方案,8、工程定额:在合理的生产组织、合理的使用资源和正常的施工条件下,完成符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准的单位合格产品或劳动量,所消耗的人工、材料、施工机械台班数量的标准。是由国家或地方主管部门经

8、过科学的测定、分析、计算而确定的。分类:1)牛产因素:劳动定额,材料消耗定额,机械设备定额;2)用途分类:施工定额,预算定额,概算定额。定额基价:完成定额规定单位的分项工程暈所需消耗的人工费、材料费、机械使用费的合计值,是计算其他立接费和现场经费的基数,是间接费和其他以费率计算的各项费用(税金除外)的计算依据。'直接工程费:直接费、其他直接费、现场经费间接费:企业管理费、财务费用"建筑安装工程费1施工技术装备费计划利润税金概、预算总金额设备、工具、器具及家具购置费工程建设其他费用预留费用:工程造价增涨预留费、预备费其他直接费:其魅直接费用系指直接费以外施

9、工过程中发牛的直接用于工程的费用。内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施

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