长江散货运输组织方式研究主要成果

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1、专题1“长江散货运输需求分析及预测”专题主要成果1)运用运输弹性系数、灰色关联度、回归分析等方法研究了长江沿江社会经济与长江散货运输需求发展变化规律,研究表明长江散货运输与沿江社会经济发展存在较高的正相关性,长江散货运输需求将保持较快发展的态势。(1)长江散货与长江沿线社会经济的灰色关联度为0.84,关联度较大,其中主要散货货种的灰色关联度如表4-2所示。表4-2长江主要散货运输与长江沿线社会经济的灰色关联度GDP第一产业第二产业第三产业煤炭0.83860.76660.85990.8506金属矿石0.85270.80370.86650

2、.8592非金属矿石0.81170.78790.8420.7205矿建材料0.81000.77870.81530.8107(2)长江散货与长江沿线社会经济回归分析的相关系数为0.985,存在高度相关,其中主要散货货种的相关系数如表4-3所示。表4-3长江主要散货运输与长江沿线GDP回归分析结果汇总R2方程FP煤炭0.984y=-12478+0.5425兀+2X10-6%2+2xlO,2x318&6990金属矿石0.989)‘=—7317.7+0.391兀一8x10-%2268.3830非金属矿石0.983》=一3414.1+0」405

3、兀+6><10"兀2一1.0><10"2兀3170.6210矿建材料0.98y=-6273.9+0.3165%-6.0x107%2149.3750(3)在综合分析长江主耍散货货流发展规律和长江沿线地区综合运输发展趋势的基础上,构建了基于综合运输网络竞争-协作的四阶段长江散货运输量预测模型,运用模型首次预测2010-2020年长江散货运输主要货种(煤炭、金属矿石、非金属矿石、矿建材料)流量流向和分航段运输量。具体如下:表4-4特征年长江主要散货运输量单位:亿吨2010年2015年2020年年递增长率(%)1、长江干线总货运量14.519

4、.523.54.952、四种散货运输总量7.6510.0411.804.43其中:煤炭3.204.194.884.31金属矿石2.202.883.394.40非金属矿石0.280.360.413.90矿建材料1.982.623.124.683、四种散货占干线比重52.78%51.50%50.23%/专题2“长江散货运输经济船型主尺度系列研究”专题主要成果根据长江中上游、下游不同的航运条件,将长江散货运输船型分为长江干线重庆-上海散货船型、长江中下游散货船型。长江干线散货船除应考虑其技术、经济和环保性能外,船闸的运行效率是其重要的衡量指

5、标。基于市场调研、针对航线航运实际和船型特点,借鉴国外内河船型发展过程中的经验,充分应用长江船型标准化研究成果和现行技术标准,采用优化技术分类提出了长江散货运输船型主尺度系列或代表船型系列,具体是:(1)长江干线重庆-上海散货运输船舶主尺度系列经研究认为,长江干线重庆-上海散货运输船舶主尺度系列见表4-12。表4-12长江干线散货运输船型主尺度系列船型分级(载货吨级)总长Loa(m)船宽B(m)设计吃水(m)参考设计载货量(t)参考主机功率(kW)备注50050-558.62.2-2.4410-660(110-180)X2在参考主机功

6、率下,对应船舶设计吃水的设计航速:$18km/h80055-5810.82.4~2.6750-900(180-200)X21000-T65-6812.82.4〜2.61000-1200(230-250)X21000-11(干支直达)60-6312.82.2-2.4800〜1000(230-250)X2150072~8013.62.6~2.91300-1800(270-300)X2200082-8714.02.8~3.01900-2200(280-350)X2250086-9214.82.8-3.22200-2750(350-400)X

7、2300088〜9516.23.3~3.52800-3300(400-440)X2350098-10516.23.3~3.53350-3600(440-500)X24000105-11017.23.5~3.63600-4100(480-550)X24500105-11019.23.5~3.84200〜4800(580-650)X25000105-11019.24.2~4.34800〜5400(600-660)X2注:1、本系列船熨采用平板熨护舷材,船舶应满足规定的总K、船宽要求。(2)长江中下游散货运输驳船主尺度系列经研究认为,长江中

8、下游驳船尺度系列仍采用现有的标准系列,见表4-13。表4-13长江中下游驳船船型主尺度系列吨级(t)总长(m)总宽(m)吃水(m)备注30007516.23.4〜3.8采标GB/T2884.1-1996200067.51

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