13锚杆作业指导书

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1、大西铁路客运专线隧道工程锚杆作业指导书1・适应范适应于新建大西铁路客运专线2标段隧道工程施工。2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；2.1.2阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。2.1.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场

2、生活、办公需要。3.技术要求3.1自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。3.2锚杆孔的孔径应符合设计要求。3.3锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。4.工艺流程图2.1砂浆锚杆施工工艺流程图4.2中空注浆锚杆施工工艺流程图5施工方法2.1砂浆锚杆施工方法5.1.1钻孔：锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为土150mm。施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm。

3、系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平,使岩而与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角应大于70。，间距根据不同的围岩类别为0.8-1.5m,梅花形布置。5.1.2锚杆锚固：锚杆埋设前，对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。同吋应用高压风、水清孔，使孔干净无积水残此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求，锚杆端头应加工螺纹长度不小于10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆施工，砂浆强度220MPa,配比试验选定，用羊角气

4、泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硕砂浆封实孔口，用楔子固定锚杆，并安设垫板,上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞，不许悬挂重物，锚杆砂浆参膨胀及早强剂，以提高其早期强度，埋设24h后，拧紧螺母，使垫板紧贴岩石。5.2砂浆锚杆施工注意事项5.2.1注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求，并将钻杆垫板与钻杆端头焊连，川高压风将孔内积水及岩磴吹净。并将注浆管插入至距孔底5〜10cm,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，灌浆压力不得大于0.4Mpa,然后将锚杆插入孔内。5.2.2按砂浆

5、配合比（质量比）配制砂浆浆液，一般为：水泥：砂：水宜为1：（1〜1.5）：（0.45〜0.5）。砂浆要随拌随用。5.2.3注浆后应及时插入锚杆杆体，注浆必须饱满，不满时应及时补注。5.2.4杆体插入孔内长度不能小于设计规定的95%。锚杆安装后，不得随意敲击。5.2.5安装垫板和紧固螺帽要在水泥浆体的强度达到lOMpa后进行，垫板应与喷层面紧贴。5.2.6按设计规定的材料耍求购买中空锚杆成品，使用前确定其部件完整、外观合格才能施工；锚杆沿洞径布置，且尽量垂直岩层层面；5.2.7注浆时应连续施工，避免注浆

6、机具堵塞；5.2.8注浆后通过锚垫板和螺母固定钢筋网，或与杆体焊接相连；5.2.9作为钢支承锁脚锚杆时，锚杆斜向下打入，且锚杆与钢支承焊接相连。5.3中空注浆锚杆施工方法中空注浆锚杆按设计耍求采用带排气孔的中空锚杆，拟采用双管注浆,双管注浆见双管注浆示意图5.3.1锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm。5.3.2锚杆孔位按照设计图纸要求布设完成后，利用锚杆台车或凿岩机进行钻孔，成孔后应采用高压风进行清孔，清除干净孔内碎石、泥土。5.3.3锚杆孔钻设完成后应进行检查，钻

7、孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，检查完成后临时堵塞眼孔。5.3.4将安装好锚头的中空注浆锚杆插入孔底，安装止浆塞、垫板、螺母，然后连接注浆管，锚杆的安装作业应及时进行。5.3.5用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.3〜l.OMPa。注浆顺序口下而上逐根进行。注浆后将止浆塞塞入钻孔，用速凝水泥封孔。5.3.6水泥浆体强度达10.OMPa后上紧螺母。5.4中空注浆锚杆施工注意事项5.4.1施工吋应注意排气问题，待排气孔出浆后，方可停止注浆。5.4.2为防止串浆可采取跳打施

8、工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。5.4.3发生串浆后的处理措施：对串浆孔与注浆孔同时注浆，采用分浆器，利用一台注浆泵同时对多根锚杆注浆。5.4.4发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第…种方法进行处理。5.4.5涌水处理：在孔口有涌水的注浆孔段，注浆前测量记录涌水压力、涌水量，然后根据涌水情况选用下列综合措施处理。第一，釆用较高的压力，自上而下分段注浆。第二，采用浓