K-215—130—1型汽轮机滑压运行经济性试验分析

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1、第33卷第7期华电技术V0l_33No．72011年7月HuadianTechnologyJu1．2011K一215—130—1型汽轮机滑压运行经济性试验分析杨旭昊(华电能源股份有限公司牡丹江第二发电厂，黑龙江牡丹江157015)摘要：以苏制K一215—130—1型凝汽式汽轮机为例，进行了汽轮机在固定阀位下分别采用定压运行方式和滑压运行方式的热力性能对比试验，确定不同工况下的最佳运行方式。试验结果表明，在135～175MW负荷区域，采用滑压运行方式的经济性优于定压运行方式，能够有效指导机组的经济运行，大幅度降低机组供电煤耗。关键词：汽轮机；定压运行；滑压运行；经济性中图分类号：TM621．

2、3文献标志码：B文章编号：1674—1951(2011)07—0001—030引言2汽轮机定一滑压运行经济性分析近年来，由于生活用电和新能源电量在电网中2．1低负荷滑压运行使汽轮机内效率升高所占比例不断增大，造成电网峰谷差逐年加大，火电从蒸汽特性上讲，压力较高的蒸汽动力黏度增机组的负荷率大幅度降低，为了满足电网峰谷电量加，低负荷时主汽压力高会造成第1喷嘴、第2喷嘴的需求，火电机组不得不更多地参与深度调峰。汽组流量过大或超出力运行，使蒸汽摩擦损失和部分轮机在低负荷区域运行时，由于严重偏离额定工况，进汽损失进一步加大，调节级效率下降很大，严重时参数偏离设计值，造成机组的能耗增大，经济性降还影响

3、机组的安全。此时调门还会节流，在调门后低。为了满足电网调峰要求并降低企业发电成本，实际压力、汽温都会降低(与滑压相比)，受到节流应设法提高机组在低负荷区域的经济性，而汽轮机的高压蒸汽做功能力下降。所以，负荷低、主汽压力的定一滑压运行则是解决这一问题的有效途径。高时，高压缸通流效率降低，而且还会增加高压门杆华电能源股份有限公司牡丹江第二发电厂5漏汽损失。汽轮机组系前苏联生产的215MW三缸两排汽中间当初压降低时，蒸汽比容增大，高压缸通流再热凝汽式汽轮机，机组长期采用定压运行方式，低间隙的漏汽损失相对减小，高压缸效率升高；膨胀干负荷时，由于在额定压力运行方式下机组的运行出度增大，湿气损失减少，

4、低压缸效率升高。因此，力大大偏离其经济工况，汽机调门的节流损失以及在汽温不变而压力下降的条件下，低负荷滑压运行给水泵能耗增大，显著影响机组的整体效率，造成时相对内效率高于定压运行。发、供电煤耗率上升，导致企业生产成本增加。为有2．2滑压运行更容易保持锅炉汽温效地开展机组节能降耗工作，提高机组经济性，华电低负荷滑压运行更容易保持锅炉过热蒸汽及再能源股份有限公司牡丹江第二发电厂于2009年7热蒸汽温度不降低(定压运行时负荷降低，汽温趋月进行了定一滑压运行试验，以确定机组在不同工于下降，再热汽温下降更为迅速)，同时高压缸排汽况下的最佳运行方式。温度升高，使再热蒸汽需要的相对吸热量aQ大大1机组主

5、要技术参数减少。与定压运行比较，锅炉过热器入口温度随压力机组主要技术参数为：型号，K一215—130—1；下降而下降(饱和温度下降)，加大了传热温差，有额定功率，215MW；最大功率，220MW；新蒸汽压力，利于增大传热量，而蒸汽过热焓减少，有利于保持汽12．75MPa；新蒸汽温度，540cc；再热蒸汽压力，2．44温，提高蒸汽做功能力。MPa；再热蒸汽温度，540℃；额定功率汽耗量，6462．3给水泵耗功及效率t／h；汽轮机最大通流量，670t／h；热耗，8260．56低负荷滑压时锅炉汽包压力降低，相应地在保kJ／(kW·h)。证锅炉给水正常的情况下，给水泵出口压力也随着收稿日期：201

6、0—12—12；修回日期：2010—12—29降低。由于给水泵耗电约占厂用电率的30％，因此，·2·华电技术第33卷给水泵耗功大小是评价机组运行方式的重要指标。qrh—qs—ql—qx—qf’给水泵耗功为式中：q为冷段再热器热蒸汽量；q‰为主蒸汽流量；g为高压门杆漏汽量(取设计值)；q为高压缸，抽汽量(由高加能量平衡求得)；g为高压轴封漏量式中：P。，V。为给水泵出El压力(MPa)和比容(取设计值)。(In／kg)；p，为给水泵入口压力(MPa)和比容(3)热段再热器热蒸汽流量(in／kg)；叼为给水泵效率，％；qvo为给水流量，t／h。qVhrhqVcrh+gs，给水泵效率在一定范围内

7、变化不大，则给水泵式中：g为热段再热器热蒸汽流量；q为冷段再出口压力越低耗功越少，采用调速给水泵的机组在热器热蒸汽流量；g为再热减温水流量。低负荷滑压运行时对热经济性提高非常大。(4)热耗率的计算。热耗率为蒸汽在锅炉的吸2．4滑压运行在热效率方面的缺陷热量和发电机出力之比滑压运行在热效率方面有明显的缺陷，就是热q=(qvm·hm+q髓rh·hh一qVfw·hfw—力系统循环效率降低。当工质初压降低时，初温不qrh。h。r