复合式衬砌作业指导书

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1、作业指导书2009年04月项目名称复合式衬砌编制部门工程部内容：一、施工准备：1、中线及水准基点的测设；2、模注混凝土之前的检查和修整（1）初期支护的断血检查和处理。直线地段每20米，曲线地段每10米测一个断面，做出记录，绘制断面图。当喷混凝土表面凹凸较大时，对凸出部位修凿喷平，凹进部位喷混凝土补平，外露的锚杆头及钢筋头应切除并用砂浆抹平。（2）对防排水施工进行检查。基底必须清理干净，环向盲沟管固定牢固且排水通畅，防水板铺设平顺，留有一定富余度，焊缝焊接牢固，无漏焊、假焊、烤焦等现象。（3）台车必须清模涂油。施工前对台车进行打磨,清除模板上杂物，并涂刷脱

2、膜剂。二、台车定位立模：1、首先检查台车模板水平，然后根据水平定位测量数据，用液压千斤顶，将拱部模板上升或下降至隧道设计拱顶标高（包括预留净空）。2、拱部中线定位立模：根据中线定位测量数据，用横移液压千斤顶将拱部模板屮心的铅垂线对准地而隧道屮心线，使之重合。3、边墙模板净空定位，用边模液压千斤顶使边模底部就位，底模至隧道中心距离及台车拱部模板起拱线至隧道中心距离达到设计净空要求（加预留量）。4、拱墙模板固定成型：以上程序完成后，即紧固全部中间支撑丝杆和螺旋千斤顶，安装挡头板并加固。编制陈四贵复核谭瑞峰审核孙良倩作业指导书2009年04月项目名称复合式衬砌

3、编制部门工程部内容：三、灌注確：栓采用栓搅拌站集中拌制，栓输送车运输，泵送栓连续浇注。栓输送泵管道通过台车车身的天窗接入模内，同时碇输送车将栓倒入输送泵内，由输送泵将栓通过管道压入模内。浇筑时两侧对称进行，插入式振捣器振捣，两侧栓面高羌不大于50cm。隧道衬砌封顶采用泵管压注法，选择合适的磴塌落度，从拱部的灌注口压注封顶。为了保证顶部栓与围岩紧贴密实，在台车顶部中间预埋塑料注浆管，在衬砌后进行注浆处理。四、栓脱模时间应符合下列要求1.不受外荷载的拱墙混凝土强度达到2.5MPa；或在拆模时混凝土表面和棱角不致损坏，并能承受自重。2.受有较大围岩压力的拱墙混

4、凝土达到设计强度的100%o3.受围岩压力较小的拱墙混凝土达到设计强度的70%o五、混凝土养生混凝土灌注10〜20小时后应立即养护，一般养护7〜14天。对隧道洞口附近的衬砌，受洞外气温影响较大应加强养生。编制陈四贵复核谭瑞峰审核孙良倩作业指导书2009年04月项目名称复合式衬砌编制部门工程部内容：六、注意事项：(1)隧道衬砌前，对衬砌台车结构、构件进行全面检查，确保其中线、标高、断面尺寸和净空大小均符合设计要求。模板安装要稳定、坚固，接缝要严密、平整、不漏浆。(2)衬砌台车的衬砌轮廓线尺寸比设计扩大5cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界。台车模板表面光洁平顺

5、，接缝严密，结构轮廓线清晰平顺美观。(3)隧道衬砌的中线、标高要测量工程师用仪器检测复核，确认完全符合要求后，再报请监理工程师检查签认，方可开始衬砌。(4)衬砌材料的标准、规格及要求，耍符合验收标准耍求。(5)泵送栓保证具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标。(6)严格控制脱模时间：夏季不小于12小时，冬季不小于15小时，脱模时间过早，可能会拉坏碇；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握。编制陈四贵复核谭瑞峰审核孙良倩