汽车调研报告(精选多篇)

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1、汽车调研报告(精选多篇)　　甲壳虫汽车调研报告　　《机电产品造型设计》课程设计要求我们以车为题目完成模型的制作，现在的工业迅速发展，汽车几乎成为了大街小巷的交通工具，汽车的造型和品牌更是五花八门。经过小组讨论我们将目标锁定为甲壳虫汽车的模型制作，这是一款叫人一见倾心的车型，以其简洁的设计、朴实的风格，在不断地推陈出新中一直受到各界的欢迎和赞誉……为了更好的了解和制作模型，我们对与甲壳虫汽车的各方面进行了调研。　　一、甲壳虫汽车的发展　　1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。　　1935年，样车下线，搭载了

2、改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。　　1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。　　1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计，由希特勒命名的“kdf-wagen”。1945年，战争结束，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。　　1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：jean

3、s甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。　　1981年5月15日，第xx万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“silverbug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。　　1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。　

4、　xx年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线。新甲壳虫墨橘款车型上市。　　xx年，制作了限量版中国元素彩车。xx年4月，甲壳虫墨橘款上市。　　二、甲壳虫汽车的结构设计　　德国大众甲壳虫（beetle）是仿生车型，经过自然淘汰生活下来的甲壳虫的自然美被如实的运用到车身造型上，甲壳虫不但能在地上爬，也能在空中飞，形体阻力很小，甲壳虫外形的长处，使beetle成为同类车中之王。　　新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊。尽管相对于紧凑型微型车来说，

5、甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的　　不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。　　三、甲壳虫汽车的色彩搭配　　1、普通甲壳虫汽车　　普通漆：火山红、正黑、大理石白、向日葵黄　　随着经济的快速发展，居民收入持续增长，生活水平显著提高，生活质量明显改善，汽车消费不再是百姓人家的梦想。交通工具的改善成了居民的消费热点，汽车消费则成为近年来市民消费的新亮点。政府振兴汽车工业措施、鼓励汽车消费政策的出台，有力地促进了居民家庭、个人的汽车消费需求。底，我市全市私人轿车拥有量达37460辆，比增加8624辆，增　　长29.9%；城市住户抽样调查数据显示，6月末，

6、我市每百户城市居民家庭家用汽车拥有量为11辆，比底增加1辆，增长10%，汽车消费开始进入逐步加快的时期。　　一、我国私人轿车的发展历程　　改革开放三十年，我国私人轿车从70年代的禁区到80年代以灰色面孔开始出现在极少数家庭，90年代国家鼓励个人购买汽车到新世纪私家车快速进入居民家庭，经历了一个曲折历程。　　1、70年代私家车曾是一个禁区。70年代末，刚刚从“文革”走出来的中国老百姓，根本不会想到有一天会开上私家车。当时中国的轿车价格是国际市场的三四倍，大多数工薪族月薪四五十元，不吃不喝攒钱半辈子，也买不起一辆轿车。百姓拥有轿车，在当时甚至是个禁区。　　4、新世纪

7、我国私家车占比重已超八成。中国正式加入世界贸易组织后，面向百姓消费的小型轿车大幅度降价，“十万元家轿”问世。中国老百姓对于轿车被压抑多年的需求急剧释放，表现出一种势如破竹的市场原动力。国产轿车产销连续6年实现两位数的“井喷”式增长，从的82万辆，增加到的532万辆。至今，中国轿车市场中私家车的比例已经达到83.2%，在中国1600万辆汽车拥(，)有量中，私人购买占绝对主导地位。今天，越来越多的百姓人家把轿车当作自己的生活、出行、谋生的现代化工具。　　二、我市居民私人轿车的拥有情况　　随着汽车价格不断下降，特别是今年年初国家减征汽车购置税，取消汽车养路费等实质性优

8、惠政策的出台和实行费改税