“负责任”——“傲威”CEO黄勇的生活态度

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1、“负责任”“傲威”CEO黄勇的生活态度黄勇，香港丰沃华集团董事长，“傲威”品牌创始人。与黄勇面对面交谈，我们很容易从他的谈吐屮感受到一份自信与朴实，这源于他的经历以及II常的阅读和思考。1988年人学毕业后的黄勇来到深圳，进入“令人叢慕”的中石化做工程师。正是这段工作经历，让黃勇了解到国內外燃油品质的差距，同时也慢慢理解了经济发展与能源消耗Z间的矛盾。“如何解决中国燃油质量不佳给车主带來的问题，作为科技工作者，我们需要义不容辞地付出。”这样的担当之心也成了黄勇和“傲威”此后的动力，他用三个字袒嘉了白己的态度——负责任。RLLWRY7傲威

2、能源危机下的“傲威”突围之路2012年12月27日，环保部新闻发言人通报媒体：屮国汽车保有量已达9266万辆，显然，小国己经成为了一个绝对新兴的汽车人国，但随之而來的问题是，屮国是否有足够的资源去满足这样一个庞大的汽车群体？这个群体会対环境造成什么样的危害？在“傲威”品牌创始人黄勇看來，中国愆时无法从根本上解决这个才盾，“这很怵I难。国家也非常为难，不发展汽车工业会影响整个经济的发展，还会引发很多的困境，而发展汽车工业却乂会引发能源紧缺、环保压力增人等问题。我们只能尽量提高我们的能源使用率，降低污染，减少浪费。”“H益发展的发动机技术和

3、相对滞后的屮国炼汕技术之间存在看巨大的差异。这是我们企业成立的理由。”黄勇有力地说到。黄勇坦承自己创办企业的初衷并不单纯是为了挣钱。在他看来，如果一个人或者一个企业可以用他的能力去解决社会面临的问题并推动社会的发展，这是最有价值的追求，也是企业存在的根木和“企业家的使命”。黄勇始终坚信，当你为社会做出了贡献的时候，社会也迟早会凹馈你，不必整天患得患失地想多挣钱！20世纪90年代开始，黄勇带着自己的团队开始了汽车燃汕领域的研究，与巴菲特旗下的全球最人汕品添加剂公司美国路陳润（Lubrizol）有着长达18年的合作经历。90年代末，黄勇团队

4、展开了与神龙汽车、上海人众汽车、长安汽车的合作研究，包括台架实验、行车实验和实际道路实验，这是很艰难的一•个过程,等到汽车厂的技术部门通过市核的吋候,下一步该如何展开商业运营，则又是一个漫长的准备过程。黄勇对当时的汽车市场进行了很详细的分析：当汽车人量进入家庭之后，更多的先进发动机技术将会涌入中国市场，而油品质量的相対滞后将会引发越來越多的才盾。那个时候,才是需要我们承担责任的时候，我们只需要提前做准备。2004年，屮国汽车行业第一-次人爆发，上海大众原来占据中国帀场超过50%的份额。随着其他胡牌市场占有率的捉升，上海大众的份额急转直下

5、，为稳定市场，上海大众推出了针对出租车市场的年型。这款不型推出之后遭到了大量的投诉：怠速不稳、汕耗增加等。人众给出了三个原因：第一、燃汕质量不佳；笫二、城市交通工况不佳；第三个，驾驶员的驾驶习惯不好。说到底就是积碳问题。面对积碳问题，市场上则没有一款真正的行之有效的产品可以解决。上海大众而对这样的问题-时感到了为难：车髙级了，油没有高级起来，如何解决？油品问题不是一个企业所能解决的。他们亟需一款可以真正“解决问题”的产品，能有效解决燃汕积碳引起的发动机故障。上海人众产品工程部决定启用黄勇这款被称为"9522C核心技术”的产品，因为他们曾

6、用了四年的时间，对该产品进行了大量的台架试验和长期行车试验，产品的无毒性、无害性也通过了严格验证。产品工程部早已通过了产品认证。黄勇第一时间将“特效药”送到了上海。很快，出租车公司的集体投诉问题得到了圆满解决，“特效药”也迅速列入了上海大众配件供应商名录，配件号LZ009522C。而在此前的半年，神龙富康已经率先开始采用黄勇团队的这个产品了。黄勇的突围Z路的成功，是棊丁•两点达成：笫一、中国汽车行业的大爆发，千多，问题才会浮现。第二、产品核心技术木身所具冇的解决问题的能力，而这个能力是源于对市场未来发展趋势的深入理解和准确判断，以及前期

7、大量细致的准备工作！OEM渠道虽然是一个不错的借势借力的平台，但是在这里所取得的成功并不是黄勇的终极目标，他的目标是：打造自己的全渠道品牌“傲威”，让更多的车主使用到“一次性修复率高、维修时间惩、维修费用合适”的汽车产品，有效地解决因燃油引起的汽车抖动、启动困难、行驶无力、油耗上升等问题。“傲威”——燃油.积碳问题解决专家黄勇并不认为“傲威”和其他汽车用品所定位的“养护、呵护”是相同一个概念。在他看來，“傲威”是可以真正“解决问题”的产品，有效解决当前燃汕生产工艺无法解决的汽车积碳问题。积碳是很多午主都会遇到的问题，主要表现为油耗增加、

8、提速慢、发动机抖动、冷启动因难等现彖。积碳的形成原因，简单说就是不完全燃烧的汽油残留粘附在气门及燃烧室内，不及时清洗，这些胶质物便会越积越多，越积越厚，从而导致汽车出现上述等情况。而汕品质量低劣、驾驶习惯不